MIO Honda F600/620

[plus]

@mtd001 "strašiš me" iako sam od bilo koga, 😏😈🙃 nekoga unaprijed očekivao da budem primio packu, jer sam dopustio da mi mozak dela na ler gasu, frajlajfu, a jezik mi je još uvijek brži od mozga 🤣🥂.
OK, ak je moje "izražavanje" ispalo izvan tračnica, ispričavam se i slobodno me "odreži po tablici" . (ja nebrem navek biti ozbiljan kak prase v cekeru, kome pravo, kome krivo 🙃)

 

[brgud]

@ bane 1978​

Imaš celi arsenal mehanizacije na rasplogi!👏
A i uvi Paškval je nov ili je s mo pituran?

 

[bane1978]

Svaki ima svoju namjenu
Pasquali je pituran,ali je ko novi,kad sam ga kupio imao je origina cinturato pireli gume koje su između zubi popucale da je zračnica izašla van,a gume su bile ko nove
Čovjek ga je koristio za ujutro poć po kruh u trgovinu

 

[Daweed]

Pozdrav svima... Moze li neko koga ne mrzi da mi slika gde se tacno drzi feder rucice menjaca... Odvio mi se sraf, pokidao kais, ali veci kurcslus je izbegnut

 

[MUHA]

Tak kak je kod tebe samo je možda pukel, ne vidim najbolje.

 

[Daweed]

Ne ne dobar je, samo gornji deo ne znam jel samo ide na rucicu ili kako

Koliko vidim iz tvoje slike polukrug federa je navucen na aluminijumski T profil?

 

[brgud]

Tako i treba biti , šušta je zakrenuta (u obliku slova C) njezin gornji dio i on dođe na T element da ga gura nazad.

 

[Daweed]

Hvala puno ljudi. Vraceno sve i srecom sve radi 😄

Inace kad sam vec ovde da vam pokazem moju masinu... Prosle godine sredjivao

 

[bane1978]

Kakvo si to svjetlo nakeljio ispred?

 

[Ante23]

Pozdrav svima, pojavio mi se problem s mjenjačem odnosno kvačilom, kada je kvačilo otpuštene ručice, u položaju di bi trebao biti van funkcije motike se okreću, a pri ubacivanju u brzine mi škripi i ne mogu ubaciti u brzinu dok skroz ne smanjim gas i manevriram ručicom dok ne nađem neki položaj u kojem mi upadne u brzinu. Ulje u getribi promjenjeno prošli tjedan. Remen mi je u dosta lošem stanju pa mislim da nije do toga?

 

[Daweed]

Kakvo si to svjetlo nakeljio ispred?

Obican far od bicikle sa led sijalicom na parkside bateriju 🤣

Pozdrav svima, pojavio mi se problem s mjenjačem odnosno kvačilom, kada je kvačilo otpuštene ručice, u položaju di bi trebao biti van funkcije motike se okreću, a pri ubacivanju u brzine mi škripi i ne mogu ubaciti u brzinu dok skroz ne smanjim gas i manevriram ručicom dok ne nađem neki položaj u kojem mi upadne u brzinu. Ulje u getribi promjenjeno prošli tjedan. Remen mi je u dosta lošem stanju pa mislim da nije do toga?

Nisam neki strucnjak ali prvo proveri zategnutost sajli, hoce da se odvije ili zavije u radu pa onda ili ne hvata ili hvata non stop. Menjac takodje, rucica se drzi na sraf koji hoce da se odvije (meni se desilo, post iznad) i moze da pokida remenicu. Otvori i proveri

 

[Blaze]

Zdravo molim za pomoc ko mi moze reci koi simering ide na osovini od kopacice na vucnu frezo od Honde F 600

 

[brgud]

Pozdrav svima, pojavio mi se problem s mjenjačem odnosno kvačilom, kada je kvačilo otpuštene ručice, u položaju di bi trebao biti van funkcije motike se okreću, a pri ubacivanju u brzine mi škripi i ne mogu ubaciti u brzinu dok skroz ne smanjim gas i manevriram ručicom dok ne nađem neki položaj u kojem mi upadne u brzinu. Ulje u getribi promjenjeno prošli tjedan. Remen mi je u dosta lošem stanju pa mislim da nije do toga?

A zašto mijenjaš brzine pod gasom, uvijek treba smanjiti gas na min., a pogotovo ako kvačilo ne odvaja (kako je slučaj kod tebe) zdravije je za zubčanike. Ako je remen dotrajali to nema baš nekog većeg utjecaja na funkcioniranje kvačila. Kvačilo treba naštelati, ali pod uvijetom da je sa sajlom, polugom kvačila i zatezačom remena sve OK. Ako su navedeni elementi u banani, onda nema smisla ići dalje dok se ne osposobe. Za osposobiti kvačilo potreban je odgovarjući remen, dva graničnika kod pogonske remenice i ako je potrebno i treči kod pogonjene remenice. Tek onda se može pristupiti naštimavanju kvačila.

 

[Ante23]

A zašto mijenjaš brzine pod gasom, uvijek treba smanjiti gas na min., a pogotovo ako kvačilo ne odvaja (kako je slučaj kod tebe) zdravije je za zubčanike. Ako je remen dotrajali to nema baš nekog većeg utjecaja na funkcioniranje kvačila. Kvačilo treba naštelati, ali pod uvijetom da je sa sajlom, polugom kvačila i zatezačom remena sve OK. Ako su navedeni elementi u banani, onda nema smisla ići dalje dok se ne osposobe. Za osposobiti kvačilo potreban je odgovarjući remen, dva graničnika kod pogonske remenice i ako je potrebno i treči kod pogonjene remenice. Tek onda se može pristupiti naštimavanju kvačila.

I u minimumu se meni vrti remen, moram oko toga poraditi.. Ne mijenjam brzine u punom gasu

 

[bane1978]

Lijepo ti prvo zamjeni remen ,naštelaj kvačilo,i podesi pravilno graničnike,i ima da radi kao da je "swiss made"
Ako ne znaš kako,imaš nazad u temi,a ima i lijepih videa na yubitou

 

[brgud]

Iths a deval in a dietels! Vrag je u detaljima.
U originalu nema ovakvog graničnika (donjeg), več ima jedan mali i to samo za manji opseg remenice (spore).
Da biste olakšali rad kvačila za brže, samo trebate napraviti jedan graničnik (kao na slici), odgovarajući remen i naravno znati naštimati kvačilo.

 

[brgud]

Još jedan detalj makar je slika nešto lošija (ali je ne mogu ponoviti) jer je karburator već montiran.
Evo o čemu se radi , na ovoj Hondi je postao problem u dotrajalom karburatoru. A Honda ima samo 38 godina i od nove je kod istog vlasnika. Sad već prije osam godina sam im radio motor i poslije još neke sitnice. Sad je karburator zaštekao i kaže vlasnik nabavim ja novi. Ok dođe karburator novi (naravno zamjenski), i našao si posla na uhu di dođe zakačena poluga regulatora gasa (na originalnom ) bude PVC čaura. A na ovom zamijenskom isto je bila PVC čaura , ali sa prevelikom rupom. Uzeo sam čep od ulja i od njegovog repa napravio čauru. Rep je savršen za to jer je konusni i može se ga ugurati na uho (na tvrdo) i onda izbušiti rupu , kako bi poluga imala što manji luft. Uspijelo je .