IMT 560

[ŠANANA]

Ja sam razmisljao da na Breni ugradim pomocnu pumpu tamo na izvodu koji pokrece kompresor i onda se javlja problem hoce li ta pumpa povuc ulje sa dna getribe. Druga stvar sto mi se nije svidjela je bas taj mulj koji se skuplja na dnu i koji bi pumpu brzo unistio a nije mi se dalo busit novi otvor. Na kraju sam uspio iskopat novu original pumpu u pol cijene i sve 5. Radi ko violina.
Tebi bi bilo najbolje ako vec nemas tvornicki ugradjenu dodatnu zupcastu pumpu probat je sam ugradit, ako treba nabavit nosace na ovu klipnu ili jos bolje ako ona vec to ima na sebi i kako sam kazes ostalo vec imas. Razvodnik si mozes ugraditi sa koliko zelis izvoda i sve radi.

Sve razumije, al ajd mi još samo reci za koliko bi se dala nabaviti original njegova dodatna pumpa??

 

[Kićo]

Nemam pojma koliko je za njega. Moju sam nabavio iz Zemuna u pol cijene vjerujem da bi se i ova mogla odande nabavit jeftinije nego kod nas.

 

[zagorski fergusn]

Znam ja to sve .....
Inače da je ursus bolji jači od imt nije....
Koliko se ti traktori održavaju dobri su...
Jaki su dobri i nije baš neokretan pa nije to 533 da se vrti ipak je to stroj...
Sto bi onda reko da sjednes u torpeda devetku pa plakao bi....
560 je dobar traktor a nekima nije sjeo i dobro ...
Ja koga god vidim da ga ima svi su zadovoljni .
A kočnice se lako rješe samo će nemarnim ljudima traktor da ne koči upamtite...
Sve se može...

Petre, slažem se. 558 je jedini IMT koji mi se ikad sviđal. Trebalo bi ga malo doraditi za današnje pojmove, ali da je bil stroj u svoje vrijeme - je.
Dvaput sam vozil 560 u životu: prvi put po cesti i grdo sam se iznenadil kad nemreš skrenuti na uski put. Do tad sam mislil da je Štore (s prednjim pogonom) neokretan. Osim toga, hauba (nova linija) je tolika, da misliš da voziš 200ks traktor, a sjediš u grabi. Mislim da bi mu u serijskoj opremi trebal dolaziti periskop :finga:
Neergonomija mu je glavna osobina. Nemreš držati nožni gas a da se ne zaletava (jer nemaš na čemu držati nogu). Premalo brzina ima, pa je potencijal motora teško iskoristiti, a da o "crash-shiftu" i ne govorim.
Drugi sam put probal orati s istim. Katastrofa od volana. Hidrostatika nema povratnu vezu, pa ak ne gledaš prednje kotače, ode on kam hoće, jer nemaš osjeta. Definitivno najgori stroj koji sam vozil. Naravno, kao i svaki, i taj je imal problema s kočnicama. No, vlasnik je zadovoljan (jer nikad nije imal bolji traktor - osim bivšeg Hrvojevog JD-a :mrgreen.

Miško, kad sjedneš u Torpeda 90, onda bar sjediš u traktoru. Usporedba ti je k'o da uspoređuješ 533 i 560. Zapravo, još drastičnija.

Ljudi lako je govoriti za neke traktore da su koma i to imam 16 g i na 560 radim od 12 g i to kaj smo ja i tata radili tome traktoru i di je on sve bio ti o tome nemaš pojma jer si u nj. sjeo 2 puta . Traktoru treba upoznati "DUŠU2 da možeš od nj. išta očekivati . bez uvrede. MAJSTORE :twisted::heart:

 

[Petretic549]

Ljudi lako je govoriti za neke traktore da su koma i to imam 16 g i na 560 radim od 12 g i to kaj smo ja i tata radili tome traktoru i di je on sve bio ti o tome nemaš pojma jer si u nj. sjeo 2 puta . Traktoru treba upoznati "DUŠU2 da možeš od nj. išta očekivati . bez uvrede. MAJSTORE :twisted::heart:

točno ak neznaš traktora u dušu i sve onda nemaš pojma o njemu rayer:

 

[seljačina]

Malo zujao po NJEMAČKIM polj. forumima i vidi vraga i oni pišu o ergonomiji, dodatnoj opremi, gabaritima, motorima, mjenjačima itd ali na jednom drugom nivou i o ovim novim a kod nas nedodirljivim traktorima. Pa opet čitam (i znam) da među tim serijama ima i " 560-tki" al to naš seljak nezna a i kako bi?
Pa da ne žugam dalje završio bih to jednom "narodnom" nikog ne vrijeđajući na ovom forumu ili nedaj Bože prozivajući a ona čini mi se glasi: najgore je kad se uš digne iz "patike".:mrgreen:

