IMT 539 i 533

[Lee Champa]

Bakar se "otpušta" na višoj temperaturi (užaren). Ne treba ga hladiti u vodi, može se i sam ohladiti!
Vremenom se ponovno "stvrdne"

 

[MUHA]

Pločice možeš probati savinuti prstima, ako idu dobre su.
Šuplji vijak stegni na osječaj, radije za početak nježnije pa ako bu slinilo lako dotegneš

 

[zveroboy]

Podatne su vrlo pod rukom te bakrene sajbice sta dodju pod suplji saraf za kip, i okastu cijev koja ide prema kiper prikolici, tako da izgleda nema potrebe dodatno taj bakar temperaturno tretirati/omeksavati. Hvala na savjetu. 👍

 

[kawliga]

Pozdrav svima ima li netko Radionički priručnik za IMT 539 da mi ga pošalje na mail ili nešto drugo ako treba i platicu

 

[lijeskakc]

Probao sam ti poslati u PP, ali je datoteka prevelika. Pošalji mi e-mail u PP. Katalog rezervnih dijelova možeš pronaći na stranicama Masive Bjelovar.

 

[Frenki F3]

Cijenjena ekipo, pitanje:
Prednja svjetla za raketu, baš snimam po netu, ima sve i svašta, ima tko kakvu preporuku? Imaju u trgoagenciji za cca 27 e komad, ta mi se čine kvalitetnija...

 

[plus]

@Frenki F3 ti si "iskusan cestovni ratnik".
Biraj farove na način što trebaš, i/ili očekuješ od njih.
Što želiš, da ti maksimalno rasvijetle cestu, ili samo pomoću njih želiš eventualno biti od drugih viđen na cesti, da si prisutan i da si i ti u prometu.

Ja bi izabrao far nešto večeg promjera, fi, u očekivanju da kao takav ima i kvalitetniju geometriju, svjetlosni snop, da ima bolje fokusiranu žarulju.

Ne bi izabrao PVC far, nego metalno kučište, ipak traktor povremeno miluje i zapušteno grmlje oko lokalnih putova...

Cijena bi ti trebala biti zadnja stavka, kupuješ ih sad, a onda tko zna kad. Više ikad, ili nikad.

 

[MUHA]

Cijenjena ekipo, pitanje:
Prednja svjetla za raketu, baš snimam po netu, ima sve i svašta, ima tko kakvu preporuku? Imaju u trgoagenciji za cca 27 e komad, ta mi se čine kvalitetnija...

Misliš 25 i nekaj sitnog?
Ako su ta vodi računa da nemaju poziciju u sebi pa bi mogel baciti pare bez veze.

Ja bi kupil najjeftinija sa metanim kučištem pa ako treba mjenjal bi ih svake dve leta. Ova skuplja nisu tolko bolja da bi ih tak puno platil, a jedna i druga su samo za po danu.
Drugačija danas neznaju proizvesti.

 

[Frenki F3]

Da, htel bi nekaj kvalitetno ( obavezno sa pozicijom ), i da svijetli kak Bog zapovijeda ( a ne da zasljepljuje ili da bude kak lampaš ), volim da je to sigurno i meni i drugim sudionicima u prometu.
I metalne obavezno. Sad jedino možda ubacim veći far ( mislim da su moji 110 stari tip ) da bolje svijetli. ( Mada mi one manje lampe ljepše izgledaju ).
Hvala na odgovorima

 

[MUHA]

Manje i meni na njemu lepše stoje. Vjerujem da dok budu nove, prvu godinu, budu dobro svjetlile, a onda se bu oljuštilo ili izgubilo sjaj sjenilo.... i još ako u nih staviš h4.... jače se grije i za čas
Nisu ni orginalne svjetlile da je bil dan, samo je sjenilo duže trajalo.

 

[plus]

@Frenki F3 sad mi je palo na pamet. Non stop putuješ širom EU, pa daj se zmisli i kupi negdje izvan HR, nekakve Hella ilu Bosch farove, ne moraš ovisiti o šrotu koji nam serviraju na našem tržištu.

 

[kawliga]

Upravo dobih mail ali to su upute i korisnički priručnik za Imt meni treba Radionički priručnik za Imt kao što ima ovaj gosp.koji prodaje što pošalje na mail 10eur.

Link radioničarskog priručnika:

ShieldSquare Captcha

Vama još jednom hvala ako ga kupim na kraju tako bar cu podjeliti ovdje besplatno

Probao sam ti poslati u PP, ali je datoteka prevelika. Pošalji mi e-mail u PP. Katalog rezervnih dijelova možeš pronaći na stranicama Masive Bjelovar.

