Kupovina polovnog IMT-a

[mzilja18]

Lijep traktor!
Ja imam takvog,ali moj na satu ima 600 rh- ali već ih drugi puta vrti!

 

[foler]

najbolje doba imt-a je??? kupnja rabljenog

vidim da neki spominju da su stare pile puno bolje od novih/novijih. koje su to zlatne godine imt-a?

 

[Tino]

Re: najbolje doba imt-a je??? kupnja rabljenog

Svi prije rata...

 

[Mali od Traktora]

Zlatne godine mislim da su bile 70-e , i pomalo 80-e

 

[bitćebolje]

Pozdrav.
Zanima me kupovina polovnog IMT 549 DV 2006.godina proizvodnje. Cijene su od 9000-10000 eura.
Na što bi trebao obratiti pažnju, motor, prednja vuča,kabina i ostalo.
Koje su mu mane...

 

[ZJ]

Previše novaca za taj traktor.
Radije išći Zetora 5245 ili 3340 ili pak Universala 530DTC u tom rangu cijene, jer buš imal puno manje problema.

 

[bhorv]

Pozdrav.
Zanima me kupovina polovnog IMT 549 DV 2006.godina proizvodnje. Cijene su od 9000-10000 eura.
Na što bi trebao obratiti pažnju, motor, prednja vuča,kabina i ostalo.
Koje su mu mane...

Ne slušaj gluposti...tipa sa zetorom buš imal manje problema...Ja ga imam 2000 godište, traktor ima prek 4000 radnih sati,imam kolegu koji ima ovlašteni servis Zetora pa i meni ponekad servisira IMT. Prema njegovim riječima i mojem iskustvu Zetor jedinu prednost ima u udobnosti, IMT 549 DV je svestrani traktor, baš za sve... od međuredne obrade,oranja, šume, i ako mene slušaš uz redovit servis nemaš nikakovih problema, a o rezervnim djelovima, tj. cijeni da ne pričam. Jedino ta novija godišta su imala problem u pucanju prednje koljevke,ali ni to nije neki kvar, cca. 200 eura. Obrati pažnju na radne sate...lako ih je prepraviti, mada i kod zapadnih traktora koji imaju RS do 9999, gotovo svi imaju 10000 RS više.

 

[ZJ]

Ajmo redom: kolijevka je nikakva i skoro nema onoga na kojem nije pukla.
Mjenjač...kak se namjeriš.
Motori cure na sve strane.
Pristup motoru i filterima je katastrofalan.
Nema nezavisni kuplung kardana. Kočnice kilave ko i na svim IMT-ima.
Hidraulika na drži dok motor ne radi.

Sve mu se to more oprostiti za 40...45t kn, ali ne za cijenu od 65...80t kn.
Za te novce dobiješ Zetora ili Universala dupljaka, čak i 4-cilindraše. A oni su u svemu u prednosti u odnosu na 549.
Ak već hoćeš maloga dupljaka, gledaj prema TAFE 46 4x4.

 

[oficir]

Slažem se sa zj.
Rađe onda gledat starije modele imt-a,makar i tu ima svega.
Kod zetora je problem kaj rijetko ko prodaje a da nije izrauban i iskorišten do kraja.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Pa mali Zetori i nisu baš stari za cijenu koju je čovjek spreman platiti.

 

[oficir]

Da to je al za tu cijenu dobije i većeg i jačeg zetora,naravno novijeg godišta.
Jedino recimo ako nema kabinu cijene su dosta manje.

Kolko jedna nova kabina miže koštat,bilo koje marke?

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Nije baš da ti noviji 549 nevaljaju ništ.
Da jesu malo nedovršeni je istina ali lepi mi je taj mali bez obzira na par sitnica koje treba doraditi ili prepraviti.

Ima jedan moj kolegam, dve i neko leto a kad ga on nije uspel sahraniti sa svojom pažnjom i održavanjem (nema jadan ni jedno svoje staklo, a o ostalom da ne pričam) onda .....

 

[bobe]

Pa dobro jel vi znate čovjeku preporučiti išta drugo osim zetora ko da je sveta krava.
Kolega traži imt-a a ne zetora al vi odmah uzmi zetora ko da su česi svijet izmislili.

 

[mali]

Što moreš zatucano od bola ne idu bez zetora ni spavat .
A traktora majko mila trom i pretežak taman za dedeke.

 

[ZJ]

IMT je završena priča...a Zetor je oduvjek tehnološki bil i bu ispred njega...
Nije sveta krava, ali je bolja kupnja za tak velike nofce. Tu cijenu bi vrijedil novi 549, a ne 10g. star.

OK, da ne velim da je samo Zetor bolji: i Universal je znatno bolji izbor, a za manju cijenu.

 

[dado6340]

mali, a šta ćeš. Svatko živi u svom nekom uvjerenju da je to baš tako ispravno. Koliko vidim i ti isto.

 

[MUHA]

Pa i Univerzal, Štore, Ursus ..... (rasprostranjeniji u našim krajevima) su ispričali svoje priće davno prije IMT-a a još uvjek se koturaju i još dugo se budu koturali jer su kopije kojećega pa se potrošni dijelovi mogu nači ali ne baš u svakoj grabi kak za IMT.

A Zetor, ruku na srce kvalitetniji, opremljeniji, napredniji (mada ovi novi su se srozali na kvalitetu IMT-a iz najboljih serija) nebu isto dugo kak se meni vidi.
I nije istina da je duplo bolji da bi duplo više vredel.

U konkretnom slučaju godina proizvodnje je ta koja ovom 549 drži cjenu.

 

[Ivan KC]

Nebi bas rekel da je IMT zavrsena prica, makar ga ne volim previse, a imam ih 2 kom, al jos budu IMT-i u puno domacinstava cuda posla napravili..

Ne znam za ove jace ali 539 je jedna legenda od traktora..

 

[ZJ]

Da me nebi krivo shvatili, nemam Zetora. Ali kaj valja - valja.
Ipak je on original (vlastiti razvoj), a svi ovi drugi su kopije ili kopije kopija.

I znam nekoliko ljudi koji su s IMT-a prešli na Zetora, a obratno baš i ne.
Čak znam neke koji su s Belarusa prešli na Ursusa :

 

[mali]

Ja ne bi zetora uzo da mi džabe date te novce za tu kramu.
Zimi nepali , spor troši ko pranjača i nema to je stroj.
Imt je bar jeftin i radiš i baš te briga.
A za te novce od zetora da imam malo dodam u kupim pravi traktor a ne taj poluproizvod češki.
I to da valjaju je jako upitno nagledao sam se njihvog skakanja hidrulika .
Imaju boljki puno ali niko ne meće kvarove jer ih je sramota dali brdo para a nemaju traktor.