Malčeri

[hodor]

To bi ja ovak zamislil, imaš auto sa 5 brzina, kod kojeg je ta 5. direktna i onda na takav mjenjač ugradiš 6. brzinu. I dalje bude max brzinu pokrstizal u 5 na nekih 5000o/min. U 6. bude sporiji jer je otpor takav da nemože razviti okretaje blizu 5000, a tada je i snaga zapravo manja. Jedina prednost bi bila da se smanje okretaji i potrošnja. Slična stvar kao i Imt kardan. On zapravo ima neku vrst eko kardana:icon_eyes:

 

[vlč.puknuti]

usporedba s mjenjačem nije ista ..jer da bi u 6-toj išo isto kao i u petoj ne treba navleč 5000 okretaja ...to da nemre u 6-toj navleč 5000 okretaja mi je jasno .

Ovo s kardanom mi nije jasno ...
jer , krivulja snage raste s brojem okretaja ..isto kak na motoru tak i na kardanu ...i to posljedično nema veze s momentom .

 

[hodor]

Onda zamisli 6u kao nekad davno over drive. Dakle u overdriveu auto nije mogel postići veću brzinu nego u najvišoj brzini. Jednostavno su otpori preveliki, ali si lijepo i šparno plovil po cesti.
Ako je netko nekad izračual idealni broj okretaja noževa za, u ovom slučaju malčer, i tome prilagodil ulaznu brzinu na 540o/min, onda na bržem ulazu, normalno i noževi se brže okreću. Em su veči otpori u malčeru, vibracije npr., em sa druge strane kardan ima ima manji okretni moment, makar motor ima istu snagu. Jednostavno da bi malčer bio jednako učinkovit sa bržim kardanom, treba prijenosni odnos u malčeru prilagoditi da obodna brzina bude identična.

 

[zeljko kz]

Može prenesti punu snagu, ali nemre prenesti moment, jer se vrti prebrzo (540 je na premaloj brzini motora). To valjda i sam znaš.

IMT je...tak, za strižnu kosu, okretalo, sijačicu...nekaj kaj netreba puno snage na kardanu. I to znaš...

Točno tak pa konstruciju vuče od MF-a iz 1936 -ih godina a tad skoro i nije trebalo kardana i hidraulika :icon_roflkad Muhač vidi):mur:

 

[dado6340]

Od krunjača do malčera.
http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/malcer-baticar-mb-1100-1300-1500-1700-1900-oglas-13572615

 

[ZJ]

Da se nadovežem na raspravu prije.
540 je normirana brzina vrtnje pri kojoj svaki priključak ima odgovarajuću brzinu vrtnje (prilagođenu vlastitim reduktorom/multiplikatorom).
O ovom nebi raspravljali da dizel ima fiksnu brzinu vrtnje, poput elektromotora i da mu je razlika brzine između nazivne snage i nazivnog momenta 2...3%.
Zakaj bi se 540 trebal vrtiti pri najvećoj brzini motora? Zato da tu snagu može motor i prenesti na priključak. A pad brzine vrtnje (odnosno porast momenta motora) služe upravo tome da stroj može raditi u stabilnom području.
Istina je ovo kaj veli Puknuti da je razlika nazivnog i najvećeg momenta oko 15-tak%, no onda motor više nema rezervu momenta (odnosno regulacijskih mogućnosti) za reakciju na povećani teret ili udarac tereta, te bi se ugasil na svaku takvu pojavu (jer mu ispod brzine najvećeg momenta, moment pada s brzinom).
Kad je 540 pri nazivnoj snazi, onda motor na promjenu tereta reagira padom brzine vrtnje i porastom momenta.

 

[ibosilj]

Od krunjača do malčera.
http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/malcer-baticar-mb-1100-1300-1500-1700-1900-oglas-13572615

To je naš tu lokalni mešter (vž-čk), puno toga radi i ima mislim dvije trgovine s rezervnim dijelovima za različite poljoprivredne strojeve. Bio sam par puta kod njega, baš sam gledao taj batničar malčer, 2 metra, za nekog hobistu sasvim dovoljan, al za nešto ozbiljnije nije. Lagana je konstrukcija, tanka, opće neću ni zamisliti da to uhvati malo veći komad drva ili kamen.

 

[karlo.bozic]

Kak i pise na oglasu, za odrzavanje i malciranje travnatih povrsina i vocnjaka sa sitnim grancicama.
Za manja gospodarstva cisto oke.


Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk

 

[massey595]

Doslo vrijeme da se I lageri zamjene.
Bilo je hebeno ih za izvadit,ali uz pomoć švas aparata I radapcigera je išlo.
Moral sam napraviti komplet novu osovinu.I nove ove bočne ploče na koje se navare osovine.osovine su rađene od poboljšanog materijala.Upravo zbog toga da mi se ne desi ovaj slučaj koji sam imao sa ovim osovinama.
Evo I koje slike:


print screen windows xp

free photo hosting

free adult image hosting

image url upload

I još slika

photo hosting sites

how to take a screenshot on a pc

screen shot

 

[MilanZetor]

Zetor 6245 & Tehnos 220:

 

[seat]

Jučer krenuo u izradu roto malčera zahvata 173cm i biće zamaknut 70cm u stranu od traktora. Evo i slika štase jučer napravilo.

[/url]








uploading images[/IMG]

 

[vlč.puknuti]

jesi gledao da postaviš getribu tako da budu oba križa jednako "savinuta" tj. pod istim kutem ?

 

[seat]

Da računosam biće oba križa pod kutem 20-25 stupnjeva.

 

[iwanho]

Na slici je vidljivo da je zakrenut u odnosu na os traktora. Her velečasni, to po meni daje negativni odgovor na tvoje pitanje .

 

[seat]

Da moja greška u pisanju na reduktoru će biti ravno a na traktoru 20-25 stupnjeva.

 

[vlč.puknuti]

ja se ne bacam u procjene , Her pečinski ... ja pitam

 

[ZJ]

Da moja greška u pisanju na reduktoru će biti ravno a na traktoru 20-25 stupnjeva.

Ima Puknuti praf: neće to valjati. Zakreni ga ga bude u uzdužnoj osi traktora, da eliminiraš torzione vibracije kardana.
Križevi na obje strane moraju se lomiti pod istim kutem.

 

[vlč.puknuti]

zašto u os , ja bi ga kontra

 

[krki]

Imam zanona 190cm druge batove imam gore a koristim ga za kosnju trave u vocnjaku,, i cim se batovi zatupe ne pokose travu bez da idem punim gasom,,, jedan mi majstor preporuca navarit na svaki bat komad od feder plate i svaki posebno vagnut radi balansa


Kaj mislite kako bi se ponasalo to ,, dali je neko probal nest slicno
da kupim nove batice jednostavno se nema

Niko nista

 

[Njoko]

Koliko dode jedan bat za zanona?
Mislim da bi ti šljakalo,ako bi vagnuo i da su svi iste duljine.
Jedino ti ostaje da nisu vijci izlizani pa da na njima imaš lufta.
Disk radi?