John Deere 2850

[Joža85]

Sa RD se ne mući dapače ide jako dobro (naravno ako se poštiva odgovarajuća dubina pripreme ), orao sam sa tri brazde 14" eberhardt -ravnjak ide bez problema ,ali svojeg gassnera okretača nisam ni probao zakopčati jer sa utovarivačem po bregovima nejde ,a bez utov. je prelagan(pošto nemam prednje utege)-u brazdi na ravnici išao bi sigurno dobro sa njim! kabina je jednostavna Fritzmajer, ali traktor općenito nije prebučan npr: u siliranju čuješ više silokombajn nego traktor,a da je sg2 još bi bilo puno tiše..! zasad jako zadovoljan samo nek ide i dalje tak , a potrošnja u toj kategoriji možda je veća par% od prosjeka što je za moje poslove zanemarivo, a i rijetki su ti od 90ks da solidno vrte dvoredni silokombajn !pozdrav

 

[compy]

ova lijepo izgleda kabina,samo nije baš česta...

 

[mursanic]

to je MC

 

[TX75]

lijepo izgleda ali nije u rangu SG2 kabine

 

[zagorac85]

Prijatelj mi ima isto 2850 i javio mu se problem da stalno radi kardan.Naime čim upali traktor on počinje vrtjeti čak vrti i praznu rolo balirku,kad upali kardan vrti brže kad ugasi malo sporije ali ne staje pa ako je imao tko sličan primjer ili zna što bi moglo biti nek odgovori!

 

[Dado121]

Krepala ti kočnica kardana,ustvari imaš tamo 5-6 lamelica u jednoj i one ti drže kardan da se neokreće.

 

[zagorac85]

Riješen problem!Nije bilo dosta ulja!Kaže da je dolio 2 litre i da sad staje!Da ali kad je kardan isključen trebao bi ga s rukom zaustaviti.Imam ja tako i na MF-u.Kad je isključen možeš ga okretati rukom a koćnica ne radi jer mi ne radi senzor za okretaje kardana.Čemu uopče treba kočnica kardana!

 

[Dado121]

To ti imaju noviji traktori mada to pola ljudi nezna,ti zaustaviš kardan i on se više neokreće dok ga neisključiš na neutral,dok je ručica prebačena na 540 ili na 1000 ok. nemožeš ga okrenut rukom

 

[Tino]

Danas sam gledal jedan 2850. U brzom poweru blinka lampica ulja na leru. Jel to znak da ide to njihovo famozno kalanje kraju ili more biti i do filtera/ulja?
Kalanje radi super, al ga nisam ni zagrijal kak se spada da vidim kaj bi delal onda

 

[Axial]

Kod powershift transmisija - bitno je da transmisija ne kliže pod opterećenjem, kada je zagrijana. To što on 'lijepo šalta' bez opterećenja, na cesti - ne znači mnogo. Znači obavezno probati powershift pod opterećenjem (moraš moći ugasiti motor kada je traktor u brzini sa kočnicama i to probati za svaki powershift stupanj posebno kod powersynchro mjenjača, a kod full poweshifta to se probava samo u nekim određenim brzinama). A lampica može na kraju biti svašta, jer se filter transmisije obično ne štopa samo-tako. Najlakše je zamijeniti filter i ulje, a ako u fiteru nađeš svega i svačeg onda je najbolje razmisliti o reviziji cijelog mijenjača. Te se traktore obično isplati popravljati (ako nisu previše izraubani). Naravno ako kupuješ traktor koji pokazuje neispravnost - onda i cijena mora biti odgovarajuća.