Imt 577

[Marko96]

Koliko otprilike može koštat kompletan remont mjenjača za 577 DV
?

 

[MUHA]

Reci to mojem rođi koji je imala dva i na oba pukla glava. No bolje računati više nego manje za popravak. Kolega radil generalku na 560 računao potrošiti 6 tisuća kuna uz dodatke ispala 17 tisuća kuna

Jedan se prehladil, a drugi je naj vjerojatnije imal neurednog gazdu čim mu je prvi stradal od prehlade .....:icon_jook:

Mene su samo klipovi, razbušivanje bloka i uređivanje glave koštali 2000kn (s tim da je čovjek prodal klipove po ~150kn manjoj cijenu nego u dućanu), i to za trocilindraša.
To je cijena samo strojne obrade, bez rastavljanja, pranja i sastavljanja, bez brušenje radilice i zamjene vodilica ventila.
Koliko bi to sve bilo koštalo da je sve bilo potrebno napraviti?

Još cca soma kuna.
Pranje i sastavljanje je ionak uračunato jer ne možeš na strojnu obradu donesti zmazano.

 

[ZJ]

Muha, pa donesli smo mu rastavljeni i oprani motor.
Cijena je bila samo za strojnu obradu, bez cijene rastavljanja.

Ili se nismo razmeli?

 

[MUHA]

Gazdu treba biti sramota kad dopelja zmazani traktor na popravak kak i majstora ako dopelja zamazane dijelove na strojnu obradu. Mislim da to dovoljno govori o vlasniku i majstoru....
To tebe nejde, tvoj je bil pic pic prije i poslije.

Ja sam komentiral da bi još soma kuna otislo na vodilice i obradu radilice, da je bilo potrebe.

Realno gledano, za te stare krampe treba pripremiti cca 10 000 kuna i u večini slučajeva je dosta da se svi namire.

 

[Gajtan]

Postoji više vrsta majstora a generalka je i svi agregati i kuplug i sve kaj se vrti na motoru a ne 8 ventila i 4 sklopa .:x:

Danas sam cul biser nad biserima, covek je na velikom Ursusu(ne znam jel 355 ili 360 jer nije imal haubu) promenil samo jedan sklop a ostala tri ostavil kak jesu... Hrvatskoj improvizaciji, kemiji i gluposti nema kraja ni granica...

 

[ZJ]

Muha, krivo sam shvatil, ali smo mislili slično.
Slažem se s tobom, jer tak bi i bilo koštalo (da je trebalo). Naravno, plus još cijena dijelova.

A nije ni moj bil najbolje pripremljen za to kaj smo mu na kraju delali, jer nije bilo planirano. Ali, to je najbolji dokaz da nikad neznaš kaj bu trebalo i koliko bu koštalo.

 

[Majok]

Danas sam cul biser nad biserima, covek je na velikom Ursusu(ne znam jel 355 ili 360 jer nije imal haubu) promenil samo jedan sklop a ostala tri ostavil kak jesu... Hrvatskoj improvizaciji, kemiji i gluposti nema kraja ni granica...

Da nije taj isti majstor kod jednog u susjednom selu isto promjenio na starom ltz-u samo taj sklop na kojem se okrenuo ležaj?Ne vjerujem da postoje dva takva majstora.Znači čovjeku je motor ostao bez ulja,okrenuo se jedan ležaj i to je jebački iglodalo i radilicu.Ovaj je samo odnio radilicu na brušenje,promjenio taj sklop a ostalo ostavio kak je bilo.Čak i ležajeve ostavio makar su radili bez ulja.Veli "nisu tak loši".

 

[Dongfeng]

Gori je taj domacin kojem je traktor ostao bez ulja nego taj majstor sto je zamjenio jedan sklop.

 

[Majok]

Kod mene u selu i okolici vrijedi filozofija "ulje se mjenja jednom godišnje" i onda nitko ne gleda ulje uopće prije paljenja.I svi koriste ili Ina super 3 ili ono Bell iz masive.Ne kažem da su ta ulja loša ali to je obično mineralno ulje i ono kao takvo nemože biti više od 100 sati u motoru.Može reći tko što hoće ali su istraživanja pokazala da mineralno ulje nakon 100 sati gubi većinu viskoziteta i kao takvo ne podmazuje ni približno koliko bi trebalo.Meni su se smijali u početku kad smo kupili traktor pa smo u jednoj godini promjenili ulje 7 puta,a jbg napravimo i do 800 sati godišnje i normalno da treba taknda smo se prebacili na ulje koje preporuča tvornica i sada mjenjamo na 500 sati.

