Male motokopačice

[brgud]

Ne, nego obrnuto, zavrtanjem vijka (smanjuješ gorivo) otpuštanjem (dodaješ gorivo).
Zavrneš ga do kraja i onda odvrneš za 1 i pol kruga, sa onim vijkom (kojim djeluješ direktno na leptir) otpustiš ga da leptir potpuno zatvori difuzor, onda taj vijak zavrćeš dok ne vidiš da je leptir (samo malo ) otvorio difuzor, to treba napraviti prije nego ga montiraš na motor.

Onda pališ i pošteluješ na fino, pustiš da se malo zagrije - otvoriš čok - pratiš kako radi i naštimaš da mirno radi na min. Najprije otpustiš vijak od poluge gas , toliko da se ne ugasi i onda sa vijkom za min. naštelaš minimum.

 

[MUHA]

Ako misliš na onaj šarafič koji ti fali na onom frgiču s njim se ne dodaje ni ne oduzima gorivo

A onaj ležajčić dovoljno da krene sa šerafcigerima, ako nisu dva dosta uporijebi još dva da sad ne mudrujemo i da si ne slažeš alat za vađenje takvih ležajeva jer ko zna jel bu ti ikada više trebal

 

[brgud]

Na ovoj slici bi se moglo vidjeti, kuda ide gotovo za min i kuda za veće okretaje.
Gorivo za min. ide kroz iglicu do rupica u gornjem dijelu i tu izlazi i ulazi u rupicu tijela karb. do iglice koja fali.

 

[E3JLD]

Što se podešava s ovim manjim šarafom pored tog većeg koji meni fali?

 

[brgud]

Taj vijak sa tvoje slike , samo zavidat do kraja.
Ništa, iglica je dizna kroz koju ide gorivo za min. Ovo drugo je centralna dizna.

 

[MUHA]

Idem tražiti

Gorivo za min. ide kroz iglicu do rupica u gornjem dijelu i tu izlazi i ulazi u rupicu tijela karb. do iglice koja fali.

Znači po tvom gorivo prolazi kroz onaj štejauči vijak koji je na vrhu šiljast?
Ako pričamo o istom

 

[brgud]

Ne, nego otvara - zatvara rupu prema difuzoru.

Smjer goriva do difuzora kroz središnju diznu.

 

[MUHA]

Potražim ovih dana takav karb, ima garant barem jedan, barem tih Bingova imam razno raznih, pa proučim

 

[E3JLD]

Evo ga, 204 je sad kompletan.

 

[brgud]

Usporedba između 192 i 204, razlika je tijelu, donjoj dizni i ovom crvenom gumbi (koji ograničava) leptir. Ovo 192 su bili recimo na rotacionoj kosilica sa umo 08 3500 o/ min.
Lijevo je 192 - desno 204.

 

[Deda Marek]

Potražim ovih dana takav karb, ima garant barem jedan, barem tih Bingova imam razno raznih, pa proučim

Muha, imaš možda koji bing za imt 506?

 

[MUHA]

To je 18mm, imam samo kučište ali to mi treba jer je orginal Bing.

Ima kod nas novi kinez za cca 500 kuna, a imaš na Aliexpresu takav isti kinez za 300 kuna plus 50 kuna poštarine.

51.87€ |18mm Vergaser Bing 1/18/106 Für Imt 506 Für Agria Für Tomos Carb Bingvergaser Bingclone Vergaser Motorrad|carburetor bing|18mm carburetorbing carburetor - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[E3JLD]

Pošto karburator od vanbrodskog sad nema taj vijak za minimum, stavio sam komad običnog vijka tek toliko da se neki motor može isprobati s njim.

 

[E3JLD]

8A15.5/204 ima problem s iglicom, difuzor se prepunjava s gorivom, a ona je i vidljivo oštećena. Na motor sam stavio 8A15.5/192 i malo ga podesio. Ovo mi se čini u redu.

 

[brgud]

Ako bude radio u ovom položaju, poklopac sa ručicom (startera) okrenuti kontra od sadašnjeg položaja.

 

[E3JLD]

Naravno. Radit će s ovim karburatorom dok ne nabavim iglicu za 204. bolje radi sad kad sam malo zavrnuo vijak, odvrtanjem vijka se počeo gasiti i nije primao gas.

 

[brgud]

Za bolje uštimavanje potrebno je reducirati zrak.

 

[Lee Champa]

Ajd da ti utrapim jednu kosilicu sa aluminijskim kućištem i Tomos motorom!
Pa bu neko vikal bingoooo!

 

[brgud]

Koji motor je na njoj umo 06 ili umo 08?

 

[E3JLD]

Novi ležajevi i semering za reduktor, samo se boja treba osušiti. (Semering je ipak 20x35x7)