Kakve motorne pile preporučujete.....???

[Green23]

Normalno je. Nije trgovac ništa loše rekao. Koje ulje mu je dao? Čak i kod "razrade" je bolje mineralno, više trenja. To što je tehnološki proces bolji, bolja obrada, to ne znači da razrade i prilagodbe mehaničkih sklopova nema. Također si mu ti rekao da ne radi mješavinu u bocama od soka i pive, nego samo u posudama koje su bile i koje imaju namjenu skladištenja naftnih derivata.

Ne nije normalno, već je uzduž u poprijeko dokazano da višak ulja od propisanog šteti i ne pomaže. Trgovac koji je to rekao nije educiran ili živi u prošlosti. Amen.
Nema razrađivanja u nekom klasičnom smislu, tipa drži je na leru, daj jaču mješavinu, ne idi odmah rušiti i ostale pizdarije. Normalna mješavina, lagano dodati gasa do radne temprature i pila je spremna za posao.

 

[cvajko997]

Ne, 5 litara jace mjesavine nije stetno. Ne, nije dokazano da 4 posto ulja steti u bilo kojem smislu. Knjiga 2 stroke performance tuning od A. G. Bella i jos jedno kompliciranije stivo od profesora Blaira podkrepljuju moj post. Sad da ne idemo u ekstreme, nije stetno, ali se slazem da je besmisleno. Nije stetno drzat motorku rezervar u leru. Ali se slazem da je besmisleno. I razrada postoji, motorka ce sa nekim vremenom rada radit bolje nego kod prvog paljenja.

 

[Green23]

4% mješavina smanjuje toplinsku dispaciju za nekih 10%+/-, također dolazi do nepotrebnog taloženja čađi. Koje je, doduše, puno izraženije kod mineralnih nego kod (polu)sintetičkih ulja. I na kraju cijele priče bih zaključio da je ovo valjda jedini primjer gdje "pokvareni" kapitalizam ne želi, a očito može, zaraditi na potrošačima

 

[ZJ]

... I na kraju cijele priče bih zaključio da je ovo valjda jedini primjer gdje "pokvareni" kapitalizam ne želi, a očito može, zaraditi na potrošačima

Radi pokrivanja gubitaka izmislili su goriva tipa Aspen i slični

 

[Green23]

Sorry ali ovo mi je jedan od najlošijih mogućih obrazloženja. Aspen se toliko malo prodaje općenito, a kod nas gotovo ništa. Prošlu zimu ti je Drezga imam rasprodaju jer je ishlapio od stajanja

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Sad kad vidiš kad se jave stručnjaci u svezi hlapljena🤭
Ljudi pišu o stvarima kaj nisu videli u životu, a kamoli probali.

 

[Lee Champa]

Slažem se!
Skuhao sam nekoliko litara "aspena" i vrlo polako, kontrolirano, hlapi!
A kak je bilo pred 10 ili 20 godina, ovo je stvarno kvaliteta!
Današnji strojevi malo troše!

 

[jocc]

A kakvu mješavinu bi sipali u stare motorne pile, koliko ja znam meni za 61 ff piše 4% ?

 

[vlč.puknuti]

Ekipa 3310.
Kapitalizam se popiknuo na aspenu..ali zato juriša na bio dizel..omjer prodanog jednog i drugog ne mogu ni zamisliti..
Osim toga pametni i mudri hrvatići su i pokisni kunići

 

[ZJ]

Nije, viš da su ga u nekim zemljama uveli obaveznim za korištenje (kupovanje).
Polako, nismo još na redu...ali uskoro sigurno.
Glede biodizela...jedina tvornica u HR je propala. Pitam se zakaj?

 

[milanf]

Frend mi je neki dan bio na intervjuu za posao, za pogon biodizela koji se iduci mj. otvara negdje oko Novigrada na Dobri.

A sta se tice aspena, dokle god ga Jehovini svjedoci preporucuju...

 

[Green23]

@milanf Pa nije Aspen loš, dapače. Što se ekologije i zdravlja tiče, nema mu premca. To je barem dokazano i mjerljivo. E sad koliko zaista produljuje vijek trajanja motora, tu je već teže dobiti neke egzaktne brojke. Isto kao što je preporuka koristit ulje za lanac, a ne rabljeno motorno ulje koje se i dalje koristi na veliko po šumama.

@jocc možeš li uslikati ta uputstva? FF61 koristi 50:1 (2%) kao is svaki normalni 2T alat. Jedino što nema potrebe za bacanjem novaca na (polu)sintetička ulja, mineralno je skroz okej

 

[milanf]

Pa nije Aspen loš, dapače

Naravno da nije, ako nista drugo, nema etanola a to kazu da je prilicno lose za motore.
Preskup je za dobiveno.

