IMT 565

[Alfada Jadarko]

Kod mene nema puno 565.Ako se dobro sjecam oni oni koriste motor DM34/T.Kod
DM motora tvornicki imaju semering nazad na radilici.Kao na IMT-549.

Uploaded with ImageShack.us

u ove upute su prave, meni je majstor prije 3-4 godine mjenjao lamelu a otac je to s njime dogovarao i pregovarao i nisu promjenili taj semering na radilici i sada mi masti ispod alnasera i sa desne strane ispod nosača kabine gdje ima nekaku rešetku,,

a koliko je meni ponato IMT 565 ima isti motor kao i Rakovica 65

 

[MUHA]

Znas li pojedinacno cijene dijelova.Interesuje me radi usporedbe cijena sa cijenama u Bosni.

Cilindar PDM 135 kn
Klip s karikama PDM 200 kn
Ležaj radilice 15 kn polutka (to još nisam imal prilike čuti da se ležaji kupuju na polutke ali eto, valjda je bila takva pošiljka)

Baš imam širom jednog 549 pa danas ispitao cijene
Za Indiju ti mogu ispitati sutra.

 

[lisnik]

Ako se sjetis napisi.Malo hocu da se informisem.

Za polutku prvi put cujem.Uglavnom to znaci lezaj komad je 30kn.

 

[Miško 007]

http://www.njuskalo.hr/dijelovi-traktore/djelovi-diferencijala-imt-577-oglas-3603811

Evo ako nekom treba ima izvod za prvu vuču....

 

[MUHA]

Ako se sjetis napisi.Malo hocu da se informisem.

Za polutku prvi put cujem.Uglavnom to znaci lezaj komad je 30kn.

Onaj PDM je bil 5 karika, a Indije trenutno nema, a sklop je bil oko 250 kn ali 4 karike,
Da ležaj je 30 kn. 1 spec.

 

[ŠANANA]

Kad več spominješ karike...
Dal je bolje staviti klipove s 5 karika ili s 4?? i jel je velika razlika u cijeni?

 

[Miško 007]

Naravno da ti je bolje s 5 karika ali opet je sve u kvaliteti...

 

[MUHA]

Kad več spominješ karike...
Dal je bolje staviti klipove s 5 karika ili s 4?? i jel je velika razlika u cijeni?

U svakom slučaju 5
Cijene sam več napisal

 

[nihad]

@ŠANANA,zašto 14.9.28 umjesto 16.9.28 jer mislim da je 565 3 tone????

 

[SAME1309]

@ŠANANA,zašto 14.9.28 umjesto 16.9.28 jer mislim da je 565 3 tone????

osobno sam vidio dosta 65-ica koje su valjda tvornicki isporucene s tim gumama, a puno lijepse bi mu sjele 16.9 kao npr kod 558.

 

[Alfada Jadarko]

osobno sam vidio dosta 65-ica koje su valjda tvornicki isporucene s tim gumama, a puno lijepse bi mu sjele 16.9 kao npr kod 558.

16.9 je bolja za vuču i transport ali za oranje i druge poslove na polju su bolje 14.9, sve to i ma svoju namjenu

 

[ŠANANA]

Eto kak kaže kolega jadranko....
Tvornički su mu 14.9, a može i u međurednu obradu pa najviše zato.

 

[ŠANANA]

Danas sam napokon izvadio kiler iz 565, mora antifriz sad pred zimu, a cijelo ljeto mi curka po malo, al sad je došlo vrijeme za remont.

