IMT 565

[MUHA]

Bude sigurno, ali ja znam da ga buš teral kak vrag svoju mater i pitanje je jel bu dočekal košnju trave

 

[ŠANANA]

Bude sigurno, ali ja znam da ga buš teral kak vrag svoju mater i pitanje je jel bu dočekal košnju trave

Hehe...navek me razveseliš s svojim postom:biggrin::icon_lol:
Istina je, traktori kod mene imaju svu njegu, od ulja, filtera, podmazivanja i pranja, ali i teram do jajec i zato mu dajem na volju, ako prasne nek prasne. Onda nebude više premišljanja, bude morala generalka ili drugi motor.
No poznavajuči njega:icon_pray:, bude on još mene poslužil

 

[MUHA]

Samo obuj cipelu par brojeva manju i sve bu ok angel):angel):

 

[ŠANANA]

Znači ne ga baš tiskati do kraja, jel?
Ja traktor jedino tiščem do kraja u transportu, jer mi je i ovak spor, pa još da se ne vozim pun gas, nigda nebi nikam stigel. V poslu pod opterečenjem neje nigda na punem gasu!! To je moje pravilo.

 

[zeljko kz]

Šanana a da probaš posudit pumpu za probu ?

 

[ŠANANA]

Iskreno da ti velim, nemam od koga.

 

[lisnik]

Bojim se da ako i kad se složi pumpa kak treba nebu mu to baš pomoglo, čak bu mu više odmoglo :icon_scratch: Barem tak govori praksa :icon_wink:

U ovom se postu potpuno slazem.Obicno kad napucas PVP popucaju klipovi između karika.Jedina prednost je sto kad bude radio generalnu imace sređenu PVP:

 

[Alfada Jadarko]

koliko radnih sati ima pitam jer je kod mene r 65 89.g. i na ništa nikada nije dirano osim nedavno štelanih ventila, seemeringa na lijevoj poluosovini i ležaja u lijevom reduktoru

 

[zeljko kz]

Iskreno da ti velim, nemam od koga.

Imam ja od 560 jedino malo teže ide poluga za gašenje memi služi za rezervu mogu ti posuditi . roto pumpa ipm .

 

[MUHA]

Znači ne ga baš tiskati do kraja, jel?
Ja traktor jedino tiščem do kraja u transportu, jer mi je i ovak spor, pa još da se ne vozim pun gas, nigda nebi nikam stigel. V poslu pod opterečenjem neje nigda na punem gasu!! To je moje pravilo.

Transport i je največi problem, veliki broj obrtaja, a opterečenje nikakvo.
Nije ti baš neko pravilo :icon_rolleyes:

 

[ŠANANA]

Transport i je največi problem, veliki broj obrtaja, a opterečenje nikakvo.
Nije ti baš neko pravilo :icon_rolleyes:

Uh, bemu miša, a ja sem cjelo vreme uvjeren da je baš tak, da se lagano raspuhiva pri punom gasu i nikakvom opterečenju. Tak nekak se teraju traktori v mome kraju pa svi stalno idu.

koliko radnih sati ima pitam jer je kod mene r 65 89.g. i na ništa nikada nije dirano osim nedavno štelanih ventila, seemeringa na lijevoj poluosovini i ležaja u lijevom reduktoru

Pitaj Boga Oca koliko ima radnih sati, prije je puno radil, zadnjih 7 god nešto manje.
S tim motorom je bilo puno raznoraznih problema od kad je kupljen nov 1988. tako da nezanm ni sam, nikad nije bila skidana glava niti išta prčkano po unutrašnjosti motora, samo su ventili puno puta štelani i promjenjeni su nekoliko puta ulošci dizni.

 

[MUHA]

On se onda ne raspuhiva nego se vrti bez veze.
Ak je to tak, zakej onda ne orješ sa 1 sporom i pun gas, isto se bu raspuhival.

Nije to samo tak pri tebi, tak svi delaju, a očiti dokaz moje tvrdnje je taj da na iber gasu u transportu baca ulje na sve strane.

 

[zeljko kz]

On se onda ne raspuhiva nego se vrti bez veze.
Ak je to tak, zakej onda ne orješ sa 1 sporom i pun gas, isto se bu raspuhival.

Nije to samo tak pri tebi, tak svi delaju, a očiti dokaz moje tvrdnje je taj da na iber gasu u transportu baca ulje na sve strane.

A kaj ak neme ulja več emulziju :icon_lol::icon_lol:

 

[ŠANANA]

On se onda ne raspuhiva nego se vrti bez veze.
Ak je to tak, zakej onda ne orješ sa 1 sporom i pun gas, isto se bu raspuhival.

Nije to samo tak pri tebi, tak svi delaju, a očiti dokaz moje tvrdnje je taj da na iber gasu u transportu baca ulje na sve strane.

Ništ ja ne velim, sve je to točno kaj ti veliš.
Neznam kak da se izrazim, al taj je traktor naučen da se tjera tak ka se tjera.
I dok je sve relativno dobro i ispravno, nikad se ne buni pod turažom, imam osječaj koda motor voli takvu turažu.

Imam ja od 560 jedino malo teže ide poluga za gašenje memi služi za rezervu mogu ti posuditi . roto pumpa ipm .

Dal M i DM motori imaju iste paramtre naštelane u pumpama??

Kakva emulzija kolega??

 

[lisnik]

@Šanana :M i DM motori imaju istu pumpu samo iz vana.Unutra su ogromne razlike kao i dizne.

Nisam procitao post o emulziji.Mislim da je u pitanju emulzija koja se koristi za stelanje PVP .Bosh-majstori za probu i stelanje PVP ne koriste naftu vec specijalnu emulziju za te radove.Tacnije storjevi za stelanje PVP ne koriste naftu.

 

[ŠANANA]

Tak sam i predpostavljal da je razlika velika. Zbog tog sam i postavio pitanje!

 

[Alfada Jadarko]

DM imaju direkto ubrizgavanje, kubikaža im je ista

 

[MUHA]

E Šanana, zaboravil sam ti reči i potrošnja je puno manja.

 

[zeljko kz]

Ništ ja ne velim, sve je to točno kaj ti veliš.
Neznam kak da se izrazim, al taj je traktor naučen da se tjera tak ka se tjera.
I dok je sve relativno dobro i ispravno, nikad se ne buni pod turažom, imam osječaj koda motor voli takvu turažu.


Dal M i DM motori imaju iste paramtre naštelane u pumpama??

Kakva emulzija kolega??

Ja sam samo htio pomoči ako se može , emulzija mislio sam kad se pomiješa ulje i voda u motoru :icon_pidu:

 

[ŠANANA]

E Šanana, zaboravil sam ti reči i potrošnja je puno manja.

Znam, znam, dok je na 565 motor ko curica, nema brige s potrošnjom, stvarno malo troši u odnosu na 560.

Željko, hvala ti svejedno!!