B
Bobo
Guest
Kolega, ajmo ovako. Primjetio sam prvi puta da je koljevka pukla, kad sam prao traktor s nekih 250 radnih sati miniwashom i miniwash je odgulio ZAFARBANE pukotine na koljevci. Posto traktor tih 250 rs nije radio nista apsolutno osim raznog vozikanja uokolo ta boja nije ni pukla, nit je imala od cega. garancija prosla, a po sudu smo se vukli s lopovom iz Virovitice koji jos uvijek nekim cudom prodaje IMT traktore (MOTORRAD)...
Nadalje, koljevka je odmah u kucnoj radinosti obrusena i dok je bila na traktoru "pruzio" sam par varova na hladno, pa kako joj bude i to je drzalo neko vrijeme, ja vjerovao da ce to biti OK.
Traktor je radio i radio sve dok nisam primjetio da se prednji trap dosta klima i to kao da traktor skrece (kao one igracke traktori s pijaca) i vidim da mi se vijak koji drzi centralni klin odsarafio i ispao kod akumulatora, centralni klin se izvukao van i udubio akumulator, i drzao se traktor samo na prednjoj cahuri i to ne znam koliko dugo. Vjerujem da je proslo dan-dva dok nisam primjetio. koljevci nije bilo nista, i nedugo nakon toga sam cuo za slucaj u mojoj neposrednoj blizini da je covjeku pukla koljevka u sumi, i da je odbio vodnu pumpu, probusio hladnjak i sve sto ide u kompletu s takvim kvarom. U prilog nije isla cinjenica da se na drugom kraju zupanije nije dogodila havarija prednje vuce na 549 ka osto je moj, i to takva da se srunio kompletan bocni reduktor.
Od tih dana koljevku sam drzao na oku i prije svakog posla sam ju pregledavao brzinski, prilikom svakog podmazivanja, temeljito, kao i kod pranja.
Koljevka je pukla jedne "fine" jeseni, kad me iznenadio snijeg u oranju. orala se tvrda, smrznuta zemlja, blago pokrivena snijegom, no ne dovoljno da snijeg napravi izolator da se zemlja odmrzne. taj dan je bio presudan, jer se traktor komplet tresao i koljevka se nacela i pocela s lijeve strane pucati, nedugo nakon toga i desna je pocela i to je bilo prvo skidanje koljevke i ujedno mjenjanje brtvi na karteru, jer je ulje curilo, takodjer zahvaljujuci nadrilimehanicarima iz Virovitice.
Odnesena koljevka na zavarivanje kod profesionalnog varioca koji je posao odradio jako dobro i uzeo 500kn za to. Vjerovao sam opet da je problemima dosao kraj, NO ocito se negdje potkrala pogreska. i koljevka je jos te godine pukla i s jedne i druge strane tocno na doticaju vara s odlijevkom. Sumnjao sam u majstora i njegovu tehniku, pa promijenio majstora.
Ovaj je uzeo kolijevku i odmah pitao gdje sve moze staviti pojacanja, ali vec je bila skinuta s traktora i nismo nikako mogli razmjeriti gdje ce sto smetati, pa su ubacena samo dva mala trokutica na mjestu varova gdje sam bio siguran da ne smetaju nicemu. Prijasnji varovi izrezani skroz, i koljevka popunjena novim varom. majstor me zvao da dodjem prije nego pocne s poslom da se sam uvjerim da je odlijevak los i zbilja je bio izresetan ko ona "cokolada s mjehuricima". izrezivao je materijal do "zdravog" i popuno ju elektrodom. ovo je kostalo 600kn
TO je duralo sve do nedavno, kad sam opet primjetio da su varovi popucali tocno po polovici, dakle majstor je odradio bolji posao od ovog prvog, ali koljevka se i dalje "uvijala" i zvakala je varove koji su pukli.
Odvezao sam traktor nazad tom majstoru, decki su pola sata premjeravali i skicirali po koljevki i dobio se finalni rezultat kojeg imate slike na prethodnim stranicama. Ovo me kostalo 1400Kn + PDV... Malo puno, ali ajde, moraju i oni nesto zaraditi.
I opet cu vjerovati da je odradjen dobar posao i da cu biti neko vrijeme miran s tim vragom, ali ne znam ni sam sto da vise ocekujem.
