JOHN DEERE

[martinv1]

AutoQuad II mjenjač, automatsko šaltanje powera u 2 režima, Power i Eco, u Power šalta na punom gasu a u Eco na 1900o/min.

 

[Fendt939]

To je šaltanje samo u grupi ili?

 

[martinv1]

Naravno, pa traktor je 6620 nema mi što micat polugu mjenjača umjesto mene

Isto tako kad je traktor na nekom srednjem gasu, pri pritisku pune papučice ide niža za bržu isporuku snage. Na usporavanju mijenja u nižu na oko 1200 okr.

Naravno ovo nije ništa novo niti revolucionarno ali nigdje na internetu nisam našao da je netko to odradio sam na traktoru koji nikad to nije imao.

 

[Imt 542 De lux]

Znači onda je promjena posveta kao kod direct drive

 

[martinv1]

Pa ono da, samo što DD mijenja svih 24 brzina a moj samo 4, a za transport je okej pošto se svakako vozi stalno u F.
Tvornička nadoplata za AutoQuad II je, kad se traktor uzimao novi, bila oko 750€.

 

[Imt 542 De lux]

A jel se to može ugraditi na 6630

 

[martinv1]

Nisam siguran jel može ovako u kućnoj radinosti, na 6630STD nisam siguran da je to uopće dolazilo u tvorničkoj varijanti, a i nema on čini mi se dijagnostički meni za ukodirati to.
Na 6630 Premium ide kodiranje preko ekrana sastrane ali on je pak kompliciraniji, a i na njega ide AutoQuad Plus na kojemu se mogu još neke stvari štelati po želji. Moguće da bi na Premiumu i išlo nekako ali mora druga ručica mjenjača definitivno.

Na kasnim 10 i ranim 20 traktorima ide vrlo lako.

 

[markach]

Zanimljivo. Na 6910 PQplus onda ide, ima isto taj AUTO da prilikom šaltanja grupe stavi u power koji mu paše.

@martinv1
Osim prekidača, što je još trebalo??

 

[martinv1]

Na 10 seriju ide ako ima potenciometar za gas s desne strane kao na 20 (gas na struju). Ako ima gas na sajlu ne ide.

Prekidač i kodiranje.

 

[AntonioJD]

Pa ono da, samo što DD mijenja svih 24 brzina a moj samo 4, a za transport je okej pošto se svakako vozi stalno u F.
Tvornička nadoplata za AutoQuad II je, kad se traktor uzimao novi, bila oko 750€

DD šalta sam samo 16 brzina u BC grupi.

Imam taj auto prekidač u 10 seriji, ali ne volim taj automatski mod ni kod PQ, ni kod DD.

 

[martinv1]

Meni je okej pošto mijenja samo powere pa onda i dalje imam šta radit. A i nije mi to nikad bilo toliko napeto, ali gušt je kad nešto tako složiš sam a oni su to naplačivali masno

 

[Imt 542 De lux]

Ja po cesti vozim na automatskom modu a u radu šaltam ručno DD

 

[Hurki]

Znate li možda kako podesiti ručni gas. Trenutno mi kada ga gurnem do kraja bude na 1300 obrtaja Max . Ukočila mi se noga jučer pod rotodrljačom 😁 JD 6200

 

[IMTjd]

Pozdrav svima molio bih vas za pomoć u planu mi je uzeti john deere 6330 premium u ful opremi 2011god. ali ima autopower mjenjač traktor ima oko 11500 radni sati i traktor na oko djeluje dosta očuvano sad sam malo skeptičan oko tog mjenjača da li neko zna kako testirat takav mjenjač i probat bio bih vam veoma zahvalan inače za traktor covjek trazi 40000 eur sa pdv-om

I dal netko zna mozda nekog servisera da se razumije u te mjenjace pa da mi da broj ako bi htio otići da pregleda traktor nije problem platiti koliko treba samo da se vidi da li je mjenjač ok

 

[Ivica@7]

Johan dere 4410 neće da radi hidro pogon,izgubio je memoriju vjerovatno, zna li tko što o njemu

 

[AntonioJD]

Problem sa pritiskom na 6410. Znači nakon otprilike cca 4 sata rada upali da je nizak pritisak ulja u mjenjaču, BIF 26 greška. Pritisci mjereni na hidrauliku 205 bara, pumpa mjenjača mjerena 15 bara, ali sada nakon sjetve je palo na 13, prije sam stao s radom dok se upalilo, sad sam dva, tri dana vozio tako u sjetvi, ne znam jel bi zato bilo.
Upali se u svim poslovima gdje se koristi dosta hidraulik, recimo ako cijeli dan prska ili baca gnojivo, onda ne upali. Očigledno negdje zagrijava ulje jer dok se recimo traktor ohladi sat vremena, opet se 3-4 sata radi da ne upali. Rastavljena pumpa mjenjača, majstor kaže da je u jako dobrom stanju s obzirom kakve je viđao i da ne vjeruje da je zbog toga, brine ga što je pao pritisak sa 15 na 13 bara. Jel se netko susreo sa nečim sličnim, koji bi bili uzroci ovome? Hladnjak ulja očišćen, promijeneni filteri i ulje i stalno je radio istu stvar. Senzor nismo mjenjali, ali vjerujem da bi on stalno brljavio, a ne uvijek na isti način ili?

https://flic.kr/p/2pKDAdx

 

[martinv1]

To je teško reći napamet, ima vjv 100 mjesta gdje može rasipat ulje tj pritisak. Treba ga skopčat na manometre pa odrađivat funkcije kad je traktor dobrano zagrijan, tipa proći kroz powere 1-4-1, revers naprijed-nazad i tako. Naravno, govorim o majstorskom poslu, ne kućnoj radinosti. Također pritisak se može podići nekim podloškama. Ako nije frka šibni mi u PP koji majstor ti je gledao.
Kaj se tiće senzora a moguće je da poludi samo kad se zagrije, ali bezveze bi bilo slijepo mijenjati ga jer vjerojatno nije par eura, to isto majstor može otkriti.

 

[markach]

Moguće je da je do senzora. Meni se zna dogoditi na nekakvoj neravnini ili naglog pokreta kad je traktor zagrijan i pod full opterećenjem.
To se prvi put dogodilo 2015. nakon toga prvom prilikom kad je bil Novocommerc na gruntu reko sam nek provjere, i jesu, kao bilo bi do senzora da prvo s njim probati.
Sve dalje i dan danas radi normalno senzor iz bezveznog razloga nisam mjenjal.

 

[AntonioJD]

Baš zato kažem, ovdje nema veze do neravnine ili pokreta, jednostavno je uvijek ista šablona. Zagrije se za cca 4 sata bez obzira jel sije ili ore i upali se lampica, ako se sat-dva ohladi, opet toliko voziš do paljenja lampice. Ne gubim nijednu funkciju mjenjača ili hidraulike. Dobio sam mišljenja za su zaptivke u mjenjaču krive jedna od njih, tako da rasklapamo sve i sređujem sve do kraja.

 

[Mata88]

Pozdrav svima. Odnedavno sam vlasnik JD 2250 SG2 kabina. Zanima me kako se može ispitati ispravnost senzora broja okretaja motora (ne pokazuje na satu)? Što može još biti uzrok toga i kako otkloniti?