Inovacije

[mrga]

Pitanje je od čega su te ručice? baš mi ne djeluje da je to od auta....

 

[daus]

Na ovom linku su fotografije i objašnjenje za joystik menjalnik.

EDIT: bez linkova na forume, nije dozvoljeno.

 

[abarth]

Ručice su samogradja a sajle su od Proton auta.:tractor::icon_thumright:
free pic
screen capture

 

[ssucur]

Komplet ili sajle, ja naručio sajle.:icon_scratch:114 i 105cm:icon_razz:

 

[abarth]

Ja osobno neču to stavit nikad jer če preko sredine smetat ulazu na TVa.Neznam ni kak se ponašaju sajle kad ih saviješ a do toga če na tomi sigurno doč jer je zglobaš.Na autu nema savijanja i stalno su u istom položaju,pa i kučište šaltunga od auta neče radit svoju funkciju- za TVa če bit premali hodovi.

 

[oficir]

Mogle bi se uzet sajle i ručke od nekog jačeg glisera sa vanbrodskim motorom.
Oni imaju preko sajle saltanje napred ler nazad i gas.
A te sajle se pigaju kod skretanja motora.
Volan također ide preko puža na sajle pa na letvu za skretanje.

 

[abarth]

Kad skužiš (izguglaš) razliku između sajli se javi.

 

[oficir]

Ne kužim kaj hočeš reči,prošlo ljeto sam na moru štelal paljenje,pa te sajle nije htjel čisto ubacit u brzinu susjedu slovencu na jahtici ima evinrude motor 180ks 6 cilindara,mrcina.
E njegove su sajle za mjenjanje i gas u bužiru i imaju pomak na obje strane.
Jako je to.

 

[abarth]

Za zakretanje motora-ili prenosa za propeler koliko ja znam(vrlo malo) preko volana ide dupli bužir tako da uvek jedna strana vuče sajlu,za šaltunge pa verovatno da je slična ko na autima.

 

[oficir]

Na ovom je puž kod volana i jedna sajla koja ide na nekakvu letvu kao cilindar hidraulike.
A sajle šaltanja i gasa su klasične možemo reč sa završetkom al prenose velko silu.
Dodane su samo opruge radi lakšeg pomicanja u brzinu.

 

[el pibe]

Kad ste već kod inovacija,zakaj koristite zastarjelu tehniku?Treba ugraditi pneumatski mjenjač i nikakve sajle nebuju zapinjale.To još sigurno niko nije ugradio bar u našim krajevima kolilko je meni poznato.

 

[oficir]

Nebi vjeroval koliko dugo i glatko mogu te sajle trajat,naravno ako su podmazane.
Da se svašta ugradit samo treba imat love i mjesta da si ne napravaiš samo problem.

 

[mrga]

Kad ste već kod inovacija,zakaj koristite zastarjelu tehniku?Treba ugraditi pneumatski mjenjač i nikakve sajle nebuju zapinjale.To još sigurno niko nije ugradio bar u našim krajevima kolilko je meni poznato.

Ovo bi moglo biti dobro objasni malo

 

[bodul20]

još ćemo počet i ugrađivat boce za zrak na traktore da bi imali pneumatsko mjenjanje brzina. onda još i pumpu i drenažni ventil, tlakomjer naravno, cijevi... hop a di je traktor?a evo tu negdje hahaha

 

[Tino]

Primila me neka volja da nabavim tomu i da ga sredim...servo,nozni gas,ralicu,duple gume...to bi bil pravi stroj happy):

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=VA5bPa-fTdE[/YT]

 

[Plemeniti]

A joooooooooooj, a tek da si ovo videl prije vec bio on bil doma u dvoru,,,:icon_rofl:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=7gJEjwm_b_Y[/YT]

 

[el pibe]

bodul20 imaš gotove "kitove" u prodaji koji se ugrađuju na motore ležajke pa još nitko od njih nije morao staviti bočnu prikolicu da mu staneju dva majstora pneumatičara sa osobnim alatom,dvije gajbe pive na njih a niti nema potrebe da vučeš kompresorsku stanicu za sobom.To su veoma napredni i sofisticirani uređaji dizajnirani da zauzimaju jako malo mjesta i napravljeni od laganih materijala.Svrha im je ponajprije ugradnja u sportska vozila tamo di je svaki gram važan.Za sad najnaprednija tehnologija.Jedina barijera je to kaj se pneumatski elementi podosta skupi i to se neda doma zašvasati.Pošto vidim da si na forumu pretpostavljam da si informatički pismen zato se više informiraj di i za kaj se koristi pneumatika pa buš vidil koliko je napredovala i koliko konvencionalnih uređaja i prenosa je izgurala u zastaru.

 

[vlč.puknuti]

ja sam o tome razmišljal ugraidit na IMT na reduktor ..samo se čeka veliki remont da se to ugradi ispod a ne da vani smeta

 

[oficir]

Jel mi može netko objasnit zašto ti motori na tv tak lupkaju dok rade pogotovo na leru?
Jel bi se kaj dalo napravit da glatko rade?

 

[ZJ]

Zračno hlađen, s tankim, gusanim cilindrom. Dakle, zvoni cilindar.
Motor starije generacije, s velikim kutom predubrizgavanja, uzrokuje lupanje koje čuješ na manjim okretajima.

Zamjenom motora se riješi puno buke, pogotovo s Daihatsu 3 cilindrašem, naravno, vodom hlađenim.