Nadam se da ste zadovoljni s opsirnom pricom s problematicnom koljevkom na mom IMT 549 DV.
motivell, preporucam ti da i sam pregledavas koljevku, jer eto, vec tri slucaja s puklom koljevkom na 549 DV (slucaj iz moje blizine, Muhanicar sto je slikao i naravno ja.) mozda ih ima jos, ali i ovo je dovoljno da se zabrinem i zato te i pitam koliko je uopce pametno vjesati utege naprijed na traktor...
Nadalje, koljevka je odmah u kucnoj radinosti obrusena i dok je bila na traktoru "pruzio" sam par varova na hladno, pa kako joj bude i to je drzalo neko vrijeme, ja vjerovao da ce to biti OK.
Traktor je radio i radio sve dok nisam primjetio da se prednji trap dosta klima i to kao da traktor skrece (kao one igracke traktori s pijaca) i vidim da mi se vijak koji drzi centralni klin odsarafio i ispao kod akumulatora, centralni klin se izvukao van i udubio akumulator, i drzao se traktor samo na prednjoj cahuri i to ne znam koliko dugo. Vjerujem da je proslo dan-dva dok nisam primjetio. koljevci nije bilo nista, i nedugo nakon toga sam cuo za slucaj u mojoj neposrednoj blizini da je covjeku pukla koljevka u sumi, i da je odbio vodnu pumpu, probusio hladnjak i sve sto ide u kompletu s takvim kvarom. U prilog nije isla cinjenica da se na drugom kraju zupanije nije dogodila havarija prednje vuce na 549 ka osto je moj, i to takva da se srunio kompletan bocni reduktor.
Od tih dana koljevku sam drzao na oku i prije svakog posla sam ju pregledavao brzinski, prilikom svakog podmazivanja, temeljito, kao i kod pranja.
Koljevka je pukla jedne "fine" jeseni, kad me iznenadio snijeg u oranju. orala se tvrda, smrznuta zemlja, blago pokrivena snijegom, no ne dovoljno da snijeg napravi izolator da se zemlja odmrzne. taj dan je bio presudan, jer se traktor komplet tresao i koljevka se nacela i pocela s lijeve strane pucati, nedugo nakon toga i desna je pocela i to je bilo prvo skidanje koljevke i ujedno mjenjanje brtvi na karteru, jer je ulje curilo, takodjer zahvaljujuci nadrilimehanicarima iz Virovitice.
Odnesena koljevka na zavarivanje kod profesionalnog varioca koji je posao odradio jako dobro i uzeo 500kn za to. Vjerovao sam opet da je problemima dosao kraj, NO ocito se negdje potkrala pogreska. i koljevka je jos te godine pukla i s jedne i druge strane tocno na doticaju vara s odlijevkom. Sumnjao sam u majstora i njegovu tehniku, pa promijenio majstora.
Ovaj je uzeo kolijevku i odmah pitao gdje sve moze staviti pojacanja, ali vec je bila skinuta s traktora i nismo nikako mogli razmjeriti gdje ce sto smetati, pa su ubacena samo dva mala trokutica na mjestu varova gdje sam bio siguran da ne smetaju nicemu. Prijasnji varovi izrezani skroz, i koljevka popunjena novim varom. majstor me zvao da dodjem prije nego pocne s poslom da se sam uvjerim da je odlijevak los i zbilja je bio izresetan ko ona "cokolada s mjehuricima". izrezivao je materijal do "zdravog" i popuno ju elektrodom. ovo je kostalo 600kn
TO je duralo sve do nedavno, kad sam opet primjetio da su varovi popucali tocno po polovici, dakle majstor je odradio bolji posao od ovog prvog, ali koljevka se i dalje "uvijala" i zvakala je varove koji su pukli.
Odvezao sam traktor nazad tom majstoru, decki su pola sata premjeravali i skicirali po koljevki i dobio se finalni rezultat kojeg imate slike na prethodnim stranicama. Ovo me kostalo 1400Kn + PDV... Malo puno, ali ajde, moraju i oni nesto zaraditi.
I opet cu vjerovati da je odradjen dobar posao i da cu biti neko vrijeme miran s tim vragom, ali ne znam ni sam sto da vise ocekujem.
Nadam se da ste zadovoljni s opsirnom pricom s problematicnom koljevkom na mom IMT 549 DV.
motivell, preporucam ti da i sam pregledavas koljevku, jer eto, vec tri slucaja s puklom koljevkom na 549 DV (slucaj iz moje blizine, Muhanicar sto je slikao i naravno ja.) mozda ih ima jos, ali i ovo je dovoljno da se zabrinem i zato te i pitam koliko je uopce pametno vjesati utege naprijed na traktor...
