MIO Honda F600/620

[drazenhonda]

Napokon stigao novi motor. Slike nemogu postavit, imam neki problem sa kompjuterom.
Biće ipak nekih preinaka.
Ploču iza remenice sam morao na prednjoj strani zarezat i izbacit jedan komadić odprilike 5x3 cm, i donje dvije rupe na ploči sam morao razbušit na 10mm da bi se mogla ploča pričvrstit.

A najviše će biti posla sa pričvrščenjem motora, jer motor mora ići u desno ,(gledajuči u smjeru vožnje) od originalnih šlicova. To je zato što je dodan reduktor .
Inače visina pogonske osovine je ista kao i na original motoru, i udaljenost pogonske osovine od radilice je ista kao i na originalnom motoru.
I da ,morao sam malo odrezat poklopac auspuha jer je smetao happy):
Evo i jedne slike, uspio sam sa post image stavit sliku.

 

[brgud]

Ako koristiš zaslike. com (nešto šteka u zadnje vrijeme, bar meni ), probaj sa ovim servisom.

https://postimage.io/

 

[drazenhonda]

Evo još jedne slike.

 

[brgud]

Da, evo još jedne (a samo je jedna uspijela), dosta ćeš ga morati zamaknuti (bar po ovoj slici).

Tek je sada slika i u prethodnom postu.
Kako si zamislio riješiti fiksaciju motora u toj poziciji?

 

[bane1978]

Da ti ne bude poslije balans kopačice na jednu stranu wait):

 

[zagorje]

Bilo bi dobro prekopirati međuploću namjenjenu za ugradnju gx motora , samo bi ovdje trebalo tj na ploći odraditi zamaknuće vijaka po širini

 

[drazenhonda]

Da, evo još jedne (a samo je jedna uspijela), dosta ćeš ga morati zamaknuti (bar po ovoj slici).

Tek je sada slika i u prethodnom postu.
Kako si zamislio riješiti fiksaciju motora u toj poziciji?

Treba motor zamaknuti oko 3 cm, ove rupe na ljevoj strani motora baš su iznad ljeve stjenke cjevi nosača motora, a na desnoj nije problem jer imam od prije proširenje.
Sad ja sam mislio izrezat taj dio cjevi nosača, za toliko kolko mi treba da mogu odozdol stavit maticu. Mislim da nebi oslabio nosač motora.
I još bi onda morao nosač utega koji tu inače ulazi unutra, isto izrezati jedan dio njega , isto mislim da ga nebi oslabio ?

@zagorje, dali ta međuploča izdiže motor gore kad se postavi?
Ako da onda imam problem sa onom pločom koja dolazi od mjenjača, tamo di se motor fiksira sa onim petim vijkom, morao bi i tamo preinake radit?

@bane , mislim da nebi ga doveo u dizbalans, za ta tri centimetra što bi ga zamaknio u desno?

 

[brgud]

Najbolje i najjednostavnije riješenje je sa međupločom (bez rezanja i kemijanja sa postojećim nosačem). Jedan lim 3 - 4 mm debljine čeone širine da ti pokrije širinu rupa na motoru i rupa na nosaču.
Osam vijaka M8 (sa upuštenom glavom), četri prema gore (motoru), četiri prema dolje (postojeći nosač).
Znači vijci koji su prema gore (ispod na limu, moraju biti u nuli), isto tako oni prema dolje (osim ona dva desna, kad se gleda sa prednje strane, oni mogu biti sa glavom, jer je tamo slobodno, ne pokriva ih motor).
Nekako u tom pravcu, bez ikakvih kemija na motoru i postojećem nosaču.
Međuploča rješava sve.

Da i na taj način međuploča fiksna za motor, a micanje na postojećim rupama nosača.

 

[drazenhonda]

A tako, uredu tako ću i napravit, i onda ću samo proširit onaj šlic za peti vijak što je na ploči jer neće biti u centru zbog toga što će se motor podignut za tih 3,4-5 mm.
Moram kupit i ulje za motor, preporučuju 10w-30, pa onda malo upalit motor, da vidim jel radi uopće motor.
Došao je motor suh, jel to znači da nije uopće proban motor dali radi u tvornici?

 

[brgud]

Nema potrebe za prosirenje rupe, nego pomicanjem veznog lima motora, ustvari trebo je prije namijestiti motor u odgovarjucu poziciju, pa onda raditi vezni lim motora.

 

[drazenhonda]

Vidit ću onda kad fiksiram motor, šta mi je lakše odradit.
Ako razbušujem rupe na veznom limu, onda mi centralna rupa neće štimat, jer remenica mora ući u nju, pa ću morat turpijat, hehe.

 

[drazenhonda]

Evo postavljen motor na mjesto, i odrađeno probno paljenje mašine.
Paljenje je bilo uspješno, odradila je desetak minuta na malo jačem leru i onda je ugašena.
Još mi ostaje gas sajlu spojit.
Hvala svima na savjetima oko ugradnje, a posebno @brgudu:

 

[brgud]

Čak si ga i sa nazubljenim remenom počastio.:icon_thumright:

 

[drazenhonda]

Prošle godine sam ga kupio pred kraj sezone, za sad je u odličnom stanju.
Ali i cijena mu je bila preko 100 kunawhew):

 

[brgud]

Koja je marka, što nije malo previše 100 kn ?

 

[drazenhonda]

A neki njemački, kažu namjenski za ovake prijenose.
A opet oni od 30-50 kuna ne traju dugo, optibelt i ostali.
Previše je 100 kuna, ali...

 

[antondj]

Ja sam platio skf 17-950, 70kn, pa mi se cinilo skupo.

 

[oficir]

Niš nije skupo ako je dobro,jeftino loše je skupo na kraju.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[brgud]

Taj SKF konusno - nazubljeni se da nabaviti za cca 50 kn. :icon_sad:

 

[drazenhonda]

Danas malo upalio hondu, i primjetio sam da je izlaz auspuha 5cm udaljen od nosača upravljača. Točno u sredinu nosača upravljača udaraju ispušni plinovi.
Čini mi se da to malo utiče na rad motora?
I još jedna stvar, topal motor nije htjeo upaliti bez čoka.