Imt 549

[Bobo]

Evo, malo da nadopunim ovu temu...

Do danas se nije dogadjalo s mojim 549 DV nista u pogledu tezih kvarova ali dosao je red da se i to promijeni...

NAIME; danas nesto prckam po njemu tako iz dosade i gledam kako bi valjalo podmazat prednji trap kad pogledam bolje a unutra ispod zgloba iglice metalne... Nesto citavih, nesto pognjecenih, nesto i izlomitih. uzmem sarafciger i krenem ceprkati van i imam sto vidjeti, jedna "casica" na krizu kardana lijevog tocka se rasula, iglice poispadale i kao slag na tortu nosac krizeva (onaj dupli sto spaja poluosovine) s jedne strane pukao a s druge napukao sto ne pukne skroz... Kad nisam poludio

Poslikao sam sve ali kabal od mobitela ostao u autu, prvom prilikom cu postaviti slike da vidite o cemu pricam.

Sad valja traziti taj "medjunosac" "medjuzglob" ili kako se vec zove, nove krizeve, nove lezajeve a ujedno i desnu stranu pregledati u slucaju "nismo znali" pa ujedno i semeringe u tockovima promjeniti i teraj jos 2500 radnih sati

Ufff, al je ovo trosak iznenada, da vam ne mogu opisati. Cak mi se po glavi mota ideja da povadim poluosovine van i naguram neke krpe da ne ide prasina u diferencijal a da radim remont zglobova najesen pred sjetvu, svejedno ce u zetvi samo prikolice vuci, nema do sjetve teskog posla na zemlji tak da...

Nisam pametan sta da radim, ovako se voziti ne moze. Samo fali da u voznji ovo sto je napuklo pukne skroz e tek sam onda "obro bostan"...

Slike uskoro!

 

[lisnik]

Krpa nemoze da zaustavi ulje da ide van iz diferencijala.Ako mislis da vadis van polusovinu onda nek ti tokar napravi dva plasticna cepa koje ces ugurati unutra i oni ce da dihtaju na semering.
Inace tebi ce trebati ovaj set dijelova da to kvalitetno rijesis.


Uploaded with ImageShack.us

 

[Bobo]

E, ovaj naj veci "prsten je j jedne strane pukao skroz poprijeko a s druge napukao...

Ma, vadit cu obadvije poluosovine napolje pa se nece nista okretati unutra mislim da ce krpe samo trebati kao prepreka da prasina ne ulazi u zupcanike. Na kraju krajeva, puno je bolje rjesenje da napravim cepove kako si rekao i da budem miran.

Nego, koji je kataloski broj ovog seta, gdje ga nabaviti i po kojoj cjeni? Preporucas li original ili nesto zamjensko? Znam da je prednji most radjen po FIAT licenci pa tu pase djelova od vise proizvodjaca a ne znam sta se sve nudi po ovdasnjim trgovinama. Kako mi se cini da je ovo set za vece IMT traktore, tipa 5106 i slicni posto krizevi imaju mazalice a ja na 549 nemam nista nego samo dva naj obicnija kriza. Ovih "jajastih" krizeva uopce nema kod mene i nista se ne moze podmazivati. Da je naci s mazalicama i za 549 kao sto imam na 5106, to bi bio pun pogodak


Sto je naj gore, isao bih u krajnost da povarim taj "prsten" i da to tako "taljiga" dokle god moze, ili da se s tim ne igram nego da kad dodje na red pravim remont kako treba?

 

[MrSima14]

Bobo pa ne moraš baš sa lošim temama nadopuniti temu, želim da ti svaka sljedeća bude pozitivna..

To po meni nije smijelo otići veće, trebalo bi ipak biti neka sila da odkine to, tj. da pukne.. Možda ti je prevelik ajnšlag? Al po meni ne znam zašto odgađaš popravak, sada dao novce ili za tri mjeseca isto ti je, a sad najavljuju kišno vrijeme pa je idealno vrijeme za popravke, a sada ćeš rastavljati vaditi poluosovinu, i onda ćeš na jesen opet rastavljati... Jedino ako su razlog financije, onda razumijem.. Varenjem će držati neko vrijeme, al neće držati kao što drži kada je iz jedne cjeline..

 

[Bobo]

Ovako, ne mogu kabal naci nikako da vidite slike...

Jbg, imam 50 drugih troskova, sve poslove koji bi zahtjevali prednju vucu su odradjeni i tamo do berbe kukuruza mi prednji pogon nece trebati ali traktor i te kako hoce. Trenutno sam u procesu zamjene motora u kombajnu i sredjivanju kombajna za zetvu, ima tu krpanja hladnjaka, pretresanja hrpe lezajeva, zamjena remenja, lancanika lanace, svega i svacega sto do sad nisam jos ni vidio da je moze bit dotrajalo...

