Male motokopačice

[brgud]

A možeš ako ti se da sve rasturit. Ali ako ne treba dirati reduktor onda bolje ne, jer ako otvoriš reduktor onda mora sve van i sjebat ćeš gvernicione (reduktora a ima ih dva). Nađi nešto i nabij unutra (ispod) da malo odmakneš pužni zubčanik od pužnog kola i ond a ga izbij van, vidi sliku! Gvernicioni ne moraju biti određene debljine, možeš i sa diht masom, ja uvijek stavim gvernicione. Vrati donji deklo sa igličastim, i onda stavi jednu stranu noževa i okreći nekoliko krugova , i na taj način možeš skužiti da li runjaju ležajevi u reduktoru. Zvuk mara biti jednoličan i d aa nema nikakvih zapinjanja.

 

[Matija_E30]

Al sad mi ta osovina nema skoro ništa lufta, jer je gore u lageru još i neda mi je tolko nakosit, tj odmaknuti od pužnog kola..
To je problem koji me muči..
Ovaj semering sam iskopal, budem sutra kupil. Vjerojatno je i druga strana ista?

 

[brgud]

Riječ "muči" (sa naglaskom n Č), znači "šuti" a "mučat " znači "šutjeti"!
Za semering na drugoj strane ne treba da se brineš , dok ne isčupaš osovinu.

 

[Matija_E30]

Onda me brine 🤭🤣🤣
Ma neda mi se rastavljat cijeli reduktor, nisam skužil po slikama da je to kod tebe na slikama odvojeno od motora 🤦

 

[brgud]

Ovo na slici sam ti samo informativno stavio kako se može osloboditi pužni zubčanik od puža. Jer na ovoj slici je rastureno sve i tu je samo kućište (bez reduktora ) sa samo ubačenim pužnim zubčanikom (za primjer). Motor nema direktne veze što se tiče vađenja puža.

A da se skine motor onda je puno lakše to odraditi , okreneš ga i na stol i onda ti je kao na mojoj slici. Ali može se to odraditi i tako (kako si je digao), malo je zajebanije , a ča je to za tebe.🤭😁

 

[Matija_E30]

Izvadil sam ja to. Dnesel tokaru da obradi malo dosjede. Kupil nove semeringe i lagere..
Sad samo montaža.
Snašel sam se za odvojiti pužni vijak od kola, išlo taman van 😀💪💪

 

[brgud]

Pužno ti je ko novo. Jel si to potokario i dio di dođe ležaj?

 

[Matija_E30]

Ne, to je samo malo zašmirglano.. Vidi se prijelaz gdje dojde lager

 

[Matija_E30]

Op pa , evo Tomosice iz neke tamo 1987 - 1989 (2,5 KW). U reduktor ide 2,5 dcl ulja 15W40 a u pogon 4 dcl hipenol 140.

More možda hipenol 90? 🤔

 

[brgud]

Ma more , kako ne bi moglo! 😁 A moreš i maslinovo samo da maže.
Ipak stavi hipenol 140 a i tako piše u manualu.

 

[Matija_E30]

Evo ostalo nekaj od bočnih reduktora na Univerzalu. 😀

 

[brgud]

Konačno našao uputstva za te neke kopačice, malo ih je nagrizao zub vremena tako da je na nekima izblijedila prva stranica. Ova zelena je uputstvo za Tomos motore (općenito ) za razne modele što se tiče osnovnog održavanja. Tako da recimo kod kupovine Tomosice dobilo se je ova zelena knjižica i još jedna koja se je odnosila ne osnovne informacija o održavanju kopačice. Imao sam i tu ali se je negdje zagubila, možda mi dođe pod ruku kad budem tražio nešto drugo? 😏


To si lijepo sve pročitaš jednom i znaš sve, ili kao što sam ja napravio , pročitao sam sve i memorirao u mali prstić i to je to .

 

[Matija_E30]

@brgud još samo pitanje oko ulijevanja ulja.
Plave strelice su čepovi za ulijevanje.
Bijele strelice su kad je dosta?
Međutim imam podatak o točnoj količini pa se ne moram zamarat s tim. Al za ubuduće 😀

 

[ZJ]

Te točne količine su najčešće netočne, kak i većina podataka u doumentaciji.
Zapiši koliko si ulijal, pa budeš onda točno znal

 

[brgud]

Zavisi koje su to #ZJ točne količine ulja a koje su netočne , ako se tebe pita?

Bijela strelica za količinu ulja u pužnom prienosu je točna. Dok bijela strelica za količinu ulja u reduktoru je netočna, tu se ispušta ulje iz reduktora. Količinu ulja u reduktoru kontroliraš na vijku di nalijevaš ulje i to na način da kopačicu nagneš nazad za cca 15 stupnjeva i kad ulje dođe do navoja onda je dosta. I ne treba više jer ga uvijek malo baca na odušak u prostor ferciona.

 

[Matija_E30]

Ja ću poslušati brgudove savjete i tak napraviti.. Nema se tu kaj previše izmišljat, al prvi put to delam, pa bolje da pitam 😀
Još jedno pitanje, kolko naplatit ruke za taj posel? 🤔

 

[brgud]

Tvoje ruke, ti si radio i ti si naplati.

 

[ZJ]

Haha, izvlačiš riječi iz konteksta: rekoh da su obično količine napisane u uputama netočne.
Najtočnije je da izmjeri sam, točenjem do razine na čepu

Još jedno pitanje, kolko naplatit ruke za taj posel? 🤔

Broj sati i napravljenih kilometri... a satnicu računaj od 10...50e

 

[brgud]

A hahahha , s mo če se tu ne dela o t mu.😏

# Matija_E30​

A kakva je inače situacija sa ostalim sklopovima kopačice po segmentima : filter zraka , karburator, regulator gasa, termo grupa ( potrošenost cilindra, karika) , radilica, starter? Ili je tebe samo zapalo da riješiš puštanje ulja na pogonskoj osovini sa zamjenom ulja u pogonu i reduktoru.
Općenito ako stranka prijavi određeni kvar ili ima zahtjev da se napravi određeni posao na određenom segmentu, onda se to i odradi. Samo onda treba obratiti pažnju da ti ta stranka nakon određenog vremena ne žali da kopačica ne funkcionira kako treba a da to nema veze sa tvojim odrađenim poslom. I tu se moraš odmah ograditi i dati do znanja stranci što si ti točno radio. Ili recimo da ti stranka dođe sa prijavom (da se promijene semerinzi na pogonskoj osovini) kao tu i ako ti primjetiš da na kopačici ima još poneki detalj za riješiti možeš stranci samo napomenuti svoja zapažanja. Ako stranka kaže da je sve ostalo dobro i da se napravi ono što prijavi. Samo da ti ne poslije dođe kmečati da nešto ne valja od onoga što nisi dirao. Itd.....

 

[Matija_E30]

Mene je zapelo samo da riješim semeringe. To je vjerojatno nastradalo zbog stajanja. Freza nije puno radila, pali odlično. Tak da ostalo neću dirat..
Evo kuliko ulja sam istočio iz nje.. Neko je malo pretjeral, možda je zato i procurilo na semeringima 😅

Da puno je takvih, ti radiš jedno, a onda ti dođe govorit za neku treću stvar da sad ne radi. A nisi je ni taknul..
Zato izbjegavam drugima raditi, al ovo sam obećal da budem slagal, pa sam moral izvršit obećanje.
Al više nikaj ne slažem oko tih freza, ne sviđaju mi se nit malo 🤷