 

[ZJ]

Da je S3 tak loš kak misliš, ni jedan stari Zetor ni IMT danas nebi bilo živi, a kamoli još i radili.
Malo tko mijenja ulje na 100h, jer nema ni smisla ni potrebe.
100h se napravi za 10-tak dana u sezoni, a svako mineralno ulje izdrži bar 200...250h na dišnim motoru.

 

[Majok]

Neznam ja,znam ono što sam vidio a to je da već poslije 80 sati sa trojkom pritisak ulja padne za 1.5 bar u odnosu na novo ulje.To i ono što sam rekao,mineralno ulje se mjenja na 100 sati.Ali opet kažem kod nas vrijedi drugačija filozofija.

 

[ZJ]

Manometar te može samo zbuniti
Nije toliko važan tlak ulja, već čvrstoća uljnog filma. A tu Super 3 ulje ima dobra svojstva.
Sam tlak ulja je važan utoliko da ulje dolazi tam kam treba, a onda ulje učini ono za kaj je namijenjeno.
A kaj misliš koliki tlak imaju motori s 5W-30 uljem?

 

[Majok]

Pa dobro ako pada tlak jel to nije znak da se sa uljem nešto dešava.Ako pada pritisak znači da je ulje izgubilo gustoću a samim time i svojstva podmazivanja.Ja nisam niti rekao da je to ulje loše,kažem samo da kao mineralno ulje nemože biti duže od 100 sati u motoru.Jer gle u čemu je problem,svako motorno ulje ima određeni interval izmjene i ako piše 400 sati onda je to tako,ali isto tako za svako ulje još dodatno piše interval izmjene xx sati osim ako gorivo sadrži sumpor pri čemu se interval skraćuje za pola.Znači ako je za super 3 -200 sati onda se smanjuje na 100.Problem je što kod izgaranja sumpora nastaje sumporov oksid koji završi u karteru i onda se veže vlaga na njega pa nastaje sumporna kiselina koja potom nagriza metalne djelove i uništava ulje.Problem je u gorivu,ne u ulju.Zato je bolje sintetsko ulje,ima aditive koji vežu sumporov oksid na sebe i spriječavaju sve gore navedeno.I to ulje podmazuje neusporedivo bolje od mineralnog jer su molekule manje.Je duplo skuplje ali je opet jeftinije jer duže traje.I može stajati u motoru jako dugo.Recimo traktori koji jako malo rade pa nema logike mjenjati ulje svake godine.Mineralno ulje ima rok trajanja 2 godine u kanisteru neotvoreno,čim se stavi u motor rok trajanja se drastično smanjuje zbog nečistoča u motoru (gorivo,voda,antifriz,čađa).

 

[mali]

Pa piše i ina super max 600 ili 800 sati zaboravio sam ja ga na 200 mjenjam.
Na ulju ne treba štedit

 

[MUHA]

Danas sam cul biser nad biserima, covek je na velikom Ursusu(ne znam jel 355 ili 360 jer nije imal haubu) promenil samo jedan sklop a ostala tri ostavil kak jesu... Hrvatskoj improvizaciji, kemiji i gluposti nema kraja ni granica...

Pa kaj onda?
Ja sam bivšem prijatelju prebral među otpadnim dijelovima dvije pikse, tri klipa, sparil kombinaciju zetor ursus karika i izabral najbolje ležajeve radilice te sve sastavil.
Jedini trošak su mu bile brtve glava i to je tak odradilo dvije ili tri sezone dok se nije sastal s lovom da napravimo poštenu generalku.
Nije za pohvaliti se ali u tom trenu sam mu pomogel i on se poslužil s stotinjak kuna troška.

Kaj se ulja tiče, previše čitate knjige i uputstva. Borba na tržistu trenutno je koje bu jeftinije, a ne koje bu kvalitetnije. To je nekad bilo kaj piše. A brend je brend i u startu je kvalitetniji, još ako dobru naljepnicu s lijepim pismom naprave...... nema boljeg.

