IMT

[Bobo]

Dakle...

Jucer sam se malo igrao sa doticnim problemom, i rijesio ga uz pomoc stemajzla i cekica od 1.5kg

Malo losih slika uslikanih mobitelom u predvecer, pa slike nisu bas ostre, no vidi se sve:

Obrisan neispravan link.

Obrisan neispravan link.

No da ne bude sve bez vraga, dogodilo se jos jedno sranje , i da nisam isao opet stezati prednje tockove, ispao bi mi u dogledno vrijeme cijeli prednji trap, i steta bi bila nemjerljiva :? No tu je bio akumulator kojem malo fali da pukne i da kiselina iscuri iz njega, jer ga je klin dobrano nagnjecio... TOMISLAVE, ako ovo citas, odmah idi pogledati kako ti stoji centralni klin, ta da li ti se prednji tockovi klimaju. danas saznao da su jednom covijeku na 549 DV u 2 mjeseca koristenja pukle obadvije poluosovine zato jer nije dotezao prednje tockove... E, da sam znao, kupio bih polovnog torpeda :evil:

Slika prikazuje centralni klin na kojem se drzi prednji most koliko se izvukao, te se jos i vidi da nedostaje i vijak koji ga treba drzati na mijestu

Obrisan neispravan link.

Ovdje vidimo da je klin vracen na mijesto, te da je vijak koji nedostaje nadomjesten. takodjer smo stavili i komad flaha poprijeko da bude tu za svaki slucaj Ako sad ispadne, ja zapalim traktor!

Obrisan neispravan link.

 

[Ratarko]

Bobo jel ti to sam radiš ?
Zar nisi rekao da imaš garanciju ili je več istekla , nisam zapamtio kada si ustvari kupio traktor ?

 

[Bobo]

Da, ja to sam radim, jer mi je najblizi ovlasteni servis u Virovitici. Traktor sam preuzeo 23.08.2006 i od tog dana mi se racuna jamstvo.

A ovdje gdje ga vozim na servis, je dogovorno s uvoznikom da ce oni placati ruke majstoru samo za dva obavezna servisa do 250 radnih sati i to je to... Zasto da nekome placam, kad sve mogu napraviti sam?

Uglavnom, i da sam ga sa poluispadnutim klinom vozio dalje, samo bih dalje unistavao koljevku prednjeg mosta, sto nikako ne zelim.

Glavna stvar je da sam prekjucer punom parom tanjurao po vocnjaku, a prije toga smo vozili pcele na pasu, mogla su se cudesa dogoditi da mi je (nedaj boze) ispao kardan od prednje vuce na asfalt...


Znao sam da je IMT pogorsao svoje proizvode, ali ovoga se stvarno nisam nadao, najozbiljnije. Sad se IMT toliko srozao u mojim ocima, da je to cudo jedno. za 5 godina cu mu skinuti kabinu i to ce biti traktor s kojim ce se ici u sumu, a za rad na zemlji cu si kupiti neki pravi traktor... Samo da se negdje zaposlim, pa da se rijesim krseva...

 

[Ratarko]

Eee ovaj zadnji dio tvog teksta mi se sviđa ( o skidanju kabine i kupovini novog traktora ) , samo naprijed , dobra odluka , kao da si mene pitao .

 

[Bobo]

Da, samo sto cu te sada razocarati

Nekako mi za oko zapeo onaj "licitarski" JD kako ga Krx zove JD 5403 75KS...

Ili na kraju krajeva nesto polovno, samo da nije prestaro...


Kazem, samo da dobijem "onaj" posao o kojem sam ti pricao na PM, i sve ce biti u redu

 

[Ratarko]

Pa nema veze što bi kupio taj JD , ja sam samo tvrdio da to nije pravi JD traktor odnosno da se pokojni John Deere ustane iz groba i vidi ga odrekao bi se svoga imena , samo me je to smetalo što se tako poznato ime stavlja na nešto što definitivno nije " najbolje od njega " , znaš več onu njegovu izreku ...

