IMT 539 i 533

[Ivan KC]

Ja dok ruljim kukuruzu onda stavim staru hulahupku na taj tuljac od filtera i na kraju dana ju malo stepem od prašine.
Mislim da onda manje vlece prašine u filter.

Evo, ne znam jel se bude vidlo, kad sam malo uvecal sliku.

 

[nimrennermin]

Ivan,,a što fali novoj hulahopki,, tek skinutoj,, ma šalim se, , po meni je najbolje kakvu pamucnu vrecicu staviti,,, a mogu i pamučne zimske duge gaće,,,

 

[Zetorboy]

Hahahaaa

Pa da zvuči čudno ali tako je...
E sad dal je presudilo pre-redovno Mijenjanje ulja i filtera
Termostat i antifriz
Ili pak kvaliteta jel ipak je on prva serija 80 godina....

Ali opet npr.
Ventili su samo jednom podešavani
Pumpa i dizne također samo jednom bile na provjeri

Moj je 533 bio savrsen dok nije tornado 40 stigo u dvoriste, 3.sezone posla pod beracem, turaza gas posto nema obrataja na kardanu za manje, i za te 3 sezone je motor poceo slinit i pusit na sipku, 3600 sati ima sad, i jos 1000 ak pozivi gladi bradu bez obzira sta se sve odrzava na vrijeme.
77g

 

[ZJ]

Ček, ček..pa on postiže 540 pri oko 1500 o/min motora.
Pa nisi ga trebal vrtiti iznad toga.

 

[H&S]

Moj je 533 bio savrsen dok nije tornado 40 stigo u dvoriste, 3.sezone posla pod beracem, turaza gas posto nema obrataja na kardanu za manje, i za te 3 sezone je motor poceo slinit i pusit na sipku, 3600 sati ima sad, i jos 1000 ak pozivi gladi bradu bez obzira sta se sve odrzava na vrijeme.
77g

A mogao si s Tomom Vinkovićem brat kukuruz

 

[Lee Champa]

Ja dok ruljim kukuruzu onda stavim staru hulahupku na taj tuljac od filtera i na kraju dana ju malo stepem od prašine.
.............

Ja sam nataknuo ovakav filter na cijev. Dođem kući ispušem ga i ajmo ponovo. Jer obično žena nema najlonke po ljetu.

 

[MUHA]

Ako več mora biti neki predfilter i ako je ovakav kak Lee predlaže odgovarajuči, predlažem da Lijeska uzme K&N fi 76, a ja ga bum počastil ciklonom ili ti predčistačem od Ferca da to na nekaj liči, a ne kojekakve štumfe nalačiti i nagrđivati takvog ljepotana.....

Onaj držač pp aparata bolje da ne komentiram.... garant je mehaničar koji ga održava presretan kad se susretne sa takvim i sličnim kemijama, izgubi pol dana na skidanje dodatne opreme i usput podrapa majcu, hlače, jekne se u nekaj od toga sa ludarom....

 

[MUHA]

Moj je 533 bio savrsen dok nije tornado 40 stigo u dvoriste, 3.sezone posla pod beracem, turaza gas posto nema obrataja na kardanu za manje, i za te 3 sezone je motor poceo slinit i pusit na sipku, 3600 sati ima sad, i jos 1000 ak pozivi gladi bradu bez obzira sta se sve odrzava na vrijeme.
77g

Davno sam slagal jednog 533 motor generalno. Nakon toga je prodan i godinama bral kukuruzu s jednorednim beračem (neznam, ali mislim da je bil SIP).
Zna garant ZJ, od drek majstora.
Nakon toga je opet prodan jednom mojem prijatelju u čijem je vlasništvu i dan danas i još ne puše ko lokomotiva.
To sve je radil s jednostepenim kvačilom kakvo je i danas gore.
Poznavajuči tebe, a pozvajuči i ovoga koji je kod mene bral, ispada da se nesme drgljati na leru, a to ja uvijek i pripovedam

 

[Zetorboy]

Ček, ček..pa on postiže 540 pri oko 1500 o/min motora.
Pa nisi ga trebal vrtiti iznad toga.

1700-1800 jel je berac bio spor duplo nego dadin, to sam vidio kod njega prvi puta da imamo iste berace koji nisu zapravo isti i pred par godina sam ga ubrazavao na 2 tocke i sad radi ko sat.
Manje okretaja ga je gusilo, stopalo i dovodilo do pucanja nosaca i lanaca sto vrti lopatice, zato je morao biti veci gas na fercu.