Traktor cu normalno koristiti u transportu i bez poluosovina u prednjem mostu i kad ih prepakiram, vratim ih unutra za sat vremena, to nije nikakav velik posao da bih se sarafanja bojao.

Anslag mi je naprotiv pre mal za taj tip prednjeg mosta. Tvornicki ja, nije nista diran ali po specifikaciji ima tu jos 10-ak stupnjeva dozvoljenog hoda, samo su u IMT-u nastimali ovako vjerovatno zbog prednjih poluosovina.

Da je neki udar bio, ne bih znao, ganjamo ga kao da je tudji posto je previse zemlje a sjetvospremac mu je dva broja pre velik u jesenskoj sjetvi a za broj u proljetnoj ali mali se ne da, vuce ga i umire ali nikako da umre DOk je brat vozio ili stari, ne bih znao, prave se ludi. stari mi sumnjiv ali neka, jbg, traktor se zbilja naradio i jos ce ohoho

Slikat cu sve redom pa kad iskopam kabal od telefona, vidjet cete. ja i dalje ne mogu vjerovati kako je onako debel komad zeljeza pukao i usukao se da je i drugu stranu nacelo...

 

[MrSima14]

Bilo bi mi nekako logičnije da je se samo križ raspao, ovo je trebala biti malo bolja sila da ovo odkine, al po svemu sudeći tu je križ jači od toga...Znam koji god mi je kardan puko je puko na križu..

Misliš i drugu vaditi poluosovinu ili si to već rješio??

 

[Bobo]

Mislim vaditi i drugu da se diferencijal ne vrti bez veze. kardan od ukapcalice do prednjeg trapa moze ostati posto se nece okretati jer su poluosovine vani. u semeringe pometati cepove i tako voziti dok ne uhvatim vremena i novaca za remont obadvije strane. Ako je jedna pukla, red je odmah pregledati i drugu stranu jer nemaju krizevi mazalice a draga volje bih volio staviti one koji se daju podmazati, pa makar i morao svaki puta rastavljati ali jednom godisnje toliko vremena uvijek mogu odvojiti...

Vidjet cemo kako ce biti situacija kad se sve porastavlja...

 

[vica]

verovatno je skroz namotan tocak udario u nest. obicno tako da kazem na polugu pukne jos ako je bilo lufta jos lakse. nekad je stvarno za neverovati kako pukne i kakav materijal. ali zamor radi svoje

 

[Kosjerac]

Prošle godine sam komšiji menjao poluosovine na 549 dv i koštale su ako190e duža i oko160€ kraća, (stare su opstale kod mene i mogao sam dati Bobu da od dva para napravi jedan samo nam je prevoz problem jedino ako dolaziš u Rumu pa da se nađemo). Fabrička verzija je imala umesto mazalica šafove koji se skinu zavrne mazalica i podmaže i ponovo se vrati šaf jer mazalica nema mesta da stoji, ali vlasnik nije to podmazivao i otišlo sve u vraga, Poluosovine sam nabavio u prodavnici u bgd, ako ti treba broj mogu naći. Evo kako izgleda fabrička verzija, da dodam na novim poluosovinama nema šafova nego je zatvoreno i nemogu se podmazivati.

 

[imt 577]

Nisam uspio pročitati cijelu temu. Prije dva dana sam kupio IMT-a 549 88. godište, pa me zanima jel imao netko iskustva sa ugrađivanjem hidro volana na njega?

 

[lisnik]

Iskustvo o ugradnji hodro(servo) volana ne igra ulogu kod majstora. .Ulogu igra financija musterije.

 

[Bobo]

Napokon pronadjen kabal od mobitela, evo ih i slike mojih trenutnih problema s 549 DV

Dakle, meni je ovo puklo a to Kosjerac ima kod sebe, koliko vidim, citavo. za krizeve lako jer su oni vjerujem u standardnoj dimenziji, ali ovaj "medjuzglob" meni pravi problem. Poluosovine su inace zdrave.

Kosjerac da si ranije rekao, jucer sam bio u Golubincima, mogao sam nekoga od rodbine angazirati da skokne u Rumu pa da mi ponese neko to u Hrvatsku... Jbg, nije bitno, bit ce vremena jos, cjenim pomoc, dzabe necu nista a ovaj medjuzglob je bas ono sto mi treba. Kod mene takodjer nema sarafica na 549, imam ih na breni i mazem jednom godisnje, u jesen pred sezonu tezih radova samo sto prijasnji vlasnik to nije mazao pa su zglobovi dobili malo lufta tokom godina.



Sliku druge strane imam ali je mutno ispala. Puklo je do polovice i drzi se nekako na okupu ali nece jos dugo...


