IMT 539 i 533

[vuki696]

Ovo je nevjerovatno dns sam probao na starom 533 . dakle bez grijaca nije htio uopce palit i onda jucer sasuo ovo (imate na amazonu za narucit) i odradio par sati dns ujutro pali bez grijaca .. prosto sam ocaran. evo i video covjek mjerio pritisak poslije u svakom cilindru rezultati su odlicni.

e da evo i nakon godinu dana jos bolji rezultati

 

[Petretic549]

Ooo da 😎😎

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Dečki jel ima neko neki podatak kolko treba biti veliki nagib da se 539 prehiti?jer imal par put osjećaj ko da se bu prvi kraj dignul u zrak. Kad idem u šumu po jednom putu kaj mi je bliže? I kolko bi mu trebalo nagiba da se na bok prehiti?

 

[dado6340]

Ooo da 😎😎

Ovo sam davno probao na svom ursusu. Kurbla je ostala na mjestu a prstima nisam taj i idući dan mogao ništa držati 😂.

 

[rudamaca]

Dečki jel ima neko neki podatak kolko treba biti veliki nagib da se 539 prehiti?...

Veli uputstvo ovak:

Neopterećen traktor može se sigurno kretati bez opasnosti od prevrtanja:
— na uzdužnom nagibu od 33°
— na bočnom nagibu od 23°

Sa priključenim nošenim oruđem do nagiba 20°

Ja sam neki dan zel mobitel i zmeril njivu pod trsjem,
sad ju samo pokosim, ko zna jel bu ikad više posijana a žal mi je zapustiti .

GPS veli na 146 m duljine 48m visinske razlike

Kuruza je van išla ili u trugi sa dva traktora ili u gajbi sa jednim ili dva suvozača na nosu traktora , i tak 35 godina .S tanjuračama stalno na vagi,ak ih spustiš nemre vleči i zakopa se ,ak digneš odma je prvi kraj u zraku .
Problem je kaj sve zgleda dobro i onda se ripne okreneju na pjesku i odma si na granici

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Fala ti puno, bum i ja tak probal zmeriti, jer par put mi došlo da skočim van iz kabine, a i ak bi stignul je pitanje. Baš neki nelagodni osjećaj.

 

[Daky5555]

Postovani forumasi trebam hitno informaciju.
Kupujem nove gume zadnje za 539, na njemu su trenutno 11.8 a ja sam odlucio stavit 12.4 prvenstveno zbog oranja, na kabini od traktora mi je onaj debeli krov koji se moze otvarati kao siber i zbog toga on na ovim gumama udje u garazu i iznad krova imam jos koji cm prostora da udje u garazu, ako stavim 12 gume koliko ce ga to podignut da znam hoce li moci uci u garazu s 12 gumama?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Di bi povoljno nabavil gume za kabinu za 539?

 

[Lee Champa]

A što piše u knjižici........zapravo ideš li na registraciju?

 

[Daky5555]

Traktor je registriran na ovim gumama ali cesto puta nasjednem dok orem jednobrazcem a i proklizava dosta u tvrdoj zemlji pa zbog toga bi stavio 12 gume. Gume bi kupio u Hercegovini, puno su povoljnije nego kod nas i jos dobijem povrat poreza. Brine me jedino ulazak u garazu jer trenutno imam svega par cm prostora iznad kabine i vrata od garaze?

 

[Daky5555]

Ili bi trebao mjenjat krov kabine

 

[prstuoko]

Pozdrav,

skinuta je glava motora na IMT 533 (68.godište) nakon cca 35 godina:




stanje je vidljivo na slici, označena je pukotina na prvoj slici, krupni plan pukotine na drugoj.

Molim vas preporuku/mišljenje da li ići na novu glavu ili na popravak ove stare?

 

[Lee Champa]

Traktor je registriran na ovim gumama ali cesto puta nasjednem dok orem........

Nisam siguran da ćeš proklizavanje riješiti par cm širim gumama.
A za ulazak/izlazak u garažu ispusti zrak

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pozdrav,

skinuta je glava motora na IMT 533 (68.godište) nakon cca 35 godina:

View attachment 27200

View attachment 27201
stanje je vidljivo na slici, označena je pukotina na prvoj slici, krupni plan pukotine na drugoj.

Molim vas preporuku/mišljenje da li ići na novu glavu ili na popravak ove stare?

Pa takve stvari se švasaju, ne vidim potrebe za novom, strojno ju obradit i miran si.

 

[Marko355]

Nije to neka velika razlika s kojom ćeš toliko dobiti na visini da ne nasjedneš u oranju, ali vjerojatno su višlje toliko da nećeš moći u garažu, ako imaš samo par centimetara lufta.

 

[MUHA]

Di bi povoljno nabavil gume za kabinu za 539?

Za stakla ili za vrata?

Pozdrav,

skinuta je glava motora na IMT 533 (68.godište) nakon cca 35 godina:

View attachment 27200

View attachment 27201
stanje je vidljivo na slici, označena je pukotina na prvoj slici, krupni plan pukotine na drugoj.

Molim vas preporuku/mišljenje da li ići na novu glavu ili na popravak ove stare?

To se je nekad varilo, danas se to ne isplati jer uređivanje glave s varenjem košta više nego nova zamjenska.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Za stakla ili za vrata?

To se je nekad varilo, danas se to ne isplati jer uređivanje glave s varenjem košta više nego nova zamjenska.

Za cijelu kabinu.
A neznam, na kamionima se to vari, da se mene pita ja bi varil. Jek ak kupiš drugu rabljenunopet moraš strojnu obradu delat.
Na kamionu ide nova samo ak je kamion pod garancijom.

 

[MUHA]

Njuškalo, Masiva, Hubzin, ...... svaka bolje opremljena trgovina dijelovima.
Kak god, poprilično skupo ako trebaš sve gume.

Google Search

www.google.com

Kaj se glave tiče, gle ovo. Ko bi ju popravljal. Definitivno je stara kvalitetnija ali nema matematike.

GLAVA MOTORA KOMPLETNA IMT-539-540-542 M33 804 519 | Masiva

GLAVA MOTORA KOMPLETNA IMT-539-540-542 M33 804 519

www.masiva-bj.hr

 

[Stručko1942]

Pozdrav svima!
Jel ima netko glavu od kompresora imt 539 1980. godište ili ako se netko razumi... Naime, riknuo je onaj unutra feder šta diže ventil, a do njega se ne može doći (Komad željeza je nekako dospio u kompresor i nabijao klip, a klip je tako nabivao glavu.
Ovo je kompresor sa klipom 66mm koji ima 5 karika (standardni modeli 539 imaju klip od 75mm) tako da za njega nema dijelova.
Ako netko ima iskustva ili bilo kakav savjet; ne znam što da radim.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

@MUHA ma kad ja ne kužim baš tu finu mehaniku, ja samo ovu tešku kamionsku delam 😉👍
Al ak ke tak kak piše onda nije puno.