Imt 549

[TorpedoTD45]

Mi smo gledali Drapsin klipove s 5 kanala u trgovini gdje smo kupovali sklopove za 539. majstor je preporucio da dotjeram 549 kod njega da mu skine glavu i karter, povadi klipove van, pregleda stubline i da mjenjamo klipove, karike i letece lezajeve.

Klip nije nesto puno kostao, samo ruke, pa dok se opet razradi motor dok sta... Odustali od te ideje mada ne bi bilo lose da ima dvije uljne.

Kad su mi vratili traktor s mjenjaja karika rekao je covjek da su se susretali vec s takvim klipovima a sto je jos silnije bilo dobivali su traktore koji su strasno ulje trosili i kad su ih otvarali vidjeli da nema uopce uljnih karika iako za njih postoji kanal (kanali). sad, ako je on lagao mene, lazem i ja vas no kad mi je pokazao moje karike koje je izvadio iz motora, strava i uzas...

Također, čuo za novije 539, ne iz daleka, nego od majstora iz prve ruke.

 

[oficir]

Mi smo gledali Drapsin klipove s 5 kanala u trgovini gdje smo kupovali sklopove za 539. majstor je preporucio da dotjeram 549 kod njega da mu skine glavu i karter, povadi klipove van, pregleda stubline i da mjenjamo klipove, karike i letece lezajeve.

Klip nije nesto puno kostao, samo ruke, pa dok se opet razradi motor dok sta... Odustali od te ideje mada ne bi bilo lose da ima dvije uljne.

Kad su mi vratili traktor s mjenjaja karika rekao je covjek da su se susretali vec s takvim klipovima a sto je jos silnije bilo dobivali su traktore koji su strasno ulje trosili i kad su ih otvarali vidjeli da nema uopce uljnih karika iako za njih postoji kanal (kanali). sad, ako je on lagao mene, lazem i ja vas no kad mi je pokazao moje karike koje je izvadio iz motora, strava i uzas...

Evo sad sam bil u ducanu za djelove imt auto poljostroj pital sam ih za klipove karike radilica imaju sve orginal!
Evo ti tel.
Zagreb:012395583
Kutina:044684546:icon_mrgreen:
Popovec:044670772

 

[MUHA]

E to da uopće nije bilo uljne karike me nebute uvjerili.
Morala je biti barem jedna, a i nevjerujem da su si takav fuš dozvolili. Bil sam davnih dana u IMR-u na popravnom i stvarno to ne vjerujem.

 

[lisnik]

Ah...sad tek vidim...je onda moram i na to planirati prije generalke, znači sklopovi i klipovi s 5 karika

DM33 motor na IMT-eu ima klip sa 4 karike.
Klipovi sa pet karika budu na PERKINS-ovim motorima.Znaci sve je isto i na PRKINS-u i na IMR-u sem klipa.Mislim broj karika.
Razlika u cijeni je oko 25eura po setu.Upravo danas radim PERKINS motor AD 3.152.Isti ko na IMT-ovom DM 33 sem broja karika i par nebitnih razlika.
Na DM-33 sa 4 karike cesto se desi da par sati poslije generalke baca ulje na auspuh sto se kod PERKINS-a sa 5 karika to ne desava.

 

[Bobo]

E to da uopće nije bilo uljne karike me nebute uvjerili.
Morala je biti barem jedna, a i nevjerujem da su si takav fuš dozvolili. Bil sam davnih dana u IMR-u na popravnom i stvarno to ne vjerujem.

Kazem ti sta je meni receno... i to bas na 549 da nije uopce bilo uljnih karika na njemu... kazem, ako je on lagao mene, i ja lazem vas...


Po pitanju poljostroja, DERU s cjenom da nije za izdrzati... Sto god sam zvao samo me prespajaju cas ovom trgovcu, cas onom, cjene boli glava. U blizoj mi okolini ima puno trgovina usudio bih se reci i s boljim cjenama a ista je roba kao i u poljostroju. Cak si rijesim i nekog popusta jer sam dobar s ljudima a to u poljostroju kraj astronomskih cjena nema posto tamo nikoga ne poznam...

 

[lisnik]

Kazem ti sta je meni receno... i to bas na 549 da nije uopce bilo uljnih karika na njemu... kazem, ako je on lagao mene, i ja lazem vas...


