Imt 540

[vladimirec81]

Preferiram 540 al me zanima kak se po pitanju okretnosti i motanja pokazal? Pitanje za vozače koji su radili s navedenim traktorima. Trebam još jedan traktor za malčiranje (agrostar 155) voćnjaka, da se ne vozikam s unijem 70 km svaki put... 445 se pokazao vrlo dobar po pitanju okretnosti - volana. Kakvi su po tom pitanju ostali u klasi? 533/9; 540/2; 402/502; 4506. Nemam namjeru ugrađivati servo/hidro volan.

 

[lijeskakc]

IMT 540 ima isti motor kao i 539 (osim ako na njemu nije motor Fiat). 539 je okretan kao koza i teško da mu ima premca po tome pitanju.

 

[vladimirec81]

Ma sve te tehničke podatke koji se mogu dobiti iz knjige, tablica, foruma sam više manje prožvakao. Fiat, IMR, 95 mm, 100mm, 88 mm, 91 mm, direktno ubrizgavanje, vrtložna pretkomora, roto pumpa, linijska... sve je to meni jasno. Zanima me subjektivni/objektivni dojam okretnosti, težine na volanu, ukupnog dojma traktora. Netko ko je vozio pa da može direktno usporediti. Konkretno 540 je cca 1000€ jeftiniji, dal je tolko nezgrapniji?

 

[ZJ]

540 more ono kaj 539 nemre.
Ima bolju i jaču prednju osovinu, više snage na kotačima i kardanu te jaču hidrauliku.
Masivniji i teži traktor. Normalno je da je onda i tvrđi volan.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Tvrd je onoliko koliko je gazdi tvrd...

 

[Lee Champa]

Onda kod gazde je zamjenski!

 

[Propali Poljoprivrednik]

Ma nisam na to mislio, prostaki! Nego ako gazda nema mišića onda mu je tvrd volan, a ako ima, onda mu je mekši. 🤣🤣🤣

 

[lijeskakc]

Nije to baš točno. Možda u literaturi, u praksi je sasvim drugačije. Evo, slučaj kod mene. Nemam mišića pa opet mekan.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Aaaa, koristiš pomagala u vidu dizalice, da ti je lakši i mekši.
Vidio sam to na kasetama kod strica u Njemačkoj '89 mnogo puta kako kao s malim prstom barataju koliko je mekan.

P.S. Kasete su kao YT 😜🤣

 

[Lee Champa]

Lijeska, Slabo tankiraš!

 

[MUHA]

540 more ono kaj 539 nemre.
Ima bolju i jaču prednju osovinu, više snage na kotačima i kardanu te jaču hidrauliku.
Masivniji i teži traktor. Normalno je da je onda i tvrđi volan.

Kak more biti prednja osovina bolja i jača kad je centralni klinec jedanput tanji?

Isto tak me zanima kak se došlo do zaključka da ima jaču hidrauliku od 539. Po čemu je jača?

Slažem se s Lijeskom da kad usporedimo ta dva modela 539 bude svemirski brod.
Mislim 539 je svemirski brod i za mnoge druge marke ali to nije bilo pitanje..

 

[Propali Poljoprivrednik]

Ja imadem 540, prošle godine mi je vrisnio kardan u istovaru samoistovarne prikolice za grojzje, odnosno "otkačio se" a kako ga ne koristim baš, još se nisam tome posvetio.

Par puta uzajmio od kolege 539 za košnju vinograda kada je Zetor bio zauzet i mogu reći da je za mene to s konja na magarca, manja kabina, nezgrapan položaj volana i sjedenja za mene. Nisam krakonja, ali sa 185cm jako drljavo sjedim i ne sviđa mi se baš, okretan je, ali po meni ništa više ni manje nego 540.

Finalni utisak, da nemam 540, i 539 bi mi bio dobar. Kontao sam uzeti 539 umjesto 540 jedno vrijeme, ali sam se brzo podasjetio zašto nikada nisam 🤣🤣 Sve u svemu, isti drek samo malo drukčije mudi.

 

[AntonioJD]

Ja imao oba i imam još uvijek 539. 540 koji centimetar duži i koju kg teži pa neke strojeve na granici nosi bolje. Na 540 zeznuta promjena filtera goriva ako se ne presloži, sve nezgrapno. Volan i na jednom i na drugom ovisi o kućištu volana tako da to je sve individualno jel će ići teško ili lagano. 540 ima šire gume i jače poluge. U globalu kao što sam naveo po meni bolji za nošenje priključaka nekih od 539, a s druge strane sve manje više isto osim ako ima Fiat motor, onda se nema kaj razmišljat, bolje svakak 540. Ak se treba prodavat, mislim da će se lakše prodat 539.