adnan.jusic3
Član
- Tu od
- 11 Lis 2012
- Poruka
- 87
Zanimljivo razmišljanje nažalost istinito:icon_fU:
imt te nikad nece izdati,posebno 539 i 558!
a zetor nije vrijedan spomena!
Zanimljivo razmišljanje nažalost istinito:icon_fU:
imt te nikad nece izdati,posebno 539 i 558!
a zetor nije vrijedan spomena!
Pumpa, dize, ventili, filter zraka ili nečist usis, komšinica ....................Pozdrav forumasima!!! Novi sam na forumu i imam pitanje u vezi IMT 558. Naime komsija posjeduje traktor i ima problema sa njim.. U pitanju je motor.. simptomi su sledeci: teze pali, dimi plav dim ali pod opterecenjem crn s tim da kada ide niz neko strmo dimi dosta plavog dima koji je nepodnosljiv za oci i pluca... povecana potrosnja.... Kako kaze komso ne trosi mu ni malo ulja motor.... Da trosi ulje ne bi ni postavio pitanje jer bi dijagnoza bila jasna.... Inace forum je extra i sve pohvale za isti!!!! Unaprijed hvala!!! pozzzz
imt te nikad nece izdati,posebno 539 i 558!
a zetor nije vrijedan spomena!
E moj kolega mene su izdali od 533 pa do 577dv puno puta a kaj ćeš još imam 560 iz 88 god ne velim da je loš jučer registriran ali nemam mogučnosti kupit bolji a kome ga prodat kad kod mene ga nitko neće a 558 o kom je tema to je kazna za vozit u svoje vrijeme je to bila prava zvijer a danas živa muka za vozit naročito ako prije njega voziš mf ili nekaj od sdf a ili jd itd .
ako je 558 bio sila od traktora ,onda je i ostao. to da nema mnoga novija rasenja i dostignuca nema ali ni ovi novi nemaju to sto on ima. kad ovi novi ispune radni fond od 30-40 godina mogu se nazvati pouzdanim i dobrim traktorima. ko ima novaca za novije i udobnije i za veoma skupe servise i odzavanja svaka mu cast u ovo vreme,
Nemoj tak nije zetor bezveze na cjeni.
A kad bus radil sa zetorom dugo onda bus znal cjenit njegove mogucnosti i jako puno daje.
A 558 je dobar traktor nema tu kaj al ga je vrijeme pregazilo.
558 ima duplo kvačilo isto je kao na 533 isti je i hidraulik ko na 533 .
Ok,hvala.
Pa valda ima jaci hidraulik od 533,pumpu,crlindar,razvodnik?
Ima jače poluge, stražnje reduktore, i mehaničke kočnice s lamelama. Sve ostalo iza je ko od IMT 539. To mu i jesu glavne mane, spora hidraulika i mali broj brzina za vožnju.
Sve ostalo iza je ko od IMT 539. To mu i jesu glavne mane, spora hidraulika i mali broj brzina za vožnju.
Ja se ipak nebi slozio da su to mane.... 539 i 558 su IMT-ova konstrukcija Fergusona i zato su tako dobri... IMT 560 ima mjenjac 10+2 i to ga uopste ne cini boljim ni u jednom pogledu u odnosu na 558 osim u transportu iako je i 558 veoma brz.... Imaju iste motore i sve je to slicno ali mjenjac i diferencijal je drugaciji kod 558 sto ga po meni cini traktorom kakav i jeste...(citaj boljim)... Mana mu jeste hidraulika to je tacno ali po ostalim stvarima 560 nije odmakao od 558...
Ja se ipak nebi slozio da su to mane.... 539 i 558 su IMT-ova konstrukcija Fergusona i zato su tako dobri... IMT 560 ima mjenjac 10+2 i to ga uopste ne cini boljim ni u jednom pogledu u odnosu na 558 osim u transportu iako je i 558 veoma brz.... Imaju iste motore i sve je to slicno ali mjenjac i diferencijal je drugaciji kod 558 sto ga po meni cini traktorom kakav i jeste...(citaj boljim)... Mana mu jeste hidraulika to je tacno ali po ostalim stvarima 560 nije odmakao od 558...
odkuda ti informacija da 560 ima 10+2 jedino ako nije neko sam stavio ili neka posebna narudžba inače su 6+2 a i 558 imaš sa dve vrste mjenjača spori i brzi
odkuda ti informacija da 560 ima 10+2 jedino ako nije neko sam stavio ili neka posebna narudžba inače su 6+2 a i 558 imaš sa dve vrste mjenjača spori i brzi