Male motokopačice

[drazenhonda]

Koji tip bloka nosi bušač za rupe?

 

[ŽeljkoKa]

@drazenhonda oznaka je Tomos MV 3

 

[E3JLD]

Spajam prekidač gašenja na ovom motoru, Jel bi to ovako radilo? Bijela žica je zašarafljena na blok.

 

[brgud]

Na bušaču ne bi znao koji je tip bloka motora bio u originalu, može biti jedan i drugi, a može biti i umo 08.

Ne, bijelu žicu baci dok tijelo prekidača ide na masu.

 

[ŽeljkoKa]

Već dugo tražim taj bušač al jednostavno ih nema za kupiti nigdje. Ovo je pločica od njegovog motora

 

[Lee Champa]

Trebalo je izbušiti 83 rupe za ogradu.
Isto gledao, čak novi bio oko 300€. Kupio rabljenog za 500. Ali prema ovim novim klasa je iznad. Motor i pužni prijenos pogonjeni remenicom. Mogu se odvojiti

 

[E3JLD]

Ovaj karburator je u dobrom stanju ali mu jedino fali veliki vijak za podešavanje. Našao sam jedan povoljni karburator od Tomosa 4 s tim vijkom. da li bi vijak s tog karburatora išao na ovaj? Jesu li isti?
Ovoga sam našao Karburator za Tomos vanbrodske motore

 

[brgud]

Koliko tih vijaka trebaš?

 

[E3JLD]

Pa jednog, ako je taj vijak od 8A15,5/186 isti kao i na 204, kupit ću taj s oglasa, nije skup a mogu iskoristiti i ostale dijelove.

 

[brgud]

Taj vijak je isti, a od ostalih dijelova od ovog za fuoriborda (vanbrodsk), malo ih odgovara. Pa da ti nabrojim koji dijelovi bi štimali 204,205: vijak za štelanje min (koji tebi treba), gornja dizna (iglica), plovak + ventil), šalica, čok kpl., dok ostalo ne štima.

Poruku na PP, pošaljem ti taj vijak + oprugu.

 

[E3JLD]

Meni je i donja dizna koja drži lončić izvana oštećena, vijak je skroz pojeden, s vanbrodskog bih mogao i tu diznu premjestiti na ovog 204 da se može normalno vaditi van. Ako su plovak i iglica na njemu u dobrom stanju, isto ih mogu staviti na ovaj

 

[brgud]

Ta donja dizna ti nije ista! 😁
Ako je ta tvoja oštećena samo kao na slici, samo je prebrusiš na 9 mm ili eventualno na 8 mm, ili još jednostavnije na četiri stranice (lakše nego šesterokut).
Uzmeš ključ 9 mm (viljuškasti) i lagano brusiš sa četiri strane , dok ne dobiješ da ključ (na knap dosijeda, i paziti da ne oštetiš konus!

 

[E3JLD]

Ta donja dizna ti nije ista! 😁

Probat ću ju prebrusiti. Unutra je sve ok, samo je vani oštećena

 

[brgud]

A, kao karb. je dobar?
Provjeri u kakvom je stanju osovina - leptira gasa, da li ima lufta?

 

[E3JLD]

ima malo lufta lijevo-desno, oko 1mm (kad je leptir otvoren)

 

[brgud]

Onda je stvarno dobar!
A ča će gonit ta motorić?

 

[E3JLD]

Ne znam još, kad dođe taj vijak moram isprobat karburator na motoru i podesiti ga (ako je potrebno), vjerojatno za rotacionu kosilicu ili neku kopačicu.

Imam i onaj 1:1.3 reduktor, stavit ću nove ležajeve i semering u njega pa ga usput i prebojati, ove ležajeve je dosta teško skinuti, morat ću ih grijati s brenerom

 

[brgud]

Aje plizz, ako ti nije problem ako možeš citirati poj post i poslije tvog odgovora.
Jer već dvije stranice se izmjenjuju moji i tvoji postovi, pa je malo teže pratiti tematiku.

Koji je to reduktor 1 : 1.3 ? Ti ležajevi i nisu neki problem za skinuti.

 

[E3JLD]

Stisnem ovo "citat" i onda odgovorim na poruku? Reduktor je od rotacione kosilice, probao sam izbiti osovinu van ali se jako drži za ležaj

 

[brgud]

Ah taj reduktor, samo izbiješ osovinu sa druge strane.

Nije potrebno stiskati citat ili odgovor ako odgovaraš n a prethodni post.
Nego samo niže u prostoru za novi post, napišeš i stisneš odgovor.

U mom postu samo stisni "Like", naravno samo ako ti se post sviđa ili recimo ako ti je bio poučan, ili slično.