 

[Gajtan]

Nikad ne bi radil tak nekaj. Ili delam kak treba ili nikak. Da si covek nemre barem nove karike i ležaje kupiti, to je vražja laž... kaj ja znam, možda zato i jeste bivši prijatelji... :icon_rofl:

 

[Majok]

Najjeftinije je biljno,ali nije baš dobro.A ima i lijepu naljepnicu sa slikom prirode.Vele "kolko para toliko muzike",ako je ulje jeftino znači da su i komponente jeftine,i zato je mala cijena.Kod ulja znači da se šparalo na aditivima,oni su najskuplji i količina istih određuje cijenu gotovog proizvoda.Bazno ulje služi kao baza i ono je najjeftinija komponenta.Toliko o odnosu cijene i kvalitete.Što se knjiga tiče svaki traktor dolazi sa knjigom i preporukom o motornom ulju i intervalu zamjene.A o tom motoru zna najbolje upravo tvornica koja ga je napravila,i toga se treba pridržavati.Tko se ne pridržava onda se dešavaju stvari koje svi jako dobro znaju.I sad već spamamo temu o 577-ici handshake):

 

[MUHA]

Nikad ne bi radil tak nekaj. Ili delam kak treba ili nikak. Da si covek nemre barem nove karike i ležaje kupiti, to je vražja laž... kaj ja znam, možda zato i jeste bivši prijatelji... :icon_rofl:

U to vrijeme karike su po klipu bile malo preko 100 kuna, a jeftiniji sklop 300, tak da.... samo bi mu troška napravil a nist bolje nebi bilo.
Kad bi ja tebi rekel da on tih dana ni za kruh nije imal.... nebi mi vjeroval, ali sit gladnom ionak nikad ne vjeruje.
To kaj ja njega zovom bivsi prijatelju :icon_rofl::icon_rofl:.
handshake):

Najjeftinije je biljno,ali nije baš dobro.A ima i lijepu naljepnicu sa slikom prirode.Vele "kolko para toliko muzike",ako je ulje jeftino znači da su i komponente jeftine,i zato je mala cijena.Kod ulja znači da se šparalo na aditivima,oni su najskuplji i količina istih određuje cijenu gotovog proizvoda.Bazno ulje služi kao baza i ono je najjeftinija komponenta.Toliko o odnosu cijene i kvalitete.Što se knjiga tiče svaki traktor dolazi sa knjigom i preporukom o motornom ulju i intervalu zamjene.A o tom motoru zna najbolje upravo tvornica koja ga je napravila,i toga se treba pridržavati.Tko se ne pridržava onda se dešavaju stvari koje svi jako dobro znaju.I sad već spamamo temu o 577-ici handshake):

Kad bedaki imaju penez i kramari prodaju.... tak ti je i s uljima.
Razlike naravno da postoje ali nisu baš tak drastične kak ti misliš. Bil je nekad negdje jedan video. Stroj je vrtel komad željeza a drugi komad je hoblal po njemu, jedan je vozil bez ulja, drugi je dobil kap nekakvog, a treči kap reklamnog. Kaj misliš koji je najdulje odoljeval trenju?
Nema više tog ulja u ponudi, kao ni njegovog dilera u RH. Ali zato ima hrpa dilera aditiva ulju.... kupuju ljudi čujem.

 

[Majok]

Ima takvih videa i danas,za skoro svako ulje ima taj test na youtube-u.Baš tako sa tim strojem.

 

[zeljko kz]

Jedan se prehladil, a drugi je naj vjerojatnije imal neurednog gazdu čim mu je prvi stradal od prehlade .....:ico



Gazda je sa 577 i dvije 051 i dva radnika dnevno rušil i izvlačil 30 do 50 kubika hrastovine 15 kubika je kupovalo Zetora 4 celindera bil je to krvavi posel po zimi. Jedanput je zaboravil ispustiti vodu i pukel blok i glava .Posel se nastaviljer je odmah kupil 577 DV. Na njemu je kasnije pukla glava a nije se pregrijal tjedan na glavi je počel puštati vodu . U to crijevo antifriz nisi mogel kupiti godina je bila kad se pojavil 577.