H&S nisam mogao brati s tomom jel ga nemam, osim tog ferca kad je berac stigao on je bio jedini na gruntu.

MUHA, motor od cca 3000 sati koji je 77g sklopljen i nikad diran se nemoze usporediti s nanovo slozenim motorom, isto kao i da vuce t40 ili eka 3500 koji ima i manju zapreminu kosa i kolko je laksi od t40.

 

[Ivan KC]

Zetorboy, mojem 539 pocinje godišnji odmor dok krene berba kukuruza.
On polako vrti beraca na 1500 okretaja motora i tu nema ni najmanje napora i naprezanja za njega.
Od 6:00 do 10:00 nabere dvije prikolice i dalje pociva.
A njegov stariji brat to sve dovuce doma i jos umjesto njega, ostatak dana, vuce cisternu.

Evo i malo sličica od tih raboti..




No, kaj sam htel reci, mislim da berač nemre nikakvu štetu napraviti traktoru ako je s motorom sve u redu i ako sve radi kak se spada.
Tak da taj 533 kaj je za skoro 50 god starosti napravil 3000 rs i da ga je berac u 2 god branja koštal života, to mi baš nije jasno.

Moji 539-ke naginju svaki prema 10 tis. rs i još ne daju znakove da bi se predali, tak da..

 

[lijeskakc]

Namontiran ciklon-vrtložnik zraka na fergića. Hvala majstoru Muhi na savjetu. Već sam bil spreman gore navući najlonku, ali sam odustal. Čak mi je i susjeda ponudila svoju rabljenu, ali sam ju moral odbiti. Malo sam si razmislil da to ne bi bilo dobro. Ima tu sigurno dlaka. Susjeda voli samo prirodno. Kaj ako mi ih motor povuče nutra i namotaju se oko radilice. Ode radilica k vragu. Tak sam poslušal našeg majstora i odlučil se na investiciju. Moral sam od sipasa istokariti redukciju sa fi 71na fi 50. Nije bilo za kupiti ciklona od IMT-a pa sam uzel ovu od Zetora.

 

[MUHA]

Malo mu je veliki (za oko) taj od Zetora. Sjel mu je gore ko kanta Jupola... , ali za silu ....
Nadam se da bu dobro radil, a ako nebu, jebi ga, kriv sam.

 

[Lee Champa]

Ja bih maknuo tih pola metra cijevi!

 

[MUHA]

Tak je, i skineš šoferku da ti ne zadeva filter u nju.
Možda grešim ali mislim da bi bilo na knap.

 

[ROADRUNNER]

Ljeska... trebal si to pofarbati u crveno... ovak je šaka u oko

 

[Lee Champa]

Je, a kad se prašina ufati nebu raspoznal boje

 

[Propali Poljoprivrednik]

Sad fali Inox cev varena flux žicom od titana sa daškom vilina praha (prdeža), 3 grama cinka i zalotat drotom, onda to sve skiniti dolje i staviti filter zraka od golfa dvojke.

Ali treba i otvoren auspuh, strejt pipe, mada sad su popularni i gejpajpovi, ovo - ono cev i to, pa treba i duvalica bit dobra da može lepo cockat vazduh i bolje ga akumulirati preko pečurki ušlajfanih domaćim maslacom, onda burgijom 11.5 mm razbušiti dizme da baca malo više goriva i to je to, 143kW su zagaranitrana, još na haubu staviti 2 naljepke vatrice to je +5kW svaka i na šajbu RWB za stajling, i to je to!

Zapratite me za još glupih savjeta!

 

[lijeskakc]

Ide u crveno- boja proleterske krvi. Samo dok dojde na red.
Propali poljprivredniče, dobro nam se vratio. Lijepi ti pozdrav.

Ja bih maknuo tih pola metra cijevi!

Niže nema mjesta jer je staklo preblizu. I ovak bu služilo svrsi. Povrh toga mogli bi ljudi govoriti da ide onaj kaj ima kantu jupola ispred šofer šajbe i to još u plavoj boji. Bitno je i ne uklopiti se u masu nego biti svoj i drugačiji.

 

[MUHA]

Ako slučajno nije (mada sam 99% siguran da je) šaraf sa kojim stežeš pred filter na cijev za ključ 13, obavezno ga zamjeni odgovarajučim.

Pridružujem se veselju vezanom za post povratnika

 

[plus]

Bitno je i ne uklopiti se u masu nego biti svoj i drugačiji.

Tak' je