 

[zagorski fergusn]

Da su bili samo problemi bilo bi dobro. To kaj su oni složili kad su mislili da je zaštekala kočnica ti bum jednom prilikom ispripovedal :rolleyess:

Pa sad imaju MF-a pa su i njega uspeli sahraniti več nekoliko puta, IMT samo ide.
JD je je ionak bil muzejski primjerak, a MC-a su cigani na kile otpeljali

Oprostite ima jedno pitanje koja je orginalna dimenzija ležaja (unutrašnja i vanjska) rukavca na prednjem kotaču za 560

 

[Bimbo]

Imam 560 iz 85g.devedesetdruge ili trece je radjen motor traktor pali odlicno cak i na -20 na odusku nema nista dima ali mi stalno bali na mjerac i na cep dali je to znak za kraj motora

 

[Nevjernik]

To je normalno na čep radi zupčanika .
A na mjerač jer ode na mjeraču gumica.

 

[MUHA]

I na čepu postoji gumica.

 

[Nevjernik]

Da ili bude od pluta koliko je kvalitetno kupiš nov ,dvaput ulje zamjeni.
I opet slini.

 

[MUHA]

Ima i gumena brva za kupiti, ali ono na mjerač baš ne puše na dobro.
Da nije odušak poštopan kad na njega ne dimi?

 

[Bimbo]

Ima i gumena brva za kupiti, ali ono na mjerač baš ne puše na dobro.
Da nije odušak poštopan kad na njega ne dimi?

o tome nisam ni razmišljo provjerit ću sutra
načuo sam da kompresor može pravit podkompresiju pa da zato može baliti na mjerač

 

[mzilja18]

Oprostite ima jedno pitanje koja je orginalna dimenzija ležaja (unutrašnja i vanjska) rukavca na prednjem kotaču za 560

Dimenzije ležaja


32 207
32 210

 

[imt-fan]

Pozdrav forumaši , zanima me kakvi su imt 560DV traktori koje su im mane i prednosti , posjedujem 542 al bi u budućnosti kupovao duplaka ,, ima jedan kod mene u blizini 560DV dosta mlad traktor al jako masan motor pusta na semeringe , kakva su vaša iskustva sa ovim traktorima???

 

[ŠANANA]

Čisti promašaj od traktora, običan 560 se jedva vuče jer ima slab motor za svoju težinu i veeeliki je potrošač, a ovaj DV mislim da bi bio još gori!
Gledaj 565 DV ili 577 DV, daleko bolji motori i manji potrošači!

 

[cunsatpr]

U pravu je Šanana...
Čovjeku ekipa u garantnom roku dolazila nekoliko puta, na kraju mu uz nadoplatu stavili motor od 565 - i opet loš traktor...ukrtako promašen slučaj :s:

 

[ŠANANA]

Ajde recimo, ako trebaš 560 DV za oranje i pripremu, to mu je ubojstvo i tu troši, pogotovo poslovi na kardanu, ali recimo za sjetvu, kultiviranje i prskanje, 560 DV sa uskim gumama nebi bio loš, prva vuča bi mu pomogla u nekim slučajevima kad bi naletio na kakvo blato i to bi išlo, takav posao nije težak za njega i nebi on tu toliko potrošio.
No opet s gledajuč druge strane, takve poslove obavlja traktor 50 ks s duplom vučom, ALI 3 KLIPA, pa opet dolazimo do puno manje potrošnje i opet nam 560 ne ulazi u obzir, pa dobivamo opet promašeni slučaj od traktora
Kako god okreneš 560, dal DV il običan nije za veliku poljoprivredu, može jedino poslužiti kao pomočni traktor!

 

[baltazar 3]

decki javio se problem nas 560 poceo slinit na odusku dve godine poslje generalke traktor pali na zub snage ima nesto previse ne puse ali slini ulje osobno sam stavljao sve novo od karika do lezajeva vozio blok na upresavanje cilindri i sta mu je sad da nije pukla karika ili neka druga glupost dal je imao ko od vas vakav zajeb ??

 

[MUHA]

Jel koji put poslije remonta zakuhal?

 

[oficir]

decki javio se problem nas 560 poceo slinit na odusku dve godine poslje generalke traktor pali na zub snage ima nesto previse ne puse ali slini ulje osobno sam stavljao sve novo od karika do lezajeva vozio blok na upresavanje cilindri i sta mu je sad da nije pukla karika ili neka druga glupost dal je imao ko od vas vakav zajeb ??

Kaj je s gumicama ventila,da nisi imal prevec ulja u motoru?
Koje ulje si metnul?