IMT 539 i 533

[ROADRUNNER]

Skini aku sa auta i spoji ga na traktor pa ćeš vidjeti da ti je diodni most na alternatoru u banani.

 

[DGimt]

ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

Ali meni još nije jasno kako je radio normalno a spojena samo masa i pobuda???

poljoprivredni-forum.com

Ovo je tema na kojoj je ovaj problem bolje proučen. Samo se bojim da ako nema dovoljno znanja iz elektrike, onda bolje potražiti nekog autoelektričara.

 

[plus]

Samo se smanji svjetlost lampice ali i dalje svijetli tokom vožnje,akumlator star nekih 6 mj.
Kako mjeriti na napon na akumlatoru ili na alternatoru?

S istosmjernim voltmetrom, koji ima mjerni opseg najmanje 20V.

Ovo je tema na kojoj je ovaj problem bolje proučen. Samo se bojim da ako nema dovoljno znanja iz elektrike, onda bolje potražiti nekog autoelektričara.

 

[Eugen]

Skinio sam alternator i rastavio i vidim da je problem u diodama zato mi svjetli kontrolna lampica dok traktor radi budem kupio nove i to je to

 

[DGimt]

Ček, ti si Eugen, nisi Mario sa identičnim problemom s lampicom? ;-)

 

[Pjero]

Opet problem s hladnjakom....




Izlazno vratilo indijske proizvodnje se savinulo.
Izravnati ili kupiti drugo.
Na originalnom se potrošilo zube.

 

[MUHA]

Dobro je, mene bilo strah da je lanac preskočil

Na hladnjaku možeš tu jednu cijev na saču blindirati bez problema.
Kardansku ako nisi bacil navari i obradi brusilicom i tak u krug dok god ne pukne.
Gledaj samo da dobro obradiš da ti ne unistava križeve kardana

 

[vlč.puknuti]

Nasukao od opterečenja ili savinulo radi problema s kardanom?
Hladnjak bi išel od nekog japanca da je to moj problem.

 

[Pjero]

Hladnjak je riješen, za sada ne pušta .
Povećan je dotok goriva sad je milina voziti.
Razvod radi bez greške.
Stara kardanska nije bačena, znao sam da će opet u traktor...

 

[Pjero]

Nasukao od opterečenja ili savinulo radi problema s kardanom?
Hladnjak bi išel od nekog japanca da je to moj problem.

Odspojio se kardan od freze i zavrtio pola kruga punim gasom i udario u poluge.
Radi i tako samo me iritira što kardan se vrti kao da je od drveta.

 

[MUHA]

Povećan je dotok goriva sad je milina voziti.

Rekoh ja tebi da on mora biti življi

 

[vlč.puknuti]

Kad je izvadiš probaj izravnati...kad je vani to je slatka zabava

 

[Pjero]

Sad je neki je osjećaj da je traktor 20 godina mlađi .
Dali ima potrebe štelati ventile?
Ove zime ide na pola za rješavanje kapanje ulja i kvačilo, krče brzine.

 

[MUHA]

Zaboravil sam, jel si sad štelal ventile kad si radil razvod?

 

[Pjero]

Kad je izvadiš probaj izravnati...kad je vani to je slatka zabava

Savinuto je oko 1-2 mm.
Imam na poslu prešu od 50T vjerujem da bi to lagano išlo, makar opet kako centrirati,
treba na tokarski stroj...

Ventili su štelani prije 25 godina.

 

[vlč.puknuti]

Ne treba tokarski..ali mora između šiljaka..nalravi nešto priručno.
Bitno da ravnaš tamo gdje je pigano ..a to bi trebalo biti iza ležaja..znaci kad je između šiljaka ležaj mora biti ravno .najbolje komparator

Ovak ja radim takve metode

 

[Pjero]

Nemam komparator, nemam šiljke, najbolje da odnesem kod lokalnog tokara....

 

[MUHA]

Za 35 eura ti se niko sa tim nebu igral a tolko kosta nova iste takve kvalitete kakvu imaš a pitanje je jel bu ova 99% ravna

 

[Pjero]

Možda imaš pravo.
Na taj traktor neide nikad više freza ni teška oruđa.
Ide samo atomizer, cjepač, i remenica za kosu.
Može biti i osovina loše kvalitete da se neće više savinuti.

 

[MUHA]

Da ti bum iskren, da je moj nist nebi rastavljal.
Uključil bi kardan preko brzina, okrenul savinuto prema dole i pod njega metnul dizalicu. Pa pomalo.
Komparator nemas veliš ali se možeš poslužiti komadičem žice da vidiš gde ga treba otprilike ravnati.
Nemas kaj izgubiti.