IMT

[Bobo]

Leopard 3x14"

Dubina oranja oko 27-30cm. Oralo se luceriste koje je samo 3 puta malcirano, i zbog suse preuzela ambrozija...

 

[TorpedoTD45]

Bome 549 lepo kuri naftu. Tolko ne bi potrošil ni TD75, a TD45, sa IMT plugom 2brazde 12" i dubina oranja min. 25cm, po tvojoj računici, kad usporedim po sebi, troši, DUPLO manje.

 

[Kićo]

Eeeeeee..... kad slusam ovakve price dodje mi skoro zlo. Torpedo ovo torpedo ono kao da je to Bogom dan traktor, naftu uopce niti ne trosi neznam samo na sta onda ide? Moguce da on u radu cak i proizvodi malo nafte? A? Moj susjed koji ima torpeda slatko ce se nasmijat dok ovo bude cito. Trosi nesto manje ali sigurno ne u pol kao sto ga volu hvaliti i to samo zbog visoke radne temperature motora. Da je to sad neka svemirska tehnologija bas i nije uostalom da je to neka vrhunska kvaliteta ta bi tvornica i danas radila.

 

[hrvoje999]

Slažem se da Torpedo manje troši,debelo manje,al baš pola nije.Možda nekih 30% i to u dobrim uvjetima.Tvornica je propala iz nekih drugih,navedimo,nama "nepoznatih" razloga i tu nema smisla dalje trubit.

 

[TorpedoTD45]

Eeeeeee..... kad slusam ovakve price dodje mi skoro zlo. Torpedo ovo torpedo ono kao da je to Bogom dan traktor, naftu uopce niti ne trosi neznam samo na sta onda ide? Moguce da on u radu cak i proizvodi malo nafte? A? Moj susjed koji ima torpeda slatko ce se nasmijat dok ovo bude cito. Trosi nesto manje ali sigurno ne u pol kao sto ga volu hvaliti i to samo zbog visoke radne temperature motora. Da je to sad neka svemirska tehnologija bas i nije uostalom da je to neka vrhunska kvaliteta ta bi tvornica i danas radila.

Naravno da ne znaš, to nitko ni ne zamjera. Da je to tako jednostavno, i da svaki čovjek razumije, ne bi Deutz zračno hlađeni motori bili ono što jesu.

Nije u pitanju samo visoka radna temperatura motora, iako je ona najveći faktor, postoje razne stvari koje svojom kvalitetnim riješenjima pridonose večoj korisnosti motora.

 

[seljačina]

Bome 549 lepo kuri naftu. Tolko ne bi potrošil ni TD75, a TD45, sa IMT plugom 2brazde 12" i dubina oranja min. 25cm, po tvojoj računici, kad usporedim po sebi, troši, DUPLO manje.

Neznam zašto gurate te torpede tam gdje im nije mjesto, i nepiši napamet već se malo koncentriraj-ore sa 3 x 12

 

[Kićo]

Sve 5 sto se tice Deutzovih motora pogotovo zracno hladjenih. Dali se jos proizvode i ako ne zasto?

 

[TorpedoTD45]

Neznam zašto gurate te torpede tam gdje im nije mjesto, i nepiši napamet već se malo koncentriraj-ore sa 3 x 12

Inače, gazda koji ima 48 i 549, pričao je nešto slično, da ne kažem isto. Nakon Bobinog posta i podatka o potrošnji, kad sam usporedio po sebi i napomenuo o kojim plugovima se radi, vidio sam da nije slučajnost i napisao osvrt. No odmah je ekipa bijesnih počela bombardiranje.

Nek troši kolko oće, i nek ore kak s čim hoće, s ovim nebu, tj. nije dugo.

Ajde da vam ne nabijam komplekse, idem iz imt kuće, vidim da tu samo užarena družina tepajući jedan drugom uživaju, u snovima.

 

[Kićo]

Nema bijesnih a ako nesmijem reci svoje misljenje oprosti na gore napisanom.
Smatram ta je TD75 klasu bolji traktor od 577, svi znamo da su manji potrosaci, kvalitetniji prvi kraj i mekse getribe, udobniji su u radu a u transportu isti. Deutzovi 912 i 913 zracno hladjeni motori su za sve pohvale. I imtovi motori su dosta izdrzljivi uz nesto vecu potrosnju. Imtu dajem prednost u preciznosti hidraulike a minus im je klipna pumpa koja vremenom oslabi i tu je na TD daleko jednostavnije stavit drugu. Kocnice su na TD pametnije rijesene a ove druge treba dobro odrzavat.
Dok se sve zbroji po meni TD traktori su bolji toliko koliko su cijenovno uvijek bili skuplji od IMTa mada ihnikad nisam imao ali sam radio kojesta s njima.
Ispada da hvalim Torpeda ali samo kazem sta mislim i nikako nisam bijesan jer najvise posla odradim sa MF_om.

Jos nesto, nemojte ljudi porediti Torpeda sa Deutzom jer to je samo slicno a zapravo ni blizu. Ta je usporedba otprilike ista kao porediti IMTa sa MFom od kog je dobio licencu.

 

[seljačina]

Ajde da vam ne nabijam komplekse, idem iz imt kuće, vidim da tu samo užarena družina tepajući jedan drugom uživaju, u snovima.

Je, užareni smo za provokatorima tvog kalibra. Ajd Bok!
Nedavno čitam njemački seljački forum, mišljenja iskustva o Deutz-u jer mi i on dolazio u obzir i doslovno pročitah: ne kupuj Deutz preko 6000 rs a da nije MOTOR I GETRIIIIIIBA generalno sređena.

