IMT

[ivanz]

kako to lisnik sve objasni i potkrijepi slikama....:icon_thumright:

 

[tuaregr10]

I mjenjač je 10+2, to sam zaboravio, tako da ispada "stari 542" s gumama 11.2


Ako se pogleda malo bolje, vidi se da je i komplet zadnji kraj od 542/549, poluge i kučište hidraulika i zatvorena je kabina straga koliko toliko.
Motor je M33/T isti kao što imaju stari 539,540,542.

Da zaključimo priću s novim IMT 539! To je zapravo stari IMT 542 s novom kabinom i haubom, hidrauličnim volanom, te 11.2 gumama!

U tablici piše da su gume 12.4-28, a po slikama bi rekao 11.2, kao što si i ti napisao :icon_exclaim:?

 

[ŠANANA]

Ma na slici su 11.2 gume, vjerojatno se može tražiti i s 12.4 gumam.

 

[ŠANANA]

Jel ovo automatska kuka za imt 560/565??

http://www.njuskalo.hr/dijelovi-traktore/kuka-imt-oglas-5240862

Kud se montira u kabinu ova ručica sa sajlom?? Kud na poluge hidrauliak idu ovi lanci?? I ova dva plaha dugačka kud idu??

Jel nije cjena malo pretjerana??

 

[Nevjernik]

Jel ovo automatska kuka za imt 560/565??

http://www.njuskalo.hr/dijelovi-traktore/kuka-imt-oglas-5240862

Kud se montira u kabinu ova ručica sa sajlom?? Kud na poluge hidrauliak idu ovi lanci?? I ova dva plaha dugačka kud idu??

Jel nije cjena malo pretjerana??

Nije od 560 je izdužena van .
Jedino je predelat.
Ne može ti ovi gore zubi od brzog kardana sjesti.
Smetaju.

 

[ŠANANA]

Sad kad malo bolje pogledam, vidi se po ovima lancima koji se šerafe ne poluge hidruliak da je od 539....šteta, pa km je od mene.

 

[Bobo]

Bjezite od ovakve kuke... njoj teret opet drze samo ona 4 sarafa u trubi traktora i nista vise. kad ju skidas (smeta za oranje) moras i sajlu odvrtati (koja se inace montira na podnicu u kabini s desne strane (imaju rupe vec izbusene na kraju podnice) da bi se kuka skinula, pa muka s tim lancima i tako...

Komforna je svakako, tu nema govora, ali ili poluautomatska s krizem ili nikakva posto na poluautomatskoj naj vise tereta drze oni flahovi sto spajaju kriz i kuku te sam klin na krizu. Original flahovi se jedva mogu probusiti na velikoj stupnoj busilici (bio prisutan pri pokusaju) i jako su cvrsti tako da nema bojazni sto se tereta tice. ona 4 vijka sluze vise-manje da se kuka na klima naprijed-nazad i po meni je to naj bolje rjesenje od svih, bar sto se IMT kuka za jednoosovinske prikolice tice.

 

[lisnik]

Jel paše od 539 alanser stari tip na 533 da se s 533 stavi prvi dio.

Potpuno su isti.Samo se mijenja prednje kuciste.Jedino treba pratiti koliko je kilovata.

 

[Farbarista]

Evo jedan IMT 558 zadnji kraj od 539 gume 11.2-28 šta sve ljudi rade hehehe



Uploaded with ImageShack.us

 

[ler]

kuka

Bjezite od ovakve kuke... njoj teret opet drze samo ona 4 sarafa u trubi traktora i nista vise. kad ju skidas (smeta za oranje) moras i sajlu odvrtati (koja se inace montira na podnicu u kabini s desne strane (imaju rupe vec izbusene na kraju podnice) da bi se kuka skinula, pa muka s tim lancima i tako...

Komforna je svakako, tu nema govora, ali ili poluautomatska s krizem ili nikakva posto na poluautomatskoj naj vise tereta drze oni flahovi sto spajaju kriz i kuku te sam klin na krizu. Original flahovi se jedva mogu probusiti na velikoj stupnoj busilici (bio prisutan pri pokusaju) i jako su cvrsti tako da nema bojazni sto se tereta tice. ona 4 vijka sluze vise-manje da se kuka na klima naprijed-nazad i po meni je to naj bolje rjesenje od svih, bar sto se IMT kuka za jednoosovinske prikolice tice.

