MIO Honda F600/620

[brgud]

Je, je, samo si krivo napisao u prethodnom posto.
Po onom što si napisao ispada da je unutarnji duži od vanjskog opsega ?nerd):

 

[drazenhonda]

Zbunio sam se više mi ništa nije jasno.

 

[brgud]

Još ako bude oznaka Lw ili B37 ?giggle):

 

[drazenhonda]

Ja neznam šta sam ja krivo napiso.
930 je više od 896. A google kaže da je La-vanjska mjera, ako on laže lažem i ja.
A ono u tom postu- Neka me neko ispravi ako griješim se odnosilo na tekst iznad u kojem govorim o postavljanju motora i međuploči.

 

[brgud]

Negdje u podmemoriji mi je ostala dim. 996 (koju sam zamijenio za 896).
Dobro si napisao. :icon_pray:

 

[drazenhonda]

Sve ok. dogodi se svakom, :icon_pidu:

 

[bubamarac]

Netriba medjuploča na maloj ili na velikoj hondi?

 

[drazenhonda]

Evo ti mali mija gledaj, pitam te koji motor imaš na velikoj-
ti neodgovaraš, slike ne stavljaš, nisam ja mađioničar.https://www.youtube.com/watch?v=fQiWZOioDrc

 

[bubamarac]

Staro 16-04-17, 21:21 #2657
bubamarac
Uvaženi Član


Član foruma od: 23.04.2012
Lokacija: Kaštela
Poruke: 609
Zahvala (dobiveno): 51
bubamarac će uskoro postati poznat
Početno Re: honda f 620
Na maloj imam tomos, kupljen kinez 196ccm, gx klon, triba doć iza praznika.

Na velikoj je već taj isti klon, i remen mi je napuka, pa sam mislija uzet originalni jer je sadašnji nešto duži. To moram još vidit, možda neću ni morat preklepavat medjuploču...
Sad je remen 980x17....
S manjim razmakom medju remenicama, imat ću malo manje uvijanja remena..
Prolazi i ovako, ali bi bolji bija manji malo.
Orig.bi bija 920x17, ako se dobro sićam.
--------
Bez uvrede, mislija sam da sam dobro objasnija.

Sad imam ponekad ponešto problema, na velikoj, remen je duži i kad ga kumplug imalo u stranu gura sklizne valjak s remena. Dug remen lakše ode u stranu.
To se rješavalo laganim krivljenjem nosača valjka.

Za malu hondu ću tek vidit kad dodje motor.
Ali kako ona ima tanje remenje, očekujem nešto slično, ili gore.Ima moje veće isto negdi po netu, nać ću, kad stignem, link.

 

[woody]

Pozdrav ekipa,
nije mi stroj pri ruci pa da pitam...
Da li se zbog zamjene semeringa na osovinama kotača, zbog skidanja onih zaštitnih limova, mora skidati nosač motora... nekako mi po slikama sve vuče na to...
ako je netko to radio može li kakva slika ...pls

 

[brgud]

Treba osloboditi nosač motora (jer zaštitini limovi dođu ispod i dva vijak). Otpustiš ova četiri vijka i izvadiš ih osim broja 4 (i onda na njemu zarotiraš nosač sa motorom prema gore i izvadiš limove).
Prije toga ispusti ulje i ona dva vijka koji drže limove M6.

 

[woody]

To mi je trebalo, thx... znači par sati posla više od planiranog....

 

[drazenhonda]

Nisi rekao koji kinez , ima ih više vrsta.
Evo slike i video kako je to kod mene odrađeno uz pomoč forumaša.
Motor je kinez Loncin g-200f sa reduktorom 2:1.

Evo i slika reduktora.

Evo i jedan video
https://www.youtube.com/watch?v=NVlIEoeku-Q
Inače razmak rupa na originalnom motoru i na ovom kinezu je isti, vjerovatno je i na kinezu koji ima izvod za remenicu na radilici isti razmak između rupa i kod tog motor vj. netreba međuploča.
Neka vas ne zbuni što je razmak između vijaka na jednoj slici na jednoj strani međuploče manji , to sam ja prije nešto kemijo po nosaču motora pa sam kad sam bušio rupe za međuploču izbušio po tom navarenom djelu na nosač.

 

[bubamarac]

Redukcija...
Čovjeće, tvoj i u kamenolomu može u duboko frezat..
Ja imam bez redukcije, proba sam frezat šestom brzinom, snage mi ne fali, ali to ne radim ako upada više od 10tak centi..Samo ponekad priletit po mekome, travu.
Da tako bi moga štitnik..
U mene nema redukcije.
Naša sam sliku svoje freze na 199 strani, prije nego sam napravija limiće kumpluga i noviju ploču.
Danas nema bakrenog prstena, ima kraći remen, koji gledam maknit, i uvalit još kraći.

 

[brgud]

Tamo na stabilizator ispod onog vijka inbus stavi šajbu !
Ma, šta je dupla kadina ?

 

[drazenhonda]

Vijak mi nema duljine, moram kupit duži imbus vijak.
Evo sad pišem, i sutra ga nabavljam, na motoru su duple podloške, volim i ja da je sve uredno. Danas kad sam vračao motor gore čak sam i pazio da više ne pretežem vijke i matice.

Da dupli je lanac, ako misliš na njega, pogon bregaste je unutra ali se ne vidi dali je od plastike bregasta i zubčanik bregaste. Imaju otvori u poklopcu da ulje može do lanca ali nisu veliki otvori.

Na hondi original jednostruki lanac, za nevjerovati. Moram ja još provjerit kad budem imo vremena kakva je bregasta, hehe,

 

[brgud]

Da, na lanac. I tamo stavi vidu običnu (ne inbus), i dvi šajbe, jednu cijelu i drugu rascijepku.

 

[drazenhonda]

Duboko mi je taj vijak, okasti ključ nemože, a gedoru ne možeš stabilizirat, jedino cjevastim bi mogo najbolje.
Imbus imam dobar pa uzmem komad cjevi i zategnem.
Stavit ću ipak kako kažeš obični vijak.wait):

 

[drazenhonda]

@oki nejavljaš ništa jel tvoja Honda i dalje ima neugodan zvuk iz mjenjača.
Jel živa Honda.
Prošlo je mjesec dana.

 

[oki198713]

ima javlja mi se zvuk obavezno kada otpustim ručkice od kvačila kada trebam stati onda onako koda nešto zaronda(gledao sam ali nevidim koda mi zvonca ona zaštita od remena na mjenjaču) probati ču danas promijeniti ulje u mijenjaču ako mi vrijeme dozvoli pa da vidimo dali če opet biti takav zvuk