Po pitanju poljostroja, DERU s cjenom da nije za izdrzati... Sto god sam zvao samo me prespajaju cas ovom trgovcu, cas onom, cjene boli glava. U blizoj mi okolini ima puno trgovina usudio bih se reci i s boljim cjenama a ista je roba kao i u poljostroju. Cak si rijesim i nekog popusta jer sam dobar s ljudima a to u poljostroju kraj astronomskih cjena nema posto tamo nikoga ne poznam...

Kod mene u blizini je malo bolja trgovina traktorskih dijelova.U njoj kosta set za neku solidnu generalku DM33 motora oko 250 eura.Znaci KLIPOVI,KARIKE,STUBLINE,DIHTUNZI,ULJE(ina-5 10l) ,FILTER ULJA,LEZAJI KOMPLET,CAHURE KLIPNJACE.Dijelovi su indijski.

Ja sam za PERKINS motor platio samo setove za tri klipa Motor AD3.152 (KLIPOVI;KARIKE ,STUBLINE ) 200eura.To su dijelovi gore sa slike.Garnitiura dihtunga je u dva dijela za PERKINS-a .Gornji dio (Garnitura za glavu motora) 20eura,a donji dio dihtunga (garnitura za blok) 45 eura.

Dijelovi su od firme BEPCO.

 

[ŠANANA]

Čiji su ti BEPCO dijelovi, isto Indijski??

 

[oficir]

Kod mene u blizini je malo bolja trgovina traktorskih dijelova.U njoj kosta set za neku solidnu generalku DM33 motora oko 250 eura.Znaci KLIPOVI,KARIKE,STUBLINE,DIHTUNZI,ULJE(ina-5 10l) ,FILTER ULJA,LEZAJI KOMPLET,CAHURE KLIPNJACE.Dijelovi su indijski.

Ja sam za PERKINS motor platio samo setove za tri klipa Motor AD3.152 (KLIPOVI;KARIKE ,STUBLINE ) 200eura.To su dijelovi gore sa slike.Garnitiura dihtunga je u dva dijela za PERKINS-a .Gornji dio (Garnitura za glavu motora) 20eura,a donji dio dihtunga (garnitura za blok) 45 eura.

Dijelovi su od firme BEPCO.

U poljostroju su mi rekli da imaju klipove sa 4 karike i sa 5 pa koje oces,pa imaju talianske i srpske i turske pa ti biraj,al naravno srpski su najskuplji. Ja mislim da su talianski. Najkvalitetniji kaj se klipa tice.
Neznam al sam negdje procital da se bepko radi u italiji. Ispravi me ak grjesim.
Nekaj kaj kosta to i vrjedi.
Generalka za imt je dosta skupa al prava znaci sve pokreto se mjenja uz dihtumjge i semeringe .
Dok za zetora dosta povoljnije znam iz prve ruke.

 

[Kićo]

Ja sam u svog IMTa stavljo Kolbenschmidt klipove i karike, nije u pitanju 549, a jedan susjed je u toj firmi kupio set karika za 542 i zadovoljan.

 

[lisnik]

Ja sam u svog IMTa stavljo Kolbenschmidt klipove i karike, nije u pitanju 549, a jedan susjed je u toj firmi kupio set karika za 542 i zadovoljan.

Ima prica da se Kolbenschmidt i Motins pakuju na istoj traci samo u razlicite kutije.

Bepco bi trebala biti firma iz Belgije.

 

[vica]

Ima prica da se Kolbenschmidt i Motins pakuju na istoj traci samo u razlicite kutije.

Bepco bi trebala biti firma iz Belgije.

evo sad cu ti reci za motins. bila je drzavna firma i solidnog kvaliteta . oni su jedno vreme proizvodili karike za kolbenschmidt. samo su se pakovanja razlikovala. pre par godina je privatizovan i od tada o kvalitet. nisu nizasta. neko ih je i pre kopirao jer su se jedno vreme pojavila pakovanja sa svetlijim bojama i mnogo losijim kvalitetom karika. original su bile tamno plave[teget]

 

[Nevjernik]

http://www.njuskalo.hr/dijelovi-traktore/imt-rakovica-oglas-4213038
Evo kome treba ovdje ima orginal perkins dijelove i mogu sve nabaviti cijena nije velika malo je jača.

 

[ivanz]

I moj ima iste simptome i kako kazem, ne zamaram se time previse... Kad ovaj motor "prdne u vjetar" ide gore m34 i zavrsena prica...

Moj je durao od Pozege do iza Virovitice NON-STOP iber gas (asfalt i sam traktor, isao po djubretaru) i kad sam prosao Viroviticu opet IBER i pred samu madjarsku granicu vidim da je desno staklo na kabini dolje masno i da na odusak bas fino curi ulje. malo stao, odmorio traktor na nekih 1 000 okretaja i polako nastavio put.