Bobo ovakvu sam kuku imao na traktoru IMT567 84 godina proizvodnje traktora i na njemu je bila takva kuka u oranju nisam imo nikakvih problema nisam nasjedao u odrezku ili brazdi što se tiče lanaca i podizanja kuke sve je bilo ok sajla i ručica kuke bila je sa lijeve strana to jeste na lijevome blatobranu u visini sjedala ili sica žao mi je kada sam prodao traktor što ju nisam skinio sada bi mi dobro došla preradio bi ju na svoj traktor koji sada posjedujem .

 

[Zoki ticić]

radio sam kočnice na 560 blokiraju kad stisnem pedale do kraja,ljeva malo slabije vata,neznam dali bi trebale vatati prije,i kako ih podesiti da vataju istovremeno

Na cilindrima treba one vijke za štelanje odvrnuti što je više moguće da cilindar mora raditi što manji hod pa se time dobije visina pedale. Što se tiče istovremenosti kočenja treba isto naštelati na cilindrima. Pumpa kočnica posjeduje izjednačivač kočenja tako da bi trebalo prilično podjednako kočiti. Može biti i da je preveliki zazor između diskova koji bi isto utjecao na kvalitetu i istovremenost kočenja. Nadam se da pomaže.

 

[Bimbo]

Na cilindrima treba one vijke za štelanje odvrnuti što je više moguće da cilindar mora raditi što manji hod pa se time dobije visina pedale. Što se tiče istovremenosti kočenja treba isto naštelati na cilindrima. Pumpa kočnica posjeduje izjednačivač kočenja tako da bi trebalo prilično podjednako kočiti. Može biti i da je preveliki zazor između diskova koji bi isto utjecao na kvalitetu i istovremenost kočenja. Nadam se da pomaže.

hvala na odgovoru našo sam na netu priručnik za 560 i 558 sredio sam koči ko auto

 

[ivanz]

577 sa motorom 6 cilindara........

http://www.youtube.com/watch?v=DVm2qdLbbFg

 

[bhorv]

rakovica i imt

NOVI TRAKTORI i njihove bolesti: http://www.youtube.com/watch?v=tBW9unduOtg

 

[Bobo]

Nikakva bolest nije na IMT-u... to sto ja ovaj digao prasinu bez veze zbog pritiska ulja i ovi iz tvornice su veca budala nego on sam... RAKOVICA je lijepo propisala da je minimalni pritisak ulja u motoru 0.6 bar na ler gasu pri zagrijanom motoru!!! To sto netko ocito ne zna citati, a jbg, nije moj problem.

Uzmi bilo koji nov IMT koji nema "cager" vec lampicu i gledaj kako se kazaljka ponasa na leru... padne skroz u crveno, daj mu preko 500 okretaja i u zelenom je...

Ovo za hidraulike je OK i treba reklamirati ali tvrditi da taj motor nece dugo ako kazaljka uvijek nije u "zelenom" je tvdnja nepismenog covjeka i jos nepismenijih majstora koji taj motor idu mjenjati...



Ovo po pitanju gume nije nikako do traktora, nego do proizvodjaca gume i covjek je gumu dobio drugu il kako sam ja skuzio dvije

 

[bhorv]

Bobo,dobro si protumačio..bolest je kod radnika koji su ostali u firmi, a kaj veliš kako ovdje koljevka trpi http://www.youtube.com/watch?v=cbivIax8opA

 

[Nevjernik]

Najbolje da kupe traktor džaba i žale se onda neka si kupi zapadni za 50000 eura a ne za 10.

 

[Bobo]

Ova koljevka je vjesanjem utega postala osudjena na pucanje, pogotovo kod ovakvog "dase" koji se voli pokazivat "sta moj traktor moze"...

IO, da problem je u jednu ruku i u radnicima koji vise nemaju pojma sta rade... Veci problemi sezu puuuno vislje hijerarhijski ali jbg, radnik je taj koji naj..e

 

[Bučo]

Nije ni kvaliteta materijala sta je nekad bila i sam si bobo reko da je tvoja koljevka ko svicarski sir iznutra!

 

[Bobo]

Tko garantira da su stare koljevke tipa kao i moja bolje odlijevane?? Nitko, stos je sto nema puno starih 549 s prednjim pogonom pa su i te novije koljevke durale duuuuuugo godina...