 

[Bobo]

Dam ta njegova izreka mi vec dojadila...

Ako valjaju svi traktori koji se sastavljaju u Turskoj, zasto ne bi valjao i taj JD??

Gledao sam po JD stranici njegove specifikacije i jako mi se svidja sve sto ima u standerdnoj opremi, a i dodatne ima dovoljno za takav "mali" traktor...


Nije mu niti cijena pretjerana s obzirom na ono sto se dobije, a IMT te snage i opreme je mozda cak i skuplji... IMT 577 (75ks) samo s prednjom vucom kosta 150 000Kn, a gdje je jos i potpuno sinhronizirani mjenjac, dvosmjerni hidraulicni prikljucak, grijana kabina... i da dalje ne nabrajam, pocet cu plakati

Uglavnom, vjerujem da je taj JD pravo dobar traktorcic, bez obzira na cijenu. I stari moj se slaze da smo samo malo pricekali s kupovinom traktora da bi on vec bio u nasem dvoristu :shock:

Pa ti misli koji je to osjecaj...

 

[suljos]

Dam ta njegova izreka mi vec dojadila...

Ako valjaju svi traktori koji se sastavljaju u Turskoj, zasto ne bi valjao i taj JD??

Gledao sam po JD stranici njegove specifikacije i jako mi se svidja sve sto ima u standerdnoj opremi, a i dodatne ima dovoljno za takav "mali" traktor...


Nije mu niti cijena pretjerana s obzirom na ono sto se dobije, a IMT te snage i opreme je mozda cak i skuplji... IMT 577 (75ks) samo s prednjom vucom kosta 150 000Kn, a gdje je jos i potpuno sinhronizirani mjenjac, dvosmjerni hidraulicni prikljucak, grijana kabina... i da dalje ne nabrajam, pocet cu plakati

Uglavnom, vjerujem da je taj JD pravo dobar traktorcic, bez obzira na cijenu. I stari moj se slaze da smo samo malo pricekali s kupovinom traktora da bi on vec bio u nasem dvoristu :shock:

Pa ti misli koji je to osjecaj...

Gledam ove zupcanike,izgledajumi ovako fino,u mom odjeljenju gdje radim imamo i izradu zupcanike,ovaj sa unutarnjum ozubljenjem je jako zezuto napraviti,mozda cijeli sat stosa dok ga ne zavisi.Nego,sto je to tako muljavo,nekako crno ti je ovo ulje.

Kada govoris o IMT-u 577,i cijenam,dali znas koliko su pristojbe pri uvozu,tvornicka cijena Rakovice je nekih 15.000 eura.
R-76 DV K 851087 Standard servo DV kabina 15.099
Obrisan neispravan link.

Reci koliko je kostao tvoj traktor,Rakovica te snage nema nista sa predjom vucom sledeci je 65 konja

R-65 DV K 851009 Standard servo dv kabina 12.863

 

[Bobo]

Moj je kostao 111 000Kn, dakle 15 205€. To je cijena za gotovinu, na koju jos ide oko 25% povrat kapitalnih ulaganja, te 18.5% povrat PDV-a...

Traktor bi nas trebao s tim popustima izaci oko 63 000Kn. Koliko ce jos kredit pojest, ne znam, no dosta...

Nije ulje crno, nego je slikano predvecer s mobitelom, pa je slika lose ispala. a i treba ulje mijenjati u reduktorim, pitaj boga koliko je staro, a i u ovom ima i dosta spene... To cu raditi za koji dan kad kupim hipenol pa cu promijeniti ulje u reduktorima i prednjem diferencijalu. Bolje sprijeciti, nego lijeciti, rekli bi nasi stari

 

[suljos]

Zasto to ulje,pa nisu to hipoidni zupacnici,pitacu u Panturistu sto oni stavljaju u svoje planetarne u busevima.Spena,sve je to brzina,mi nase tako ocistimo da nista ne ostane,prvo ivice onda sa celicnom cetkom,neki se salju na trovaliziranje,ali opet,kako spena kada su bili na nekoj termo obradi,sve bi to trebalo da ode.
Trebao si to rijesiti sa preventivnom zamjenom poslije nekoliko sati rada, dok je jos nov bio.Koliko sada ima radnih sati?