Cijeni svoje - poštuj tuđe!

 

[nihad]

Nema bijesnih a ako nesmijem reci svoje misljenje oprosti na gore napisanom.
Smatram ta je TD75 klasu bolji traktor od 577, svi znamo da su manji potrosaci, kvalitetniji prvi kraj i mekse getribe, udobniji su u radu a u transportu isti. Deutzovi 912 i 913 zracno hladjeni motori su za sve pohvale. I imtovi motori su dosta izdrzljivi uz nesto vecu potrosnju. Imtu dajem prednost u preciznosti hidraulike a minus im je klipna pumpa koja vremenom oslabi i tu je na TD daleko jednostavnije stavit drugu. Kocnice su na TD pametnije rijesene a ove druge treba dobro odrzavat.
Dok se sve zbroji po meni TD traktori su bolji toliko koliko su cijenovno uvijek bili skuplji od IMTa mada ihnikad nisam imao ali sam radio kojesta s njima.
Ispada da hvalim Torpeda ali samo kazem sta mislim i nikako nisam bijesan jer najvise posla odradim sa MF_om.

Jos nesto, nemojte ljudi porediti Torpeda sa Deutzom jer to je samo slicno a zapravo ni blizu. Ta je usporedba otprilike ista kao porediti IMTa sa MFom od kog je dobio licencu.

Dobro zboriš,,:supz::supz:

 

[Bobo]

Potrosnja s 2x12 plugom u ekstremnim jesenskim uvjetima mi se krece oko 9l/kj a po meni to uopce nije velika potrosnja. Da td trosi duplo manje ispalo bi da proizvodi gorivo i da svaki dan prije rada treba iz rezervoara izvuci 20-30l da se na kraju dana ne bi preljevalo iz njega.

Inace i sam obozavam iskompleksirane ljude koji uporno za torpeda vicu "dajc" a ni sluga deutzu ne moze biti...

Iz postovanja prema vozacima torpeda ne komentiram u njihovoj temi pa doticne molim da se posluze mojim primjerom...

 

[ŠANANA]

Bobo, gdje je ta tvoja Brena????? Ni traga ni glasa!!

 

[Bobo]

Brena je u dvoristu. Brat je orao ovih dana ja sam isao tanjurati neke strnjake i tako. Bit ce jos oranja. Tek jucer sam povrsio soju a stalno sam u berbi kukuruza...

Brena je zakon ;-)

 

[Istrijan1990]

Pa dobro jel stvarno potrebno ovdje se svađati i ružno si govoriti te provocirati se? :/ Mislim da nije... Svatko ima svoj ukus, nikad čovjek koji voli Golf neće kupiti Alfu ista stvar je i s traktorima.. Dajte ljudi, živimo u miru i slozi.. Nemojmo se vrijeđati.. Eto ja nisam fan ni Torpeda ni IMT-a tako da ovdje neću hvaliti ni kuditi niti jedan traktor.. Javio sam se samo kao glas razuma. Svi smo kolege, svi se mučimo na zemlji, imamo kruh sa 7 kora i nemojmo se svađati nego živimo u miru i harmoniji...

 

[IvanVl]

koja to obitelj
koji to parovi
koje to vrste
koje generacije
koje nacije
se nisu svađale ?
Svađe su dio ljudskog nasljeđa i oblik komuniciranja .
Ako su rijeđe burnije su i nose teže posljedice .
Ako su lakše brže i lakše dolazi do prekida svađe i riješenja problema .
Kad bi nekome stalo da do ovakvih svađa ne dolazi radili bi samo jednu vrstu traktora .

 

[Istrijan1990]

Ma jasno mi je sve to što si napisao, nego stvar je u tome da pratim ovaj forum već nekih 5 godina i uvijek jedna te ista tema prepirki, a to su IMT - Torpedo. Nitko tko je na strani zelenih neće priznati da je IMT bolji niti će netko tko je na strani crvenih priznati da je Torpedo bolji tako da su ovakve svađe nepotrebne.. Mislim, ok ja sam ovdje novak a vi ste starosjedioci i ne mislim nikome solit pamet, samo sam iznesao svoje mišljenje..

 

[Tajo pajo]

Zanima me koji je razlog da je velika većina IMT motora koje sam vidio sva masna i crna od ulja. Je li to do vlasnika ili ima nešto i u kvaliteti i konstrukciji motora? Namjerno sam napisao većina jer sam vidio nedavno jedan 558 iz 80. godine sa suhim motorom kao barut i jako se ugodno iznenadio.

 

[Bučo]

Zanima me koji je razlog da je velika većina IMT motora koje sam vidio sva masna i crna od ulja. Je li to do vlasnika ili ima nešto i u kvaliteti i konstrukciji motora? Namjerno sam napisao većina jer sam vidio nedavno jedan 558 iz 80. godine sa suhim motorom kao barut i jako se ugodno iznenadio.

Svako ce ti rec nesto drugo a nema ti pravila mozes ga mazit i pazit i on ce propisat na sve strane. Ja svog ne sparam ni najmanje, stvarno puno radim s njim i motor mu je suh servisi redovito dva puta godisnje ulje i jednom filteri goriva, sad je sav od prasine jer je pod malcerom(1.80cm) i svi koji me vide sta radim s njim cude se i nije im jasno da je u takvom dobrom stanju!

 

[Kićo]

Oba moja IMTa imaju motore suhe ko barut. Na vecem je Perkins motor uradjena generalka prije 4 godine a 560 je spicanio vlasnik prije mene.