-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Ako ništa na njemu ne valja obojan je ..a i to danas košta.
Moj skromni dodatak, mojem ranijem komentaru, išao sam potražiti i pogledati taj "oglas i slike":
Traktor nije očuvan, nego je bombardiran, vidi zaokruženi, gornji dio haube:
Traktor je nemarno pripremljen za prodaju, poziciona svjetla u farovima moraju biti "u dnu fara", traktor nema na prednjoj strani blatobrana (ima prazna mjesta) bijela radna svjetla, lampice s poteznim prekidačima (cuk šalterima). Sad ga tek vidim, pa da ne popravljam sliku, na zaštitnoj mrežici, maski ispred hladnjaka nije pravi znak za te traktore.
Traktor je aljkavo i slabo pofarban, obojan.
I s ovog kuta gledanja se vidi gurtna koja fiksira tapecirani, neorginalni naslon na sjedište za traktoristu. Sjedištu nedostaje i rukohvat, prstohvat za podešavanje nosivosti, kilograma vozača...
Ovo sam ti samo ukazao da vidiš, da "moraš" imati nekog pokraj sebe, tko vidi i zna više od tebe, ako ideš u avanturu kupovanja nečeg takvog. Ja sam ti samo ukazao na malo estetike i na "lampice", a zapravo bitan ti je motor, mjenjač, kuplung, hidraulika, kočnice...
Ivan KC
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Sij 2012
- Poruka
- 3,247
Moj jedini savjet ti je da ne kupiš na novo ili ti ga ponovno farbani traktor.
Kako veli Plus, ovaj je loše pofarban, a i oni koji su dobro pofarbani, ta farba može puno nedostataka sakriti, koji budu za kratko vrijeme dosli na vidjelo.
Bolje da kupiš i sa losijom bojom, ali da je original, pa dok riješiš sve mehanicke nedostatke, lako ga onda pofarbas, ako patiš na boju.
Ja trenutno gledam traktore do 100 ks i novo farbane odmah otpisujem, te oglase necu ni otvarati.
A kako mi se cini, pošto sam dosta kratak sa živcima i natezanja oko polovnih mašina, da bude na kraju prevagnul novi traktor.
Kako veli Plus, ovaj je loše pofarban, a i oni koji su dobro pofarbani, ta farba može puno nedostataka sakriti, koji budu za kratko vrijeme dosli na vidjelo.
Bolje da kupiš i sa losijom bojom, ali da je original, pa dok riješiš sve mehanicke nedostatke, lako ga onda pofarbas, ako patiš na boju.
Ja trenutno gledam traktore do 100 ks i novo farbane odmah otpisujem, te oglase necu ni otvarati.
A kako mi se cini, pošto sam dosta kratak sa živcima i natezanja oko polovnih mašina, da bude na kraju prevagnul novi traktor.
Deda Marek
Iskusan lik
- Tu od
- 25 Pro 2021
- Poruka
- 2,539
Muha,mijenjamo ključ za ključ🤔
Pa traktor je star 40 godina
Pa kaj očekujete da ga je držav pod staklenim zvonom do sada. Nađi nekog ko se malo bolje razumije u motor,getribu/ hidrauliku i ako je ok kupuj. Nijedan nije u cvijetu mladosti!
A da kupiš novi iz dućana neki na forumu če mu pronaći manu (tak da nebrini previše)
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
ja bi ključ za traktor , ključeva imam dosta
Ivan KC
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Sij 2012
- Poruka
- 3,247
Toga se nebi bojal kupiti, kad znam da je prije farbanja mehanika složena u dlaku.Teško bu nači dobar i održavan takav traktor jer niko ga nije čuval pod zvonom godinama da bi ga sad poklonil... večina ih se naradila i sklepana kak je ko mogel i znal.
@Ivan KC hočeš reči da nebi rado bil ponosan vlasnik ovog kojeg sam ja farbal?
I da boja nema ulogu brtvljenja, da ne tece ulje na svakom spoju van, ko na puno njih.
Evo mojega staroga 42 god, koji nikad nije bil pod staklenim zvonom i ima skoro 9000 rs.
Prva boja, nikad ništa farbano, i nikad ni jedna lampa na njemu razbijena ni lim oguljen.
Može se stroj ocuvati, samo dok rukovatelj ima bar malo bibera v glavi.