 

[Ratarko]

@bobo
Matematika ti baš ne štima ali može se i tako računati kako si ti .
Po meni če te traktor koštati 111.000 kn , nikako 63.000 kn ali da se odmah razumijemo potpuno mi je jasno kako si došao do te brojke .

Ulje u diferncijalima i prednjem mostu se treba promjeniti jako brzo po kupovini traktora , pogotovo ako je on IMT jer njemu pravljenje špene nije nepoznanica . Na mom MF-u se ulje u diferencijalima mjenja na 400 sati .

@suljos
Ne moraš provjeravati , hipenol 90 ulje ide u dif.

 

[Bobo]

Ratarko, kako ce kostati 111 000 kad dobijem i povrat PDV-a i povrat kapitalnih ulaganja... I na kraju mi u novcaniku fali 63 000Kn + kamate od kredita... S ovim novcima koje dobijem radim sto hocu, tako da na kraju krajeva traktor kosta 63 000, a svih 111 000 moram dati u pocetku...

@ Suljos: imam uputstva od traktora i tablicu ulja i maziva. Imaju preporuke od INE, OPTIME i NAFTAGASA. Ja se ravnam prema tablici ininih ulja i maziva, te tu pise:

Prednji diferencijal: Transhidrol 85 ILI INA Agrina
Prednji bocni reduktori: Hipenol 90 mijenjanje na 400RS ILI INA Agrina mijenjanje na 800 RS

No kao sto Ratarko kaze, i kod mene je ovo ulje koje je unutra puno spene, mozes prstom napisati svoje ima na njemu :? Trebalo je pod hitno mijenjati, no ovo mi je prvi traktor s prednjom vucom, pa sam jos u tom podrucju zelen... Kad starom kazem da moramo i mijenjati ulje u hidrauliku, on mi se smije i kaze da nema potrebe... Mijenjac se tek sad razradio i sav "visak" materijala sa zupcanika je zavrsio u ulju, no ovaj uporno odbija kupiti ulje za hidraulik/mjenjac...

Da ne bude bez vraga, nije ga ni na 539 mijenjao, pa je otisla pumpa od hidraulika u vjecna lovista. Pametan uci na svojim greskama...

Bas me zanima koliko kosta ova Agrina, jer moze ici i u motor (mijenjanje na 250 RS), moze ici i u hidraulik/zadnji most/mjenjac (mijenjanje na 800 RS), a moze ici i u prednji pogonski most ( mijenjanje svakih 800 RS).

Cini mi se da je to neko dobro ulje, posto pise u tablici da u motoru moze biti 50 sati vise od super 3 i super 5

 

[krx pozega]

Bobo ja mislim da češ tu napred u tim trubama kako ja to volim nazvati uvijek imati lufta i mislim da je to čak normalno kod IMT naravno

Usput što se tiče "onakvog" JD...samo sam ga jednom tako nazvao i nebih želio da se više koristi takova riječ zbog x stvari...isto kao kod onakvoga mf..sorry ako sam nekoga uvrijedio bilo je više iz zajebancije..