A ovo sam uspio isceprkati iz krsa:

 

[MUHA]

Crni Bobo, to kaj ti slomiš valjda rijetko kome uspije

 

[Bobo]

Kolega, ja duzim Brenu od kako je dosla, brat je tjerao 549 u sjetvi i nece priznati je li gdje lupio ili je naglije pustio kvacilo, uglavnom, slomljeno je...

Sad "nisam raspolozen" za sarafanje i zamjenu a i kolega Kosjerac se ponudio da se nekako dogovorimo za one polomite poluosovine a i svidja mi se sto casice imaju rupe za mazalice Bojim se iskreno i pitati koliko bi taj medjuzglob kostao i da li ga uopce ima i kupiti posebno bez cijele poluosovine... Kazem, povadit cu obadvije van i do jeseni nek se vozi prednji trap supalj i tocka. Nisam rockfeller da stalno ulazem paru, malo mora i na hrpi biti

Tako da se iskreno nadam da cu s Kosjercem postici neki dogovor da to na taj nacin rijesim...

 

[TorpedoTD45]

Bobo, zamor materijala dovodi do površinskih mikropukotina koje zbrajanjem proizvode makropukotine što u konačnici dovodi do loma materijala. Dakle sve kreće sa površine, iz tog razloga poliranje same površine uvelike povećava otpornost na zamor. Uz to treba računati na periodična promjenjiva opterećenja koja su prisutna.

Nema tu suda, tko je kriv, sve se zbraja, pa koga zatekne.

 

[oficir]

Pa bobo ti samo trebas meduzglob kriza kolko se vidi samo je on stradal i kak vidim sve je masno pa su ti semerinzi i lezajevi i to je to,e sad tvoj meduzglob je ocito ot srot materijala pa pitaj nekog od kojeg starijeg traktora to pase jer sav taj celik kaj se sad radi je reciklirani i nije neka kvaliteta.
Pa mozda pase s nekog starijeg mf ili imt-a....
E i meni se cini da je pod taj kriz nekaj podletilo neka sipka ili nekaj metalno i strgalo medukriz i meduzglob,jer drukcije kod neznam kakvog skretanja on nemre puknut jer ima granicnik skretanja.

 

[Bobo]

Prednji trap je po FIAT licenci, takav imaju nove rakovice, manji imt traktori, fiati, univerzali, store i torpedo 55... e, sad... lakse reci nego naci.

Kazem, nije mi uopce hitno i moram sve pregledati zivo i nezivo koliko taj medjuzglob kosta i je li uopce nabavljiv. ako nije pretjerana cjena, sastavit cu ih kako im bude, a ako je nesto preskupo, radije cekam rumski vasar nadjem se s Kosjercem na janjetini i pivu i nesto cemo se dogovoriti. Svidjaju mi se casice koje on ima s poklopcima, tj mjestima za mazalice. ja to nemam pa se moj lezaj naj vjerovatnije od nemazanja razletio...

 

[Petretic549]

Kolega, ja duzim Brenu od kako je dosla, brat je tjerao 549 u sjetvi i nece priznati je li gdje lupio ili je naglije pustio kvacilo, uglavnom, slomljeno je...

Sad "nisam raspolozen" za sarafanje i zamjenu a i kolega Kosjerac se ponudio da se nekako dogovorimo za one polomite poluosovine a i svidja mi se sto casice imaju rupe za mazalice Bojim se iskreno i pitati koliko bi taj medjuzglob kostao i da li ga uopce ima i kupiti posebno bez cijele poluosovine... Kazem, povadit cu obadvije van i do jeseni nek se vozi prednji trap supalj i tocka. Nisam rockfeller da stalno ulazem paru, malo mora i na hrpi biti

Tako da se iskreno nadam da cu s Kosjercem postici neki dogovor da to na taj nacin rijesim...

Bobo točno si u pravu s tom prvom vučom sami problemi hehe ak je nekvalitetna P

 

[Kosjerac]

Kada budeš hteo da dođeš u Rumu javi se pa da se nađemo, poneću ti poluosovine i nekoštaju te ništa jer meni to stoji bezveze, a za ručak lakoćemo se dogovoriti.

 

[motivell]

Da li neko zna zasto mi je malo tezi volan na 549 dv ulje je matik za servo pa sam kupio dexron 2 atf al nisam jos zamijenio pa zbog cega li je daa li je ulje rijetko ili ima nesto u pumpi da popusti pa slabije baca. A gledao sam u rezervoar kruzi ulje lijepo pa kada namotam ne ide u rezervoar a I ne mota pa gdje se gubi ta snaga da li je zbog rijetkog ulja pumpe ili orbitola. Znaci malo tezi volan. Kada je hladan malo je laksi I kada dam gasa malo je laksi a inace kada je ugrijan nema sanse namotat na leru bez kretanja.