Do kuce ga nisam tjerao preko 1800 okretaja i trebalo mi je sat vremena vise da se vratim kuci OD onda kao sto i muhanicar kaze, do 2000 okretaja radi mu sto god hoces, ali preko isao prazan ili pod teretom odmah ulje na odusak...

jeb..š takav traktor.......moj ovaj 533, stari, je lošiji od ovog što sam uzeo prije koji mjesec, i prošle godine u 8mj sam išao po berač s njim, zmaj 2k, u jednom smjeru 100km i nisam ga hladio, ništa, ulja nije ništa potrošio, a za 200km sa kopčanjem berača u oba smjera mi je trebalo 13 sati........a stalno na full gasu, osim sa beračem sam išao na oko 1700 obrtaja.......a ovaj drugi bez kabine ima barem 50% bolji motor, taj tek nebi ništa osjetio.......

jel moguće da gubi kompresiju između stubline i bloka???? možda glupo pitanje.......moj nebaca na odušak, al zato curi na onom glupom semeringu kod zamajca, kada ga budem radio, onda će staviti onaj "pravi" semering, a ne onaj filc što se ubacuje u kučište.......

 

[Nevjernik]

To je najviše imr kriv s sklopovima koje stavlja .
Pogledaj sve nove motore da stalno neki bog.
Jednostavno da stave kvalitetnije karike klipove ne bi bilo problema.

 

[Bobo]

jeb..š takav traktor.......moj ovaj 533, stari, je lošiji od ovog što sam uzeo prije koji mjesec, i prošle godine u 8mj sam išao po berač s njim, zmaj 2k, u jednom smjeru 100km i nisam ga hladio, ništa, ulja nije ništa potrošio, a za 200km sa kopčanjem berača u oba smjera mi je trebalo 13 sati........a stalno na full gasu, osim sa beračem sam išao na oko 1700 obrtaja.......a ovaj drugi bez kabine ima barem 50% bolji motor, taj tek nebi ništa osjetio.......

jel moguće da gubi kompresiju između stubline i bloka???? možda glupo pitanje.......moj nebaca na odušak, al zato curi na onom glupom semeringu kod zamajca, kada ga budem radio, onda će staviti onaj "pravi" semering, a ne onaj filc što se ubacuje u kučište.......

Kolega, na 533 je motoru max 2000 okretaja, kod 549 je to 2250 a greskom majstora je bila otvorena do 2400 2500 kako mu se prohtije...

I ja sam i jednom pravcu imapo i brda i svega i stalno iber gas koliko god moze iz 5. nisam izbacivao.

Razlika da je nemoguce uopce pocimati usporedjivati ova dva stroja...

Jednostavno ga drzi u oranju na iberu 4 sata pa ces vidjeti kak se na 539 auspuh zacrveni. kad krene bacati vartu iz njega onda mi se javi a na 549 je to cesta pojava bila s original apusuhom. sad je gore proticniji od 577 i nema greske, samo se cuje na kilometar

brenu sam tjerao iz bjelovara i pola puta polako i kad sam vidio da drzi temperaturu i da ne slini ulje nigdje, po brdima od pakraca do kuce sam ju malo potjerao i na jednom brdu pred moje selo je isto pocela malo vatrica "lizati" iz asupuha... reko, miir, brenka ne voli forsiranje pa sam ju do kuce polako "smirivao"


549 je cjeli svoj vjek preopterecen kod nas. u transportu s 4 tone tereta ide sto je brze moguce a kuci sa silosa prazan iber, sjetvospremac od prvog dana 2. i iber gas gdje god moze, kad krene bas crkavati onda 1. 5ha ravne njive za sijanje djeteline pripremao u 3. direktnoj, ali toliko da federi malo pobrljaju zemlju i da proleti kroz valjke posto je sjetvena dubine bila 2-3cm.

Berac i po mjesec dana ne otkapcam, malciranja razno razna i tak odalje. Taj traktor se odmara SAMO kad za 539 vuce gnojivo u prihrani i kad ide na registraciju i vise NIKAD.

TO sto malo pljune ulja meni nije niti naj manje cudno s obzirom sto mu je sve radjeno ODLICAN STROJ

 

[oficir]

Kolega, na 533 je motoru max 2000 okretaja, kod 549 je to 2250 a greskom majstora je bila otvorena do 2400 2500 kako mu se prohtije...

