IMT 539 i 533

[MUHA]

Sigurno je bilo pošto se takav filter ugrađuje od devedeset i neke, samo kaj sam ja onda još ranjicu po pesku vlekel.
Kak sam napisal, ali bum se ponovil, kad sam ga ja strgal nije bil dobavljiv u mojim dučanima, a u metropolu ja nejdem, tam se cug po gradu vozi...

 

[vlč.puknuti]

Kaj sve treba od djelova da se na 539
1. makne kopresor?
2. obnovi kompresor?

 

[Lee Champa]

Alat i poklopac rupe.
A da li se isplati obnavljanje, to buš videl

 

[MUHA]

Zafalilo života u makini da potjera malčar?

 

[vlč.puknuti]

Nije nek me ona brtva ispod čepa za uljevanje ulje košta brušenja radilice..izbacal je ulje na iberlauf..
Pa sad kontam možda je kompeesor.

A možda me poslodavac spasio jer je poslao kišu.

To ti je tak kad ti forumasi pomažu.

 

[MUHA]

Pa sad kontam možda je kompeesor.


To ti je tak kad ti forumasi pomažu.

A kaj veli visuljak?

 

[vlč.puknuti]

Visak veli drugi put slušaj prijatelja M. : Ne diraj i tiraj...

 

[MUHA]

M.
Sigurno si mu rekel Mrš Mulec 🤪

Ja sam se ponadal da bu posla za mene, nigdar nebum zaboravil kakav sam fini kalamper jel kad smo se vratili sa zahvata kojem sam prisustvoval
More mi zameriti ko hoče ali taj pamtim, mesina mi nije bila interesantna....

 

[vlč.puknuti]

Samo na jelo misliš ...
Kaj treba sve rastaviti da se kopmresor makne?
Koje deklo treba..daj link ?

 

[MUHA]

Kad mi je fino.... kad bum jel, kad mi zdravlje nebu dopuštalo....

Samo bi rastavljal... ništ ne treba rastavljati.
Skineš lajtung od podmazivanja (ključ 12) i pripremiš si čep da na strani bloka možeš zatrditi ili jednostavno pod šuplji vijak podbaciš odgovarajuči broj pločica.
Skineš lajtunge zraka (ključ 27), tam na filteru zraka moreš i pluteni piljek nabiti.
Skineš napred tri vijka (ključ 13) pardon, 4, zaboravil sam jednpog označiti, tri dugačka i jedan kratki, a možda je i matica gore... ne sječam se više.
I iza jednu maticu, malo je nezgodno ali da se (ključ 13)
Trebaš jedan poklopac kojeg skrojiš po onom zadnjem kojeg drže 4 vijka, isti su prednji kojeg trebaš i taj zadnji.
I to je to, trebaš 3 ključa, stari kalendar, lohajzl 8 mm, malo diht mase i nekaj za ostrugati brtve.

POKLOPAC KOMPRESORA IMT RD 206-85204/1 | Masiva

POKLOPAC KOMPRESORA IMT RD 206-85204/1

masiva-bj.hr

 

[vlč.puknuti]

Uf..dobro je ..nije spominjal kiler..xd
Pločevina je došla poštom.

Koji je navoj na podmazivanju?
Da li je dupli suplji

 

[MUHA]

Moreš ti i kiler skinuti ako imaš volju, morti ga opereš usput, ali onda treba i haubu, creva šelne, pa buš videl da se pumpa vode klima, remen je napucal.... a ti baš nisi na troškove navučen.

8x1

 

[Pjero]

Danas se pojavio problem na 533.
Prilikom rada zvuk motora se naglo promijenio i čuje se kao neko klokotanje u motoru.
Prije 20tak godina promijenjen razvod i koju godinu poslije klackalica ventila koja je bila savinuta.
Kad skinem posudu filtera zraka okretaji se dižu od 1800 na 2200.
Motor od danas jedva upali i kada je vruć.
Isprobao sam i na pumpi otpustiti crijeva VT i ima razlike.
Kako otkriti ako je preskočio razvod?

 

[plus]

Manometar ništa ne pokazuje, to je od pritiska ulja ili?

 

[Pjero]

Onaj koji je na 0 je od pritiska zraka,
Pritiska ulja ima.

 

[plus]

Ha dobro, pitam da ne nagađam. Hvala.

 

[vlč.puknuti]

Kako otkriti ako je preskočio razvod?

Tak da ga otvoriš..ili pješke klip u gmt..ventili. a vagu..boš pumpu na ..hm..

Moreš ti i kiler skinuti ako imaš volju, morti ga opereš usput, ali onda treba i haubu, creva šelne, pa buš videl da se pumpa vode klima, remen je napucal.... a ti baš nisi na troškove navučen.

8x1

Koliko je visoko oko ,da si napravim imitaciju ako je oko na oko..imam samo duplih šupljih vijaka ?

 

[MUHA]

Nije oko na oko, kompresor ima svoj ubod, a indikator svoj na tom kanalu.
8 mm je visoko oko

 

[vlč.puknuti]

Ne znam ja ..to je spešel edišen...razno razni majstori su po njemu šraufali.

 

[MUHA]

Danas se pojavio problem na 533.
Prilikom rada zvuk motora se naglo promijenio i čuje se kao neko klokotanje u motoru.
Prije 20tak godina promijenjen razvod i koju godinu poslije klackalica ventila koja je bila savinuta.
Kad skinem posudu filtera zraka okretaji se dižu od 1800 na 2200.
Motor od danas jedva upali i kada je vruć.
Isprobao sam i na pumpi otpustiti crijeva VT i ima razlike.
Kako otkriti ako je preskočio razvod?

Kaj se tiče velike razlike kad skineš filter zraka ja bi rekel da treba sita oprati mada on svaki malo diže okretaje kad mu skineš filter.

Po zvuku ja bi rekel da je lanac preskočil za zub ali prije pogledaj za svaki slučaj u kakvom stanju je fiber i da se nije zamaknul na boš pumpi ako su se šarafi otpustili.
Na tom motoru ventili nejdu na vagu več kad je 6 ventil stisnut prvi cilindar je na paljenju, boš pumpa ima oznaku ali moja prepuruka je skinuti poklopac razvoda, najtočnije a najprije si gotov.
Bez poklopca ga možeš za probu i upaliti