 

[vikendpoljo]

Ja ti mogu poslati ovo:

 

[kawliga]

Treba mi za 539 sad vj ima razlike, vj cu kupiti pdf formatu za 10eur ako sutra još gdje ne nadjem mada baš taj radioničarski nigdje nama ni u Bih..

 

[Čava]

Vjerovatno ono sto izgleda kao sesir na vanjskom boku linijske Bosch pumpe, gdje dolazi crijevo goriva koje ide sa filtera goriva.
Ima taj dio za kupit u Trgovini Jozic, neki dan sam bas gledao taj dio nije mi bilo jasno sta je to, jer na mojoj linijskoj bosch pumpi nema toga, pa sam procitao da je funkcija te membrane u tom sesiricu, da normalizira sirenje i skupljanje gumenih crijeva za gorivo.
Medjutim, od kako su ugradjivana crijeva za gorivo koja imaju metalnu kosulju, dakle nije samo guma, taj sesiric sa membranom na Bosch pumpi vise nije potreban.
Neznam iz prve ruke, procitao sam gore navedene informacije online.

Oprosti, je li tebi na traktoru metalno crijevo od filtera do bosch pumpe? Mislim baš metalno od bakra ili je to gumeno koje okolo ima žičanu košuljicu?

 

[ZGseljak]

Treba mi za 539 sad vj ima razlike, vj cu kupiti pdf formatu za 10eur ako sutra još gdje ne nadjem mada baš taj radioničarski nigdje nama ni u Bih..

Trebalo bi biti ovdje na forumu....pregledaj temu Tehničke dokumentacije i razno....ili tak sličnog naziva

 

[MUHA]

Treba mi za 539 sad vj ima razlike, vj cu kupiti pdf formatu za 10eur ako sutra još gdje ne nadjem mada baš taj radioničarski nigdje nama ni u Bih..

Ako ga kupiš ja bi se pridbilježil za jedan besplatan primjerak, a za uslugu ti od mene imaš besplatnih 10 savjeta ako zapneš i ne nađeš rjesenje u tom radioničkom.

Unapred hvala.

 

[zveroboy]

Oprosti, je li tebi na traktoru metalno crijevo od filtera do bosch pumpe? Mislim baš metalno od bakra ili je to gumeno koje okolo ima žičanu košuljicu?

Kod mene je gumeno crijevo, od filtera goriva do linijske Bosch pumpe.
Pretpostavljam da je to univerzalno gumeno crijevo za gorivo, armirano sa "tkaninom" unutra u samoj gumi.

Znaci gumeno koje nije opleteno sa zicom. Ne znam je to orginal tako, jer su bila dva vlasnika traktora prije mene, no budem i to gumeno crijevo promjenio, u gumeno opleteno sa zicom.
Ponekad dok motor radi u leru, primjetim kao da se malo zaleti, pa opet ulovi normalni ritam, mozda je to povezano za "disanje", sirenje/skupljanje, tog crijeva, pod pritiskom goriva iz AC pumpe.

Od AC pumpe do filtera je gumeno opleteno sa zicom.
Izmjedju filtera goriva je gumeno opleteno sa zicom.
Metalni vod za gorivo ide nazad sa filtera za gorivo na grijac, na usisnoj grani.

 

[plus]

@zveroboy nema ti nikakve veze armirano crijevo s nekakvim povremenim zaletavanjem motora traktora, ne crijeva se ne napuhavaju i ne ispražnjavaju.
Sva ti je mudrost unutar tzv boš pumpe.
To ti je isto kao da počnemo mantru da motor slabije vuče jer nema čisti hrvatski zrak, previše je zagađen, biraj čime želiš... kaj god.
Spominamo se o krampologiji, a ne o suvremenom svemirskom brodu 🥂

 

[MUHA]

Joj, joj, vi IMT-eovci i vaši lajtunzi....
Tam neko je negde napisal, a razme se u to ko Mara...... a vi ste se toga primili ko pijan plota....
Ako ne verujete Stričeku, pitajte Čiću i slušajte Plusa.

Ovak nekak otprilike.
Tu gde je ova crvena crta unutar pumpe je šupljina koja je međusobno povezana.
Desna strana na slici je ulaz u pumpu i tu je inače ta vaša famozna membrana nekad bila.
Sa lijeve strane na slici je povrat i na njemu je takozvani iber druk ventil koji služi tome da kad ac pumpa nabije određeni pritisak on propusti gorivo u povrat.....