Imt 549

[MUHA]

Kod zamjene filtera mislilm da je naj jednostavnije rezervar skinuti dole (šelna i par crijeva) i onda su fiteri ko na dlanu.
Usput se preštelaju ventili i teraj dalje.
To kaj je prilika usput preštelati ventile je jedina prednost. inače ko zna kad bi bili štelani.

Da problem su stopice, loša kvaliteta same stopice. Tu si nemožeš Bog zna kaj pomoči kad danas nemaš gdje kupiti bolje.

 

[MrSima14]

A kad ja ne znam štelati ventile, nisam nikada vidio kako se to radi,.,.

 

[MUHA]

Nije to sveto pismo, samo ako imaš špijune.
Obavezujem se pomoči ti kad do toga dođe

 

[MrSima14]

E imam ih..

 

[MUHA]

Kaj onda da ti odmah objasnim?

 

[MrSima14]

Pa može, možda i ranije to napravim.

 

[bhorv]

@MUHA..još jedan đak se javlja na nastavu..pozorno slušam.

 

[MUHA]

Na slici vam je označen crvenom strelicom ventil broj jedan i od tud brojite.
1 ventil stisnut štelate 3 cilindar (oba ventila)
2 ventil stisnut štelate 2 cilindar (oba ventila)
6 ventil stisnut štelate 1 cilindar (oba ventila)
Ventili idu na 30 na tvrdo, znači da špijun ide ali ne lagano.
Štelate i mjerite na mjestu označenom zelenom strelicom.
Trebate dva ključa 14 i jedan 17, nemojte odmah odustati iako trebaju tri ključa. Ide to.
Provjerite (kad su ventili labavi) dali ima lufta na klackalicama.

 

[MrSima14]

Samo se na onoj strani štela(tamo gdje je usis zraka) ili to treba ponoviti i na ovoj strani(do grane auspuha) I štela se od prednje strane traktora do zadnje!?

 

[MUHA]

Štelaš samo na toj strani koju si spomenul jer su tam podizači i na njima je najmanja moguča vjerojatnost deranja u odnosu na ovu drugu stranu.
Ovaj drugi dio pitanja nisam skužil.
Vrtiš motor u smjeru vrtnje i gledaš ventile. Kad dođe jeda od onih koji trebaju biti stisnuti u to stanje onda štelaš onaj cilindar koji ti je naveden (znači, na tom cilindru štelaš oba ventila, i ispušni i usisni)

 

[MrSima14]

Drugi dio pitanja je bio da se kreće sa ventilom prvim do kilera pa se ide prema stražnjem kraju traktora.

Znači svi se štelaju sa jedne strane?

I znači štelam 1 - 2 - 6 kako si ti gore napisao ili sve od 1 do 6!?

 

[Bučo]

Budes skuzio kad raskopas i okrenes ga tak da su ti klackalice slobodne od prvog cilindra i onda stelas i tak dalje prvi put je malo zeznuto kasnije ide ko podmazano!!

 

[MUHA]

Drugi dio pitanja je bio da se kreće sa ventilom prvim do kilera pa se ide prema stražnjem kraju traktora.

Znači svi se štelaju sa jedne strane?

I znači štelam 1 - 2 - 6 kako si ti gore napisao ili sve od 1 do 6!?

Kad si več prepravil sliku da probam pojasniti da ti bude jasnije

1 ventil stisnut, štelaš 5 i 6 ventil
2 ventil stisnut, štelaš 3 i 4 ventilž
6 ventil stisnut štelaš 1 i2 ventil

Kapiraš sad?

 

[MrSima14]

Kad je prvi stisnut onda su 5 i 6 u zraku i onda ih štelam na 0.30, ako je tako onda kužim.

El i na 539 isti postupak i isto na 0.30?

El tako na svim traktorima!?

 

[MUHA]

Tako je.
Taj sistem vredi za sve IMT traktore 3 cilindra

 

[MF158]

Da li to pravilo štelanja ventila vrijedi za trocilindrične deutz motore?

 

[MrSima14]

Pa to je mačji kašalj, jedino ispod onog poklopca dali moram čime mazati ili samo vratiti kako je!?

Kad to napravim na IMT-ima budem te pitao proceduru za Zetora..

 

[MUHA]

Najbolje da malo namažeš diht masom makar je poklopac aluminijski ali onda netreba pretjerivati s stezanjem

 

[vlč.puknuti]

treba novi diftung
vaš velečasni

 

[MUHA]

Ako se stari podrapa, a ako ne onda netreba.
Stari je sigurno bolji od dva nova