• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

IMT 539 i 533

Stručko1942

Član
Tu od
29 Svi 2019
Poruka
38
Ma... Prošlo ljeto pukao komad prstena i to se desilo. Klip je više manje ok, a cilindar netaknut. Usput promijenio sve karike i onaj ležaj. Sad još trebam ovaj ventil.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,960
Taj ventil bi trebal biti ušarafljen u glavu. To je obično sex za izvaditi van, a naročito izvaditi ovaj dio s rupicama da ne pukne.

To kaj je glava razbita od dijelova lamele ne mora značiti da su "klizni prstenovi" ili ti ga po hrvatski, karike i cilindar oštečeni. Možda su gore bile karbonske lamele... videl sam i veča oštečenja, ovo nije ništ.
 

RosZd

Novi član
Tu od
13 Lis 2016
Poruka
10
Dobar dan,

Pozdrav svima na ovom forumu. Imam u brodu IMR M33T koji je u stvari IMT 539. Motor je kupljen nov 1989. Vidim iz prijašnjih postova da ima još moreplovaca s takvim motorom, e sad interesira me da li se mijenja ili doljeva ulje u linijsku bosch pumpu i da li je to na oznaci na slici 1 i 2, br. 1 je čep koji se okreće a broj 2 je vijak navrnut u kučište pumpe. Ako netko zna bio bih zahvalan.

Linijska pumpa imt539.jpg
 

Viduka OPG

Iskusan lik
Tu od
23 Velj 2019
Poruka
3,766
Broj dva ti je čep a ovo gore je odušak. Ulje možeš doliti, a možeš i minjati, ubiti dovoljno je doliti.
 

RosZd

Novi član
Tu od
13 Lis 2016
Poruka
10
Broj dva ti je čep a ovo gore je odušak. Ulje možeš doliti, a možeš i minjati, ubiti dovoljno je doliti.


Hvala, obzirom da se nikad nije mijenjalo/doljevalo, mislim da će trebati naliti...do čepa. Hoće li to imati utjecaj na rad pumpe, mislim da li će trebati odzračivati ...?
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,960
Do kakvog čepa, tu ide cca 2 dcl ulja. Točiš dok na cijev koja se nalazi iza pumpe ne počne kapati ulje. Prvo krene nafta a kasnije ulje, videl buš razliku.
Nema potrebe nakon tog zahvata ništa odzračivati.

Vidim na profilu da piše Zadarski arhipelag, a ja idem dole sad koji dan pa najbolje da ti ja to nadolijem i odemo na krug da vidimo kak makina prede 🤭
šalim se malo, ali napravi kak sam ti napisal i to bu to. Ulje toči motorno.
 

Viduka OPG

Iskusan lik
Tu od
23 Velj 2019
Poruka
3,766
Ne ne treba ozračivanja neće biti, jer u gorivo ne diraš, imaš mali čep u dnu tog dijela pumpe, mislim ključ12mm, tu i spustiš ulje, a na čep doliješ 1,5-2dl,višak će on sam izbaciti i to je to.
 

RosZd

Novi član
Tu od
13 Lis 2016
Poruka
10
Momci hvala puno, ako vas put nanese do otoka Iža javite se...pa ćemo popiti čašu vina, piva... pojisti srdelu dvi... ovo doli je moj stroj za oranje plave njive...
 

Prilozi

  • Moj škaf.jpg
    Moj škaf.jpg
    45.7 KB · Pregleda: 29

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,960
Ufff, Iž je tam iza Ugljana, kad bi barem doplivati do tam mogel jer ako je slika friška stroj je na suhom vezu :unsure:
Kak god, ako još negde zapneš samo pitaj, tu smo.
 

Viduka OPG

Iskusan lik
Tu od
23 Velj 2019
Poruka
3,766
ako vas put nanese do otoka Iža javite se...pa ćemo popiti čašu
Meni to i nije toliko daleko, pa ako ispadne kakva prilika van sezone, mogli bi provjerit kakav pritisak ulja drži u plavoj brazdi, pozdrav iz zd zaleđa.
 

RosZd

Novi član
Tu od
13 Lis 2016
Poruka
10
Stara slika... od prošle godine je u moru nakon dvije godine rekonstrukcije... uglavnom nakon 15 god. nikakvih problema s motorom ovo ljeto otišla ac pumpa prva ugradnja 32 god. stara, nepovratni ventil više nije držao, stavljena slovenska... pa ćemo vidit koliko će izdržati. A pritisak po manometru 5 bara i ne pada... prije nekih 17 god. motor je sređen jer je ocu zariba kad je izlazi iz porta, nije gleda manometar, a problem mu je bila pumpa ulja. Uglavnom od tad se je i malo koristio. Za sad uglavnom relacije od uru i po do dvi ure na 1700 okretaja, radi ko švicarski sat. Je znam, samnom u školi je bia Viduka Ivica, gimnazija od 1979 do 83.
 
Posljednje uređivanje:

Viduka OPG

Iskusan lik
Tu od
23 Velj 2019
Poruka
3,766
Dobre su te slovenske pumpe, ja sam neki dan stavio na moju 539tku, iz kojeg mista je ivica
 

RosZd

Novi član
Tu od
13 Lis 2016
Poruka
10
Ne sićam se, ali jedan mršavi visoki, svitlije kose ... i još jedno pitanje... malo mi pušta ulja na purteli od zadnjeg kraja bregaste, možda je neki semering ispod te purtele ? Je li se to da prominiti bez raskopavanja motora, skidanja glave itd..?
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,960
Dobra je slovenska pumpa, bolja od današnje orginal IPM.
Ispod poklopca na bregastoj je semering. Ništ ne treba skidati samo ona 4 vijka ključ 13 i poklopac s semeringom ide van.
 

Najnoviji postovi

Na vrh