IMT 560

[mali]

Nemože željkec bez 560

 

[Nenadt]

Možda neko zna tašto mi baca ulje na odušak, kad ga tjeram oko 1800 okretaja. oram sa olt dva puta 12 oko 25 cm.

Zaboravio sam napisati dase radi o imt 549 iz 87

 

[Zoki ticić]

Vjerojatno izlazi i podosta pare na odušak.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

1800 i preko?
A znaš zašto baca, ima viška kompresije u karteru a na klipu fali peta karika.

 

[mali]

Evo ga prvi kvar ove sezone .
Morat ćemo i drugi sredit.

 

[Marko355]

Ma je**em ti takav traktor, da moram sarafati po njemu ja bi ga zapalio...

 

[Petretic549]

E "mali" sad da te pitam odma kad to već radiš, meni curi ulje na kotačima iz reduktora bočnih pa me zanima jel se tu nalazi kakav semering ili je to nekak drugačije riješeno? Žal mi je ko psu kaj to nisam odradil dok sam remontiral kočnice na 567...

A kaj je kod tebe problem?

Marko355 to je i dalje krš, a kršu nije za zameriti..

 

[mali]

Pa to je taj semering počeo je slinit.
Pa ide u oranje pa smo zamjenili.
Gle marko daleko je to od tvog ursusa traktor je 86 a ne treba ga raskapat od početka do kraja.
Za jedan semering nemogu zamjerit nisam ga ni.mjenjao.
Ležaji su dobri.

 

[zeljko kz]

Taj semering propusti kad se klima kotač meni nije propustil ali su otišli ležajevi kotač se nije klimal ali je treslo ko na autu kad nije balansiran .Mali jel dobar navoj ako se klima kotač oče ga utamaniti pogotovo kaj ga fali gdje je kajla kad je iznutra em ti onog tko to izmislil .

 

[Marko355]

Mali, koliko radnih sati ima tvoj?

 

[mali]

Ko će znati koliko sati ima na satu 4000 ali sat ne radi odkad je došao.
A ko zna koliko ima prije .
Gume su bile mjenjate i sad sam ja opet .
Ma sve je dobro i navoj pocelo je slinitkakvo je ulje bilo nije ni čudno.
Pred 2 godine mjenjao ulje crno ko u motoru.
Pa sam ja pola ulja pola masti nadrukao i 2 godine vozilo.
Sad je po felgi curio od ljeta pomalo pa me to nervira

 

[Petretic549]

Evo ga prvi kvar ove sezone .
Morat ćemo i drugi sredit.

Baš sam se sad ponovo zagledal, taj planetar 567 ima drugačije riješeno. Znači dovoljno bi moralo bit samo raskopat taj planetarni reduktor ?

 

[Zoki ticić]

Tamo se i skida za vanjski semering, najteži dio je namjestiti one gumene brtve a da se ne pomaknu kad stisnu vijci. Ja sam probao zatezati do kraja glavnu maticu pa za jedan zub popustiti ali tako dobiju kotači lufta.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[mali]

Nije to problem složit samo treba na vrijeme

 

[Nenadt]

I šta mi je sad činiti.

 

[MUHA]

Terati dok ide i ugraditi flašicu na odušak ili probati zamjeniti karike ako su cilindri i klipovi još u solidnom stanju.

 

[Zoki ticić]

Motor je spreman za generalku. Zaboravio sam pitati koliko ulja pokazuje šipka?

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[mali]

Možda bi bilo pametno sve uradit opet ko zna kakva je i glava .
Pa stavit samo karike nece biti dugo vjeka

 

[zeljko kz]

Meni se raspal klip na nekih 1000 rh stavila sam stari klip i nove karike i napravil još 2500 rh išel bi još ali je cilindar imel puno riseva pa je trošio dosta ulja. Kod mijenjanja karika treba obraditi ajnzec i rub gornje karike a ako to neznaš onda đabe posel.

 

[Petretic549]

Sad je to zmaj kad on može ovako visoko podići plug i sjetvospremač(još se da podići na vintama na hidraulici).