I ja sam i jednom pravcu imapo i brda i svega i stalno iber gas koliko god moze iz 5. nisam izbacivao.

Razlika da je nemoguce uopce pocimati usporedjivati ova dva stroja...

Jednostavno ga drzi u oranju na iberu 4 sata pa ces vidjeti kak se na 539 auspuh zacrveni. kad krene bacati vartu iz njega onda mi se javi a na 549 je to cesta pojava bila s original apusuhom. sad je gore proticniji od 577 i nema greske, samo se cuje na kilometar

brenu sam tjerao iz bjelovara i pola puta polako i kad sam vidio da drzi temperaturu i da ne slini ulje nigdje, po brdima od pakraca do kuce sam ju malo potjerao i na jednom brdu pred moje selo je isto pocela malo vatrica "lizati" iz asupuha... reko, miir, brenka ne voli forsiranje pa sam ju do kuce polako "smirivao"


549 je cjeli svoj vjek preopterecen kod nas. u transportu s 4 tone tereta ide sto je brze moguce a kuci sa silosa prazan iber, sjetvospremac od prvog dana 2. i iber gas gdje god moze, kad krene bas crkavati onda 1. 5ha ravne njive za sijanje djeteline pripremao u 3. direktnoj, ali toliko da federi malo pobrljaju zemlju i da proleti kroz valjke posto je sjetvena dubine bila 2-3cm.

Berac i po mjesec dana ne otkapcam, malciranja razno razna i tak odalje. Taj traktor se odmara SAMO kad za 539 vuce gnojivo u prihrani i kad ide na registraciju i vise NIKAD.

TO sto malo pljune ulja meni nije niti naj manje cudno s obzirom sto mu je sve radjeno ODLICAN STROJ

Ma vi puno radite i vama bi trebal veci traktor bar 4 cilindra i mislim da bi se preporodil. To su veliki radnici al ti si umoran kad sides s njega priznal ti to ili ne al posto si puno na njemu uzmi nesto malo vece a udobnije,ipak je zdravlje najbitnije!
Kad ores jel nosis slusalice za usi?

 

[Bobo]

Ma vi puno radite i vama bi trebal veci traktor bar 4 cilindra i mislim da bi se preporodil. To su veliki radnici al ti si umoran kad sides s njega priznal ti to ili ne al posto si puno na njemu uzmi nesto malo vece a udobnije,ipak je zdravlje najbitnije!
Kad ores jel nosis slusalice za usi?

Imam ja i Brenu ("sestak" 100 i sitno ks ) samo za sad nemam sjetvospremac za nju, samo plug i vucena tanjuraca

U 549 antifoni OBAVEZNA oprema drugacije 2 sata rada s njim i gluh ko top garantiram... U Breni pricam na mobitel da je ne znam koliki gas i da radim ne znam sta. puuuno tisi traktor.

 

[magla]

ja sam na 549 radi generalku na 3860h, palio loše i bacao na iberlauf ulje, kad smo ga otvorili na srednjem klipu pukla uljna i kompresiona karika, imao je po tr karike na cilindru stavio sam isto sa tri, sad ima 300h, i ako stalno sam u iberu pusti koju kap ulja, pali ko mina, kaže mi majstor za to ulje "nema ferđe koji ni mastan"

 

[oficir]

Imam ja i Brenu ("sestak" 100 i sitno ks ) samo za sad nemam sjetvospremac za nju, samo plug i vucena tanjuraca

U 549 antifoni OBAVEZNA oprema drugacije 2 sata rada s njim i gluh ko top garantiram... U Breni pricam na mobitel da je ne znam koliki gas i da radim ne znam sta. puuuno tisi traktor.

Ja nebi imal volje raditi s njim rade bi nasel neki zaobljeniji auspuh sa debljom cjevi i bil bi tih.
Kaj je to kod vas ovaj vikend u pozegi neki plesnjak,festa?

 

[oficir]

ja sam na 549 radi generalku na 3860h, palio loše i bacao na iberlauf ulje, kad smo ga otvorili na srednjem klipu pukla uljna i kompresiona karika, imao je po tr karike na cilindru stavio sam isto sa tri, sad ima 300h, i ako stalno sam u iberu pusti koju kap ulja, pali ko mina, kaže mi majstor za to ulje "nema ferđe koji ni mastan"

Pa kaj nisi uzel klipove sa 5 karika one imaju 2 uljne i sigurno su boljikad si vec sve menjal. Nebi bacil ni kap.