IMT 539 i 533

[Deda Marek]

da vidiš gde je vreme stalo u Špiri

Pa znaš da se srdi na mene kak i na tebe. Moremo z daleka zehati 🤭

 

[MUHA]

Ove gore na cijevi usisa, neznam

Ali ipak mislim da su šelne išle poslije farbanja

Misliš?
Ovo ti je slika ovog istog traktora kaj sam ga ja farbal i maločas sliku stavil, a kojem nikad niko nije mjenjal (ko nijednom drugom) onaj komadič crijeva koji je nataknut na cijev usisa, a služi da hauba ne lupa po njoj.
Pofarbano je crijevo, a gde nebi šelna bila, a farba na njemu je bila prva sto i jedan posto.

 

[MUHA]

Pa znaš da se srdi na mene kak i na tebe. Moremo z daleka zehati 🤭

Ma je, pak ja imam obraza u oči svakog pogledati i svakome na vrata pozvoniti.
A vjerujem i ti i mnogi drugi.....
Idemo, idemo, idemo, idemo, idemo, idemo..... idemo odmah, razlog više za krenuti

 

[Deda Marek]

Mislil sam na šelnu na kapi

 

[MUHA]

Znam ja kaj si ti mislil, ali i na ovom dole crevu je šelna koja je skupa sa crevom prije farbanja montirana i sve zajedno pofarbano.

Moram u ahivi pogledati slike, ako najdem ugradim.

 

[MUHA]

Garantiranih 1200 sati u vreme slikanja, prvi vlasnik, godište isto kraj 80-tih. Još uvijek kod istog gazde i možeš ga videti kad god poželiš.

 

[Deda Marek]

Znači ,na sirovo motaža pa špric 🤣

 

[MUHA]

Kam bi tvornice došle da picajzliraju bez veze na nečemu kaj bu poslje neki seljak u največe blato napeljal, po šikarju strugal.... to je radni stroj, a ne paradni.

Naravno da postoje bedaki koji tak ne delaju ali ruku na srce gornju šelnu sam i ja pofarbal, ko i creva od vode, ko i ventilator, a navjerojatnije i još pokoju sitnicu.

 

[NEWHOLLAND]

Naš novi 577 je imao na karteru prst blata, a preko blata boja. Tako da im je lakiranje bilo 'vrhunsko'

 

[Ivan KC]

Dečki moji, nema više oglasa od 539.
Ili je prodan, ili je gazda videl da smo ga prokljuvili da mulja, pa maknul oglasa. 😄

Al ja ipak nekak mislim da ovo nije bilo prefarbano, da je stvarno.

 

[llmb0611]

I da je stvarno, takve pare za 539? Pa kaj je to.normalno?
Meni je smijesno da ja.sad svojega koji ma 2000 vur morem prosati za skoro suplo vise nego sam.ga kupil...

 

[Ivan KC]

Po meni, ako je bil u tom takozvanom, novom stanju, 10000 eur vrijedi.
Novi je 2000. g. koštal 20000 DM.

Ja "novoga" imam, i nebi ga dal za ništ.

 

[ROADRUNNER]

Pa.kaj niste skuzili??
Muha i Deda Marek su ga sinoc zakaparili.
Sad ga bu Muha vjestacil...rastavil u djelice i izvrsio mjerenja

 

[MUHA]

i onda bumo napravili giveaway i poklonili ga nekom od pratitelja, a za zarađene peneze od giveaway-a bumo kupili udobniji traktor od imt-a i poklonili ga @Ivan KC .

Taj dečko je zaslužil i više.... a svoja dva ljepotana nek čuva jer su mu srcu prirasli.... eh kad bi to barem bilo tak....

 

[Čava]

a ko zna čemu služi membrana na liniski tlačni pumpi fergusona jer mi je začela puščat nafto

Pozdrav svima! Ma htio sam samo potati nešto. Curio mi je regulator pritiska na bosch pumpi imt 539 i stavio sam holender., ali ostalo je bakreno crijevo od njega do filtera. Netko kaže da se i to crijevo mora promijeniti u gumeno sa metalnom košuljicom kako bi se moglo širiti i skupljati i na taj način preuzeti funkciju regulatora pritiska. Je li to točno? Hvala svima!

 

[MUHA]

Koji regulator pritiska, ona membrana gore na boš pumpi?

 

[zveroboy]

Vjerovatno ono sto izgleda kao sesir na vanjskom boku linijske Bosch pumpe, gdje dolazi crijevo goriva koje ide sa filtera goriva.
Ima taj dio za kupit u Trgovini Jozic, neki dan sam bas gledao taj dio nije mi bilo jasno sta je to, jer na mojoj linijskoj bosch pumpi nema toga, pa sam procitao da je funkcija te membrane u tom sesiricu, da normalizira sirenje i skupljanje gumenih crijeva za gorivo.
Medjutim, od kako su ugradjivana crijeva za gorivo koja imaju metalnu kosulju, dakle nije samo guma, taj sesiric sa membranom na Bosch pumpi vise nije potreban.
Neznam iz prve ruke, procitao sam gore navedene informacije online.

 

[Čava]

Koji regulator pritiska, ona membrana gore na boš pumpi?

Da, ta.

 

[MUHA]

Ako nakon ugradnje šupljeg vijka traktor radi normalno, samo gas. A uglavnom nema razlike ni s njim ni bez njega.

 

[zveroboy]

Spajam na IMT539, na izvod za kip prikolice (ispred sjedala lijevo) cijev metalnu sa brzom spojkom na kraju, gdje ce se spajati hidraulicki sistem od prikolice, koji sluzi za kipanje.

Nisam bas na ti, sa time, pa imam par pitanja.

Jel treba bakrene sjabe koje idu na suplji saraf, koji ide u taj kip izvod, da li treba te bakrene sajbe prije zagrijati na visoku temperaturu, pa naglo ohladiti, da omeksaju?

Annealing copper restores its ductility and softness after work-hardening by heating it to a dull cherry red and allowing it to cool, often by quenching in water. This process relieves internal stresses, rearranges crystal structures, and makes the metal easy to bend or shape without fracturing.

Nadalje, da li ima neka specificna sila na koju se zateze taj suplji saraf za kip, i ako ima koja je to vrijednost? Ili se taj saraf steze odokativno?
Hvala.