Evo, da se i ja javim (ako mi T-COM dopusti). Naime, ne radi mi internet zadnjih 20 dana kako treba, a u medjuvremenu sam bio na moru tako da nisam niti stigao, niti mogao pogledati forum.
Da sam kojim slucajem bio aktivan, napisao bih sljedece: Napisao sam da je IMT konstruiran 80-ih i da je na tij razini i ostao, a EHR je imao cim se pojavio, te je takav EHR i ostavljen na njemu. Nadalje prednji hidraulik je imao, no u njegovu funkcionalnost se ne uplecem, jer nikada nisam s prednjim hidraulikom nista radio... Sto se tice velikih IMT-ova, to su ovdje bili na daleko hvaljeni traktori, i svi radnici u kombinatima placu za njima. To sto ste vi imali nesposobne mehanicare (ovdje su svi u kombinatima bili alkoholicari) nije niti moj problem niti problem IMT-a. Kao sto sam rekao, ovdje su u kombinat dovezeni Torpedo traktori (90ks, 120KS, i jos par vecih), koji nisu po brdu mogli raditi, jer su se pregrijavali!!! Svi redom su imali generalku par puta, te su mijenjani polovnim JD traktorima, jer je drzava davala neke pare kombinatima, pa se ovi modernizirali. dan danas 90-ke vuku cisterne s gorivom, i nista vise. Gnojivo, sjeme i ostale terete vuku JD-i, jer je za torpeda i to napor u ovom kraju. Ne postoji torpedo koji ce do silosa dovuci 2 prikolice pune zita i da se nece iz njega isijavati sva toplina ovog svijeta. I majstor ga onda ugasi... I tako 2-3 godine i ode torpedo u vjecna lovista.
Takodjer je Torpedo kao tvornica, priznao gresku, jer su se isli praviti pametniji od njemaca, pa se i u strucnoj litereturi spominje "Problem sestog klipa", jer je on zaribavao prvi.
IMT da mi nitko ne dira, jer se ovdje proslavio kao niti jedan traktor. Sad ljudi kupuju MF traktore, jer zele imati "Original IMT", a ne srbske kopije
. Evo, krx zna covijeka iz Pozeskog Milanovca koji radi svoju zemlju sa 5106 i 5136 traktorima koji rade bez greske, Takodjer jedan u Lučincima ima 5136 koji je toliko ganjan i zapostavljan, dobro da hoce i upaliti. Taj iz Lučinaca je NOVOG TD55A mijenjao za IMT-a. takodjer zali dan kada je dao IMT 577 za Torpedo 7506, jer je slusao ljude okolo... Taj torpedo nije dobar za nista! Preslozen mu je mjenjac i opet izbacuje it 2. i 4. brzine. Dobar je u transportu zbog male potrosnje, no kad ti nizbrdo izbaci, hvatas se zubima za zrak, jer mu kocnice bas i nisu neke. Meni je pri dnu brda izbacio pod teretom iz 2. i nikada vise ja njega ne vozim... To se na IMT-u NIKADA nije dogodilo, pogotovo na preslozenom mijenjacu.
To sto vi uporno tvrdite da je torpedo dobar traktor na ravnici, ja vama ne predbacujem nista, cak se i slazem, ali u brdu nema sto traziti i tocka. Ovdje dva torpeda (mislim da su 120-ke crvene) stoje na hrpi sa svim ostalim starim zeljezom i nikada ih ne vidim u radu. Pa vi vidite tko je zasluzio da zarasta u koprivama.
99% malih i velikih gospodarstava ovdje je "odraslo" na IMT traktoru, a moze biti zao ovima koji ne vole srpske proizvode.
Isprike na poduzem postu, no bio bi on jos duzi da ne moram pregledati cijeli forum i brisati neke krivo postavljene slike
za sada lijep pozdrav!
