Kompresori

[vlč.puknuti]

ma kaj nema snage ,. vrtim ga preko amerikanera na tokarskom stroju ..jednostavno dalje ne može.

Ja mislim da su kuglice kao ventil velike mase i inercija radi svoje , ispod usisnog imam opruga a iza tlačnog ništa , on se ionak zatvara gravitacijski ...moram probati i njega zatvarati oprugom , možda dobim još malo ...

ako ne, moram na špatle

glava za zetora 170 kuna , to mi je skupo

 

[ZJ]

Mislil sam ti to spomenuti, ali si i sam došel do toga.

 

[plus]

Ja ne vupam više nikaj kolegi komentirati da ne dobim burnu povratnu reakciju :icon_scratch: svejedno sa zanimanjem pratim.
lp

 

[vlč.puknuti]

nu slike

 

[abarth]

Ma to ti je povuklo špenu sa drejpanka pa kugle ne dihtaju ili ti sat ne valja.:icon_lol:

 

[el pibe]

I špahtle se daju fino napak okrenuti.Da vidiš kak kompresor fino kruli i rompa ali nikakve vajde.Nema sape od nikud a tak fino sve vrti :icon_lol:

 

[vlč.puknuti]

a jeste pametni ,e

ako mislite da me to goni unazad , u krivu ste

 

[abarth]

A kakav ti je rezervni plan ak ovo sa kuglama i špahtlima ne proradi,odustaješ ili ideš do kraja?

 

[vlč.puknuti]

prosim ljepo a gdje je kraj ?

mogao bi jedino probušiti kuglu da bude lakša

 

[el pibe]

Pa di onda završava taj zrak?Pa da i klip nema karike kak je slučaj kod mene na malom kompresoru se karika junački potrošila tak da između klipa i stijenke moreš bez brige čitati večernji koliko ima lufta.Nekaj mu treba vremenski duže ali nadruka 8 bara.Tu nekaj ne dihta i zrak ne ostaje u spremniku to je jedino objašnjenje.To se pa bar lako provjeri di propušta i na koliko.

 

[Zoki ticić]

Kompresioni prostor je prevelik.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[rudamaca]

Puknuti kolko ti imaš let?
Mi se čini da dojde faza u životu kod čovek iz čistog mira na drebang zašteka rashebani motor i oće napraviti kompresor . Mene je vlovilo prije tridesete.

Držim fige , ovo mi je tak poznato i na amerikaner si ga spojil kak i ja ,al se nemrem zmisliti kakva sra.. su se sve javila prije kontejnera. .
Je, bil je dvotaktni sa piksom u cilindru da zapre kanale ,ali klip je imal rise i bez uljne karike. Za pretakanje bil bi prva liga ,cecal je ulje ko lud.

Ventili te prcaju, preveliki prostor , prevelika inercija .
.Niti more niti stigne , ak predelaš na lim(špatla, špijuni) pazi odma da dobro dihtaju jel budu poplaveli za ćas.

 

[vlč.puknuti]

rudamaca
ebi ga , mene je prije tridesete držalo gledanje u ženski spolni organ , sad kak me to pušča lovi ne nekaj drugo , xd

zoki , mislim da niej , mogu smanjiti samo debljinu brtve , kja jeklingerit 0.5 , sve drugo je na min.

el pibe....ako je inercija problem , pola zraka pobjegne kroz usisni van , a druga polovica preko tlačnog natrag u cilindar , ostaje velika nula

 

[vlč.puknuti]

e puknuti zajebo fiziku ....imam petaka ..toliko mi je sigurnosni na boci , :jmp:

 

[iwanho]

Bravo! :icon_fU:
Viš da je jutro pemetneje od večeri. :icon_idea:

Znači ipak je negde išlo vun.

 

[el pibe]

Trebal si regulator spojiti na drebang:wink:Kad bi ga zgasnulo znal bi da si nadrukal spremnik na koliko si ga narihtal.

 

[vlč.puknuti]

e , da , sad treba rijšiti podmazivanje

 

[Zoki ticić]

Zar nema original zapljuskivanje?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

nema , ima pumpu ali može raditi samo ako je u položaju kad je motor ugrađen kao na kosilici ..

 

[MUHA]

Svaka ti ......, inače se meni više sviđa suhi.
Koliko mu treba da nadruka 100- tinjak litara?