MIO Honda F600/620

[oki198713]

A da ti nisu sajle blokada L/D previše zategnute? Mio je to tak fino napravil da se blokirajući vijak sajle automatski špana i zateže od vibracije

Kod mene je bilo takvih zvukova radi toga, teško da je nešto otišlo u mjenjaču premlado je to... no možda materijal repa, nikad se nezna...

probavao sam i stezati i otpuštati sajle međutim opet isto s time da mi je počelo prije cc 2-3 dana flisati ulje na tome mjestu gdje sajle ulaze u mjenjač,znači jako malo ali crno ulje mi doslovno flisa iz toga dijela pa me interesira kada budem mogao dali je komplicirano rastaviti kučište mijenjača i sastaviti ga

Jel ima puno razlike između tvoje 630 i 620 modela ?

mislim da ti je jedina razlika u izradi ručki i što ti je na novima sigurnosno uključivanje i isključivanje kvačila,dok na starim tipama prebacuješ ručicu i na mome ti je hondin motor gx160 5,5ks dok na starijm tipovima nisam upoznat

 

[pepapilar]

Mislim da mi propušta lagano ulje iz getribe,
i to gore na remenici izlaza za pogon priključnih strojeva.
Jel se može promjeniti semering PTO vratila
a da se ne rastavlja getriba ?

 

[brgud]

Može, da ti nije možda previše ulja?

 

[pepapilar]

Nije previše ulja, ali mi curi i na plastičnom čepu.
Zglajhan je navoj
i probavao sam pronaći taj čep, ali nigdje ga nema.
Ne paše od motora, probavao sam,
mada isto izgledaju, navoj je nešto drugačiji.

Jel zna netko da li paše od nečega drugog,
a da se još proizvodi pa da se može pronaći kao rezervni dio ?

 

[drazenhonda]

Za prvu pomoč možeš na čep stavit komad najlonske vrečice i onda uvrnit čep.
Ja sam tako kod sebe stavio.

 

[pepapilar]

Izgleda da nejde više ni tako, već je netko to radio
pa je toliko zglajzan navoj
da više niti nema zuba na njemu.
Izgleda da bi više držalo da nabijem plutani čep,
al bojim se bilo što bez veze nabijatii unutra,
neka padne komad u getribu
imat ću problema zbog gluposti.

 

[drazenhonda]

Probaj onda naći neki gumeni okrugli komad, da je malo širi od rupe i onda ga nagurat unutra. Možda gumeni prst za čerupaljke za piliće.

 

[ZJ]

Pa ima i gumenih čepova za flaše.

 

[vlč.puknuti]

da li su otporni na ulje?

 

[drazenhonda]

Stavit najlon preko čepa i gurnit onda:drink:

 

[brgud]

Kod tokara da ti napravi čep od PVC (cca 30 kn).
Trebalo bi provjeriti odzračnik na mjenjaču !

 

[pepapilar]

Brgud,
gdje se nalazi taj odzračnik na mjenjaču ?

 

[brgud]

Na vrhu mjenjača ispod nosača upravljača. Otpustiš ona dva vijka M10 dugačka (onaj prednji izvadiš a zadnji samo otpustiš i upravljač zarotiraš nazad).

 

[vica]

Malo danasnjeg posla oko 8000 m2 malo tvrdje zemlje, ali za kipora nema problema

 

[Buba]

Svaka čast!!!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

[denisvalesic]

Re: MIO standard F-400

Molim pomoć.Kupio sam motokultivator F620 ove zime.(tip me izgleda dobro zasukao). U zadnje vrijeme primjetio sam da mi curi ulje negdje na mjenjaču ali nisam znao gdje,jel se sa motokultivatorom susrećem prvi put nisam ga nikad imao.Danas sam skuzio da ulje curi na kućuštu mjenjača.Zanima me od kojeg je materijala kučište dali se pukotina možda može zaljepiti ljepilom za metal ili se mora sve mjenjati i koliko bi koštalo.U prilog vam stavljam par slika molim pomoć:Unaprijed hvala https://s11.postimg.org/luikfuvrn/20170408_134637.jpg
https://s21.postimg.org/jv03iyi93/20170408_134648.jpg https://s28.postimg.org/vqg53eh99/20170408_134658.jpg https://s23.postimg.org/sdsioa3bf/20170408_134718.jpg
https://s24.postimg.org/b74ccbl7p/20170408_134718.jpg

 

[MUHA]

Re: MIO standard F-400

Kučište je aluminijsko i trebalo bi ga zavariti a radi toga bi bilo poželjno rastaviti mjenjač.....
Trebal si uzeti onu, ono je bil stroj, a gledal sam malo cijene i cijena je bila ok.

 

[brgud]

Re: MIO standard F-400

Baš je puknuto na nezgodnom mjestu. Razlog pucanje kućišta je vjerojatno prezategnutost remena ili je rađeno bez stabilizatora motora (veza između motora i mjenjača). Kod varenje treba paziti da se ne deformira kućište na spoju!

Ovo je F600 ! Pliz # MUHA, prebaciti u odgovarjuću temu.

 

[tomislav0602]

Lijep pozdrav svima. Novi sam na forumu te imam nekoliko pitanja vezano uz f620 pa molim pomoć.
Naglašavam da nemam neka iskustva ni u poljoprivredi ni u radu tih strojeva. Koristim predmetni mtk vec duzi niz godina, uglavnom za frezanje vrta. U posljednje vrijeme događa se da mtk nema snage kod hladnog motora. Znaci kad ga upalim, krenm kopati u drugoj brzini, on se "gusi" i gasi se. Problem nestaje kad se motor ugrije. Također sam primjetio da iz motora izlazi topli zrak i sa suprotne strane auspuha, na samo kod izlaza predviđenog za ispuh. O cemu bi se moglo raditi? Samo da naglasim da od servisa na mtk svake godine zamjenim motorno ulje, svjecicu te provjerim filter dok svake druge mjenjam i ulje za transmisiju. To je uglavnom to od poslova koje na njemu radim i do sad je sve funkcioniralo.

 

[drazenhonda]

Dali ti topli zrak izlazi sa druge i kad je motor ugrijan, ili samo kad je motor hladan?