IMT 560

[vlč.puknuti]

daj se malo pozabavi s stanjem cilindra

 

[Zoki ticić]

Hidraulika drži i radi super ali lupa da je to strašno. Sad ću samo dodati opruge i vratiti nutra, probat ću riješiti iskakanje iz prve brzine mislim da previše uzubi i štelovanje ventila nakon cca 15g.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

drži kad ga ugasiš?

 

[dado6340]

Nemre se nikak ugraditi zubčasta pumpa ?

 

[MUHA]

Može, kao dodatna na postoječu klipnu. Kod mene jedna stoji već duže vrijeme i skuplja prašinu .....
Problem je kaj je kardanska osovina gonjena pumpom hidraulike a na pumpi su ventili koji održavaju visinu poluga.

 

[Zoki ticić]

Drži plug jedno deset minuta što je solidno za taj tip hidraulike, radim sa svie i dobro diže osim što malo trza ali lupanje je voda u uhu.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Jedan majstor je klimanje pumpe na 533 riješil sa gacijinim (bagrem) cvikama koje je natukel sa obje strane pumpe ideju je dobil kad su radili rešetke za bikove i gacija je jedino mogla izdržati da ne strune .A napinje se u mokrome .:icon_thumright:

 

[Zoki ticić]

Ako ne lupa 558 nesmije ni 560 koji je bar 20g mlađi.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

558 ima englesku pumpu a 560 ex ju .

 

[Zoki ticić]

Odokativno su iste ako oduzmemo filter.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Ima karike na klipičima ili samo utore?

 

[Zoki ticić]

Nisam vadio pumpu, samo ventiliće. Valjda imaju karike ta novija godišta.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Odokativno su iste ako oduzmemo filter.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

I veči (deblji) klipiči sa karikama .

 

[Zoki ticić]

Mislim da njegov nema karike.
Zanima me ako netko ima priliku pogledati koliki je razmak između zareza na osovini vilice između lera i prve brzine.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Zoki ticić]

Majstor će vidjeti što su prijašnji "majstori" napravili krivo.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Zoki ticić]

Jučer sam kontrolirao ventile, nisu bili štelovani cca 15g i cca 1500h. Pod jedan usisni je prošao listić od 1mm a i ostali su imali puno zazora. Zar ne bi bilo logičnije da se zazor smanjuje a ne povećava?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

bilo bi da se ne troše ostali djelovi , najviše "klavijatura " , pa bregasta , mjesta na klackalici gdje nalježu podizači itd

 

[vlč.puknuti]

Majstor će vidjeti što su prijašnji "majstori" napravili krivo.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

izgleda nema majstora :icon_weed:

 

[Zoki ticić]

Štos je u tome da su stavljali traktor popola a iznad reduktora postoji ključ za osovine vilica da ne ispadaju i tamo se nalaze dva vijka M10 ali jedan ima glavu 13 koji je već skinut na slici a drugi 17 s time da su im zamijenili mjesta pa se sad ne može dohvatiti glava sa nastavkom a za viljuškasti je jako stegnuto.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

dobro ga izudaraj išel bu on prstima ako treba