IMT

[tibor88]

nije li oznaka P za novu limariju? :scratch

 

[Kićo]

Zbilja nemam pojma sta bi moglo znacit nit sam gdje vidio tu oznaku ali reci cu u sali da nisu mozda poceli ugradjivat powershif??
(ili imaju to u planu za nekih 300godina)

 

[zbalija]

Zbilja nemam pojma sta bi moglo znacit nit sam gdje vidio tu oznaku ali reci cu u sali da nisu mozda poceli ugradjivat powershif??
(ili imaju to u planu za nekih 300godina)

pa da se preimenuje iz Industrije Mašina i Traktora u
Industrija Mileniskih Traktora :lol::lol::lol:
powershif u IMT je moguć samo ako kupe od nekoga gotov mjenjač,
a da ga sam razviju teško...jer su previše u banani kao i sva industrija
koja je cvjetala za vrijem nam bivše države...

 

[ivanz]

hm, znaci,
kad je gas vracen podtlak je najveci i "pobjedjiva" oprugu, gura letvu tako da zatvara gorivo, a kad je gas dodan podtlak je manji i opruga izvlasci letvu...
Jesan sad dobro?

Mislio sam cijelo vrijeme do sad da je obratno, da opruga zatvara gorivo!

Jesi radio kome takav cok, kako se spaja?

rus kao čok ima klapnu na usisnoj grani.......kao i klapna u karburatoru, neznam jel bi to što pomoglo na 533.......?

 

[MUHA]

rus kao čok ima klapnu na usisnoj grani.......kao i klapna u karburatoru, neznam jel bi to što pomoglo na 533.......?

Jel ta klapna zatvori usis skroz?

 

[ivanz]

to neznam, nisam rastavljao.....

 

[jeffy]

Da i mene zanima koja je svrha te klapne:scratch, kaj napravi potlak u boš pumpi da ova više kapne ili

 

[vlč.puknuti]

Pa sva dizela te generacija imaju takav regulator ..kaj ne?

 

[jeffy]

Misliš na pneumatski regulator broja okretaja...

 

[vlč.puknuti]

aha ,slika pumpe bi rijašila enigmu

 

[jeffy]

Rus je to, čovjek može svašta očekivati...
Znam da je zadnji krik mode kod brigsa da ima automatski čok pokretan sistemom poluga i pera na ventilatoru, a onda još ima dodatno bimetal koji blokira polužje čoka da ne bi aktivirao čok i kad je motor topao:?:

 

[MUHA]

Mene više zanima slika klapne

 

[vlč.puknuti]

Znam da je zadnji krik mode kod brigsa da ima automatski čok pokretan sistemom poluga i pera na ventilatoru, a onda još ima dodatno bimetal koji blokira polužje čoka da ne bi aktivirao čok i kad je motor topao:?:

To se zove dupla zaštita i hrpa nepotrebnih djelova koji mogu puniti blagajnu servisa .

 

[ZJ]

Da i mene zanima koja je svrha te klapne:scratch, kaj napravi potlak u boš pumpi da ova više kapne ili

Svrha je te klapne da se pri verglanju nakupi u cilindrima dovoljno nafte za paljenje, odnosno poveća startna količina goriva.
Očito je startna količina iz same pumpe premala.

 

[vlč.puknuti]

U svrhu klapne koji put dobro posluži ruka .
Kad zatvoriš usis dobiješ efekt dekompresora ..ako motoru ne dozvoliš ulaz zraka u taktu kopresija nema kaj komprimirati pa je tlak na kraju kopresije (ako zanemarimo gubitke) jednak tlaku prije takta usis .
Možda je i bolji efekt leptirom jer ako ne može usisti zrak nema kaj ni izbaciti ..pa ne izbacuje gorivo kao u slučaju dekompresora .
Tu još potpomaže ono kaj veli ZJ ..A i debelo je konstukcijski jedostavnije od dekompresora ...naročito kod vešecilindričnih motora .

 

[MUHA]

U svrhu klapne koji put dobro posluži ruka .
Kad zatvoriš usis dobiješ efekt dekompresora ..ako motoru ne dozvoliš ulaz zraka u taktu kopresija nema kaj komprimirati pa je tlak na kraju kopresije (ako zanemarimo gubitke) jednak tlaku prije takta usis .
Možda je i bolji efekt leptirom jer ako ne može usisti zrak nema kaj ni izbaciti ..pa ne izbacuje gorivo kao u slučaju dekompresora .
Tu još potpomaže ono kaj veli ZJ ..A i debelo je konstukcijski jedostavnije od dekompresora ...naročito kod vešecilindričnih motora .

O tome sam i mislil samo me zanimalo kak ta klapna na rusu uspije tak jako zadihtati :scratch

 

[vlč.puknuti]

O tome sam i mislil samo me zanimalo kak ta klapna na rusu uspije tak jako zadihtati :scratch

morti ima diftung:rolfer:

 

[puki22]

Kaj bi pomogla ugradnja takvvr klapne v ispuh za funkciju "motor-bremze". Kak na kamijonu?
Za čok:scratch neznam baš? na dizelu se to i zaokretom kuta paljenja...ili pak kak cijeli normalan svijet grijačima.Al ipak je rus-rus i nebi se čudil ničemu pa ne nekom 2cilindričnom benzincu umesto čoka:finga:

 

[jeffy]

aaa, tek mi je sad jasno, to ide u biti kontra smjerom nego kod zetora npr. ili klasičnih benzinaca....ne povećavamo udio goriva, nego smanjujemo udio zraka....al definitivno mi mi se više sviđa ova klasična ideja

 

[ivanz]

Svrha je te klapne da se pri verglanju nakupi u cilindrima dovoljno nafte za paljenje, odnosno poveća startna količina goriva.
Očito je startna količina iz same pumpe premala.

može biti da je predviđen za rad na nižim temperaturama, nego što su kod nas.........pa ima još i tu pomoć kod hladnog paljenja

Kaj bi pomogla ugradnja takvvr klapne v ispuh za funkciju "motor-bremze". Kak na kamijonu?
Za čok:scratch neznam baš? na dizelu se to i zaokretom kuta paljenja...ili pak kak cijeli normalan svijet grijačima.Al ipak je rus-rus i nebi se čudil ničemu pa ne nekom 2cilindričnom dizelu umesto čoka:finga:

ima on i grijač.....

neki modeli MTZa su čak umjesto anlasera imali manji dvotaktni motor, prije 50tak godina......koji je palio traktorski motor........imali su oni zanimljivih rješenja......