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
stara priča , ako je farban nešto se skriva , ako nije zašto nije spuštaj cijenu .Još se više bojim onih koji u 40 godina nisu ništa popravljali .
takve mudrijaše navek netko nasadi ..i tetec i cinober su gacali isto blato kak i dudek a dudekica je bila vekša dama od svih ostalih vu selu
edit
od svih pregledanih imt traktora na indexu najviše mi se sviđa ovaj
www.index.hr
edit 2
kolega mi se zaljepio za ovo , prije par dana , sjebo je gležanj i htio je da mu idem po njega , brzo našao sam izgovor ..ima zločestu babu
www.index.hr
takve mudrijaše navek netko nasadi ..i tetec i cinober su gacali isto blato kak i dudek a dudekica je bila vekša dama od svih ostalih vu selu
edit
od svih pregledanih imt traktora na indexu najviše mi se sviđa ovaj
Index Oglasi
edit 2
kolega mi se zaljepio za ovo , prije par dana , sjebo je gležanj i htio je da mu idem po njega , brzo našao sam izgovor ..ima zločestu babu
IMT 533 | INDEX OGLASI
1981. G Špera Kompresor Registriran do 6.mj 2023g Zvati na 098 332 067
www.index.hr
Posljednje uređivanje:
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
i lik kaže da prednje gume imaju 50 % profila , bože mili da li ima ovdje netko da govori istinu?
www.index.hr
Antonio Carraro Tigrone 5500 | INDEX OGLASI
Antonio Carraro Tigrone 5500 Kruta šasija (nije zglobni) Od prvog vlasnika, papiri uredni. 1996 godina, 2200 sati Prve gume na njemu zadnje 80% profila, prve 50%. Motor VM 3 cilindra; 50ks Mjenjač 12+12 Blokada prednjeg i stražnjeg dif. Uz trakto
www.index.hr
Ivan KC
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Sij 2012
- Poruka
- 3,247
Na ovom mojem je puno toga popravljano, u biti skoro sve osim samog motora, tj sklopova, to je jos sve original na njemu, nikad glava nije skidana.
Al to se sve razdrlo od rada, a ne od lošeg odrzavanja i nepažnje.
Ja recimo nikad nebi čovjeku skidal cijenu zato što traktor ili neki stroj nije friško pofarban.
Ali mora biti sve na svojem mjestu, znači ništa povijano, stuljeno i spovareno, na to sam alergičan.
Na tom starom 539 je motor hrđav, ali nije mastan, i nikad ga ne budem pofarbal.
Limarija je još u super stanju, s obzirom na njegovih 42 god provedenih večinom u gnoju i prašini.
Al to se sve razdrlo od rada, a ne od lošeg odrzavanja i nepažnje.
Ja recimo nikad nebi čovjeku skidal cijenu zato što traktor ili neki stroj nije friško pofarban.
Ali mora biti sve na svojem mjestu, znači ništa povijano, stuljeno i spovareno, na to sam alergičan.
Na tom starom 539 je motor hrđav, ali nije mastan, i nikad ga ne budem pofarbal.
Limarija je još u super stanju, s obzirom na njegovih 42 god provedenih večinom u gnoju i prašini.
Razlika je kako je izveden sustav ukapčanja. Kod debele špere je ukapčanje preko kandži, a kod tanke su štifti. Kandže su puno pouzdanije i manje se kvare pod uvjetom da se špera pravilno koristi. Tanka špera je loša i rijetko gdje radi. Špera je od velike koristi, ali to ovisi za što ćeš traktor koristiti. Npr. kod oranja se špera koristi često. Ja ju obično koristim čitavo vrijeme kad orem. Kod mene je na IMT 539 debela špera.
Predlažem ti da na you tubeu pogledaš klipove pod nazivom kako pravilno koristiti blokadu/šperu na IMT-u. Bude ti puno jasnije jer ima tih filmića u kojima se to dobro pojašnjava.
Naknadno ugrađivanje je moguće, ali to nije isplativo s obzirom što sve treba mijenjati. To će ti bolje objasniti naši prokušani majstori. Nadam se da će se javiti. Najbolje je kupiti traktor koji ima ispravnu debelu šperu.
Naknadno ugrađivanje je moguće, ali to nije isplativo s obzirom što sve treba mijenjati. To će ti bolje objasniti naši prokušani majstori. Nadam se da će se javiti. Najbolje je kupiti traktor koji ima ispravnu debelu šperu.