Usvakom slučaju je taj JD bolja opcija od novoga IMT..šta je je...ja osobno ama baš nikad nebi kupio novoga IMT ali opet nikad ne reci nikad
trebao si malo pričekat Bobo kao i ja te kupiti nešto bolje
Svi smo se mi "najeli govana"dok smo sjeli u nešto bolje..joj kad se samo sjetim
Normalno da čovjek uvijek teži boljemu ali svakako da mora biti i zadovoljan sa onime što ima...mislim da tebi Bobo bolji traktor ni ne treba pogotovo što se polagano orijentiraš na vočarstvo..kao što sam več irekao u našem kraju pogotovo ratarstvo nema perspektivu tako da tvoj izbor ima neku logiku a sa njime možeš bez problema raditi i do pedeset jutaara..sem što če ti glava biti ko cocin bubanj kao i meni svih ovih godina

 

[Jadranko]

IMT 539.1633

Evo ovako.
kupujem definitivno IMT 539.1633 u Agronis d.o.o u Vukovaru.
odlucio sam se za taj traktor zbog rezervnih djelova i jeftinog odrzavanja.
traktor te snage je za mene za pocetak O.K jer ne zelim odmah kupiti nesto preveliko pa da se kasnije kajem
ako propadnem na kraju..
evo ukratko par podataka tocno o ovom traktoru:
STANDARDNA OPREMA:
- 2 DW
- Mehaničko sjedalo
- Kompresor sa zračnom instalacijom
- Kabina
- Stabilizatorski lanci
- Obrtna limarija
- Hidraulički volan
- Podesiva poteznica
CIJENA: 8.130,00 €
PDV: 1.788,60 €
UKUPNO: 9.918,60 €

e sad samo jedno pitanje.
dali je pametno da kupim isti ovakav samo sa prednjom vucom???
Samo za info da mi prednja vuca nije potrebna !!!!
nego samo onako mislim mozda je nije lose imati.
i sta je obrtna limarija ???
on je sa kabinom pa ne kontam...

eto ako nekom nije mrsko da mi odgovori u vezi moga pitanja.
kupujem traktor u HR jer mi je iz CH jako zajebano sa uvozom itd...
jako sam izgubio zivce zadnji put sa onim Fendtom tako da sam rekao samo u HR kupujem !!!

 

[Bobo]

Ovako, moje misljenje je da prednja vuca nema sto traziti na 539, no nije ju niti naodmet imati. Vise traktor bez prednje vuce necu kupiti NIKADA. 539 je MOZDA malko slab za to da radi s prednjom vucom neke teske poslove, no dovoljno je jak da te izvuce iz neke nepredvidjene situacije i tako... Ako imas prednju vucu, imat ces problema s okretanjem na uvratinama, i neces ga moci okretati pod kocnicom -bude pretezak naprijed. Ako nemas prednju vucu okrenes, prakticno, u mijestu. I jedno i drugo ima svoje ZA i svoje PROTIV, no 539 ne moze potpuno iskoristiti prednju vucu, jer po mom misljenju nema on okretni moment da ju pokrece, i samo bi ga tusila pri tezim poslovima.

Obrtna limarija je oznaka za novu liniju, lijepsi izgled haube i kvalitetniju kabinu. Nije onaj zaobljeni 539, nego lijepi, cetvrtasti...

Dobrodosao u IMT fan club!!!

 

[Ratarko]

Ja sam definitivno za ferca bez prednjeg pogona a i bez kabine .

 

[Jadranko]

Ja sam definitivno za ferca bez prednjeg pogona a i bez kabine .

Jel mislis onog Feraca ( Tafe ) ili IMT.
I zasto bez kabine??
da me ubije ovo sunce !!!! :scratch

 

[Bobo]

Eh, da...

Da sada nisi napisao TAFE, ne bih ga se niti sjetio. TAFE 42DI zaore SVAKI 539, pa makar i onaj s prednjom vucom. Samo je steta sto nema hidro volan, no dijete od 4 godine ga na mijestu okrece, vidio svojim ocima, tako da i ne treba predstavljati neki veliki problem. No bez hidro volana novi traktor ne bih kupovao. Makar da ima servo...