 

[cvajko997]

Evo klipnjace na 2% mineralnog ulja, istina, tu je bio drugi problem, defintivno suho i siromasno. Ulje tu nebi vjerojatno puno pomoglo. Nije zaribala masina, ali je cementacija nastradala, postoji povecana zracnost sklopa. Takoder cu se potrudit nac izvod iz knjige, tih 10% je istina, ali kod vece koncentracije ulja od 4% Jos jedna stvar, ja samo pisem o karburatorima, ne injection. O njima imam iskustva na aprilia skuteru, ditech. Jako dobra stvar, ali ulje ide u karter, kroz injektor ide cisti benzin.

 

[cvajko997]

Evo da se nastavim, ne želim bilo kome unosit konfuziju, a kamoli ispast bahat, aj još jako puno moram žganaca pojest da bi bilo kome mogao savjete dat. Ovo je tablica iz knjige, čovjek priča o svom trkaćem motociklu, ulje je sintetičko Castrol R40, totalno su drugačiji omjeri nego za motorke i cestovne motocikle. Tablicu sa postotkom ulja, temperaturom ispuha i termo grupe s obzirom na postotak ulja nisam našao. Ne znam u kojoj knjizi sam to pročitao, ali znam da 4% ulja nije štetno u tako malom vremenskom periodu i količini od 5 litara, što pišem već 4. put. Zanimljivo je pročitat da mu je sa 5% mješavine, pričam o rezultatima sa slike, veća snaga. Isto tako puno više čađe, ali njemu to kao trkaću ne predstavlja problem u toj količini jer ima više snage i bolji režim rada. Dosta zanimljivih stvari ima u knjizi, šteta što su ekolozi ugušili cvajtakte, a danas slušam da se za 12 godina u EU neće moć kupit novi auto sa motorom s unutarnjim sagorijevanjem.

 

[smilan]

FF61 koristi 50:1 (2%) kao is svaki normalni 2T alat. Jedino što nema potrebe za bacanjem
novaca na (polu)sintetička ulja, mineralno je skroz okej
[/QUOTE]
Ja sam imao negdje uputstvo kad bi se setio. Jeste išlo 4% mešavina ali to je pisalo za 80godine kad je bilo ulje 30-ka i dvotaktol 4%.
Naravno sad na nova ulja 2%.
Ma toliko toga oko ulja. Ja sam nekad koristio u f61 što mi je palo pod ruku, bilo koje motorno ulje za mešavinu, a onda je samo dotjeram dizama da ima normalno sagorijevanje i nikad nikakvih problema.
Pišete o smjesi ulja i goriva to je jedana komponenta a druga je zrak o kom ne pišete. U procesu sagorevanja zrak igra ulogu podjednako sa gorivom masom. Temperatura zraka, vlažnost i pritisak su bitne stavke i one se mijenjaju i ozbiljno utiču na proces sagorijevanja.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

@cvajko997 najači su oni kaj buše aspuh, misle onda kak bolje prima gas, da je jača i neznam kaj.
Teško je takvima bilo kaj objasnit ali nek se vesele tome🙂Oni rade 4% da su bez brige kak vele, da bolje podmazuje.

 

[Green23]

@cvajko997 neću proturiječiti čovjeku koji je napisao knjigu, i to vrlo dobru. No također, knjiga je napisana prije 30+ godina i stvari su se promjenile u pogledu ulja i dizajna motora, od materijala do završne obrade i nakraju, knjiga je napisana za tuning, a tamo ipak vrijede neka druga pravila.
Ponavljam opet, nijedan ozbiljan prozvođač (husqvarna, echo, dolmar, stihl, oleomac...) ne preporučuju razradu u bilo kakvom obliku osim da stroj zagrijemo na radnu temperaturu. Ono što preporučuju je da koristimo ulja u skladu sa tehnologijom, a danas su to polusintetička i sintetička ulja.

EDIT: I nije samo bitno kakvo je ulje na etiketi, bitna je i kvaliteta proizvodnje istog. Nije se jedna nova pila vratila na servis sa zaribanim klipom i cilindrom jer su se koristila ona jeftina 2T ulja sa benzinskih pumpi

 

[H&S]

A kakvu mješavinu bi sipali u stare motorne pile, koliko ja znam meni za 61 ff piše 4% ?

4%

 

[Green23]

Ajde kada smo već zapeli za FF61, pilu koja je proizvedena prije četrdeset godina.
Pa kaže u službenim podacima:
Husqvarnino ulje - 1:50
Ostala ulja 1:32 do 1:20

To ustvari znači da je proizvođač tvrdio prije 40 godina da kvalitetno ulje ide u najmanjem omjeru, davno prije priča o ekologiji i ostalim glupostima.
E da, u službenim uputstvima nema jednog slova o razradi motora u bilo kojem smislu