IMT

[milankrezner]

mnogo je to posla kolega za mene, bolje da ništ nediram uvijek se nešto iskomplicira kadja rastavljam :icon_lol::icon_lol:

 

[MUHA]

Onda razdvoji kočnice i uživaj

 

[zeljko kz]

Možda bi ASR ili slično se dalo ugraditi i clap):

 

[ZJ]

Pa, ASR su ti upravo razdvojene kočnice. To IMT onda odavno ima... :

 

[ŠANANA]

Onaj klinček kojeg poluga pritišče unutra obično ne zapeče, nego zapeče sama poluga.
Tak je recimo kod nas na 539, taj traktor nije nikad od kad je kupljen nov koristio šperu, nije bilo potrebe

 

[kec-m]

E baš taj klinček oće zapeći imao sam taj slučaj . Lupil sam ga čekićem špera proradila ali je traktor narednih sat vremena išel samo ravno jer ga nemaš kak izvući van dok se sam ne zdobrovolji .

 

[MUHA]

Smje, ali je poželjno između grijanja zavrtjeti (ili napumpati na AC) motor jer pri prvom grijanju sagori nafta koja je namjenjena grijaču.

Kojeg več sad trebaš grijati, 549?

 

[MrSima14]

Da 549, čim padne temperatura ispod 5 supnjeva treba grijati, a danas bilo -1.
Koliko tekućine ide u rashladni sistem?

 

[MUHA]

Ufff, moralo bi to na toj temperaturi paliti bez grijača. Ako se dobro sječam taj traktor nema ni puno sati.
Neznam u litru, ali 10 litri mora biti dosta.

 

[MrSima14]

1200rh! Tako pali od kada je kupljen, vjerujem da je do pumpe. Ventili su dobri, dizne su rađene(dvije propišale pa puno dimio traktor) upalio bi on i bez grijača. Jučer sam našao grešaku zašto grijač nije radio, izvukla se žica na kontak bravi! Bez grijača bi morao vrtiti nekih 15-tak sekundi da upali!
Sad sam ispustio tekućinu, još je dobra, razrjeđena je pa sam nadosuo 4 litre 100%-tnog antifriza i 1 litru destilirane vode! Trebalo bi sada biti minimum -36. Onaj stari bi mi izdržao između -5 -10

 

[MUHA]

I kaj si sad napravil?
Bacil litru destilirane i okamenil 4 litre koncentrata.

Ako si več htel izbječi kamenac onda bolje da si sve bacil van i dodal na to kaj si natočil još pet litri destilirane. Imal bi - 30 ali bi imal bolju zaštitu od kamenca.

 

[MrSima14]

Ma ono unutra je antifriz isto sa destiliranom vodom. Ja kupim onu od 5 litara pa nadodajem preko ljeta, bude na akciji za par kuna! Nema unutra ove obične vode.

 

[ŠANANA]

Sima, skidaj PVP i daj to srediti, na 549 je čisti dizel motor, to mora paliti.

 

[Fendt939]

pozz, imam imt 533 deluxe

Imam par pitanja oko njega:

1. zasto mjenjac krci prilikom ubacivanja u brzinu?
2. previse dimi, zasto?
3. ima prejak ler gas, kad se naradi ima oko 1800 obrtaja, a na pocetku oko 800???
4. jel mu skodi ako ide pun gas stalno?

nisam znalac, tako da ...!

 

[MUHA]

Zato jer možda kvačilo ne odvaja kak treba (imaš jedno ili dvostepeno) .

Dize, pumpa, motor ... (kakve boje je dim)

Pumpa je očito za remont, mada možda bi se kaj dalo membranom ili štelanjem dovesti u red. Probaj ulja natočiti u nju

Naravno da mu škodi, kak i tebi kad te neko tera ko vraga bez zaustavljanja

 

[Fendt939]

Crni dim baca...
Imam dvostepeno kvacilo
Ne teram ga punim gasom, pitam eto da znam.

 

[MUHA]

Daj nekom nek prerešeta dize i pumpu jer su tu najvjerojatnije neki problemi.

Kvačilo, a kaj se dogodi kad stisneš kvačilo i par sekundi pričekaš prije nego ga ušaltavaš?
Probaj kretati na način da reduktor staviš u ler, prva brzima pa onda reduktor u brze

 

[Fendt939]

Na taj način da ubacim prvo u ler pa u prvu brzu ne krci nimalo...Samo traktor cukne malo kad ga vracam iz lera u brze...


I kojim sredstvom bi bilo najbolje skinuti onu "masnocu" sa njega ono crno?

 

[MUHA]

Ivasol je iz raja izašel za takve poduhvate, uz vruču vodu je uspjeh zagarantiran

 

[Fendt939]

Znaci nanesem ivasol i prelijem vrucom vodom?