I kad sam htio ispustiti vodu iz kilera, strgam i pipu....ccc

 

[MUHA]

Sudeči po kamencu koji se nakupil oko pipe tu je več i prije puštalo, a i u čoškima sa vanjske strane je več sumljiv.
Sjebala ga kiselina iz baterije, jebo ju onaj koji ju je tu smjestil :axe:

 

[Alfada Jadarko]

a jbg negdje mora biti barem je donekle pristupačniji nego npr. na Rakovici, 558, na Hurlimanu 75 starom 3 godine (ima aku na istom mjestu) izgorila t.j. oksidirala i + klema a ona je sastavni dio instalacije (uprešana) da sam jednostavno odsjekao orginalnu i stavio standardnu, zanimljivo da se je isto dogodilo i sa Lamborginijem r2 86 negdje u isto vrijeme i naravno izgorili su akumulatori

 

[vranicmarko85]

šanana el taj tvoj 47 kw

 

[ŠANANA]

Sudeči po kamencu koji se nakupil oko pipe tu je več i prije puštalo, a i u čoškima sa vanjske strane je več sumljiv.
Sjebala ga kiselina iz baterije, jebo ju onaj koji ju je tu smjestil :axe:

Daj mi reci dal postoje načini kak se ispita kiler da se vidi gdje curi.
Nadam se da bude majstor mogel pipu nazad složiti i zalotati, a i nadam se da bude našel gdje curi, znam da curi negdje odozdola, oko lijevog nosača, a i nadam se da se da to zakrpati, jer za novog sada nemam 1300 kn.

šanana el taj tvoj 47 kw

Mislim da je, 565 je to.

 

[MUHA]

Daj mi reci dal postoje načini kak se ispita kiler da se vidi gdje curi.
Nadam se da bude majstor mogel pipu nazad složiti i zalotati, a i nadam se da bude našel gdje curi, znam da curi negdje odozdola, oko lijevog nosača, a i nadam se da se da to zakrpati, jer za novog sada nemam 1300 kn.

Prvo dobro pranje minivašom, počepišrupe, voda unutra i gledaš gdje curi, lemilica u ruke i peri. Kad misliš da si gotov ponoviš postupak sa vodom. Ako si uspel nabiješ u njega pritisak (nekakvih 0,5 bara)i gledaš gde je još ostalo.
Uglavnom nema tu nekog prevelikog kruha jer je kamenac i dalje u njemu.

 

[tibor88]

šanana, imam pitanje za tebe. nevezano uz trenutni popravak ali vezano uz tvoj 565.
koliko je teska tvoja sijacica za kukuruz? i kako se ponasa traktor kada su pune kutije umjetnog?
koji je najtezi prikljucak s kojim si radio ili teret koji si nosio na hidraulici?

 

[ŠANANA]

Prvo dobro pranje minivašom, počepišrupe, voda unutra i gledaš gdje curi, lemilica u ruke i peri. Kad misliš da si gotov ponoviš postupak sa vodom. Ako si uspel nabiješ u njega pritisak (nekakvih 0,5 bara)i gledaš gde je još ostalo.
Uglavnom nema tu nekog prevelikog kruha jer je kamenac i dalje u njemu.

Ok, velim opet nadam se da bude majstor rešil, ja se nemam volje s tim igrati.

šanana, imam pitanje za tebe. nevezano uz trenutni popravak ali vezano uz tvoj 565.
koliko je teska tvoja sijacica za kukuruz? i kako se ponasa traktor kada su pune kutije umjetnog?
koji je najtezi prikljucak s kojim si radio ili teret koji si nosio na hidraulici?

E ovako, sad ni sam neznam kak da ti odgovorim...
Koliko je sijačica teška to stvarno neznam, a u kutije ide nekih 75-100 kg umjetnog u svaku (stvarno sad nisam siguran) i nemam problema kad ju digne, hidraulik se odlično ponaša s njom, nosi nju i 539, samo je prelagan za okretanje na uvratinama, pa tu nastaju problemi, pogotovo na pjeskovitim tlima.
Najteži priključak koji sam nosio je onaj kolegin uteg, nekih 850-900 kg, to se baš vidjelo da je traktor sjeo kad se podigne i da je pumpa lupkala u gorenjem položaju.
Nemam baš nekih teških priključaka, rolo bale sjenaže su u prosjeku 600-700 kg, s tim nemam problema.
Nosio sam i V&N L950 3 brazde i dosta dobro ga je nosio...