@Ratarko: Nije mi jasno zasto bez kabine? Ajd, bez prednje vuce, no kabina je ipak kabina. Mada je na 539 otvorena da ti se krava moze uvuci sa zadnje strane unutra, ali ipak imas kakav-takav krov nad glavom, i ne prlji sunce u glavu.

@Jadranko: Ako uzimas kabinu, OBAVEZNO i Grejno-Ventilacioni Uredjaj(GVU) jer bez ventilacije u toj kabini neces prezivjeti. Znam kako je meni. Vrata se otvaraju s prednje strane, pa kad ih otvoris imas preveliki propuh u kabini, a ventilacija je tu da spasi stvar.

 

[Jadranko]

Eh, da...

Da sada nisi napisao TAFE, ne bih ga se niti sjetio. TAFE 42DI zaore SVAKI 539, pa makar i onaj s prednjom vucom. Samo je steta sto nema hidro volan, no dijete od 4 godine ga na mijestu okrece, vidio svojim ocima, tako da i ne treba predstavljati neki veliki problem. No bez hidro volana novi traktor ne bih kupovao. Makar da ima servo...

@Ratarko: Nije mi jasno zasto bez kabine? Ajd, bez prednje vuce, no kabina je ipak kabina. Mada je na 539 otvorena da ti se krava moze uvuci sa zadnje strane unutra, ali ipak imas kakav-takav krov nad glavom, i ne prlji sunce u glavu.

@Jadranko: Ako uzimas kabinu, OBAVEZNO i Grejno-Ventilacioni Uredjaj(GVU) jer bez ventilacije u toj kabini neces prezivjeti. Znam kako je meni. Vrata se otvaraju s prednje strane, pa kad ih otvoris imas preveliki propuh u kabini, a ventilacija je tu da spasi stvar.

e vidis tu ima jedan problem.
ja znam da je tafe dobar mozda cak i bolji od 539,,ali !!!
imam blesavog starog koji kaze cim je on sklapan u Indiji to je traktor za K...c
i hoce samo taj 539 pa ga hebi.
a kabinu uzimam svakako,nego uzet cu najskuplju varijantu sto ima od 539
pa je valjda tamo serijski GVU.
ej a jel se kod 539 servo mozda cesto kvari??
posto imam par kolega koji imaju staru verziju 539 i oni nemaju servo.
pa reko da to nije rizicno kupovati sa servom..???
ma bilo kako bilo kad dodjem na ferije u kolovozu narucujem taj sa servom pa sta bude !!

 

[Bobo]

Pa traktori koji su sklapani u Srbiji su puno bolji nego oni sklapani u Indiji... NEMA TEORETSKE SANSE. TAFE je firma sa jako jako dugom tradicijom i iskustvom, a tek su se nedavno probili i na nase trziste. Njihovi traktori su jako dobri, 42DI je bolji od 539, a 45 4WD je za nijansu gori od 549 4WD.

A sto se hidro volana tice, dobar je, samo se trebas naviknuti da bijezi u lijevu stranu volan. Ako ne stavis rucku na volan, neces niti osjetiti, no kad imas rucku na njemu, pocne zivcirati s vremenom, jer rucka nikada nije na mijestu na koje si ju stavio... Ako me kuzis.

Ovi stari 539 (zaobljeni) nisu uopce imali hidro volan u ponudi, jer onda nije bilo potrebe za tim, no sad kako je napravljena nova linija traktora, Jeftinije im je staviti hidraulik volan, nego mehanicki. Bolje za njih i bolje za tebe. mislim cak da ne mozes vise dobiti 539 s mehanickim volanom, da su to imale samo prve serije s obrtnom limarijom pod opcijom. A i tko je toliko blesav da kupi traktor s mehanickim volanom?!?

Vjeruj mi, na IMT-u ce hidro volan zakopati traktor. nema se tu sto pokvariti, ako mijenjas ulje i filter po knjizici, na konju si.