MIO Standard 350

[brgud]

Pogonska remenica ti nije zadovoljavajuće fiksirana i nisi uopće montirao vezni lim motor - mjenjač.think):

 

[ikorman]

Hm, ajd bumo vidli ...


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

Svaki motor je napravljen da se vrti i da radi, ležajevi nisu da sjedaju nego da se vrte ! E sad smanji mu noževe, radi na pola gasa, dodaj mu gas - oduzmi mu gas, bull shit!

Prije svega bi trebalo dotjerati još neke stvari, pa onda u probni rad (a nikako nije dobro sa poluispravnim mtk) ići raditi a i slušati svakakve savjete (koji su samo naklapanje i ništa više).

Ako taj motor ima 6,5 KS za razliku od Tomosa koji ima 2 KS.

Znači da taj motor može raditi sa svih 6 noževa (85 cm) sa 30 - 40 gasa, dok Tomos to ne može odraditi ni sa svojom teoretskom snagom od 2 KW (2,7 KS).:icon_rofl:

da , ako su remenice prilagođene okretajima (nisam baš pratio 100% ) , ako ne onda bude učinak pod noževima manji /lošija obrada

 

[brgud]

Ako je pogonska remenica veća od 80 mm, recimo 100 mm onda će brzina na pogonskoj osovini biti veća za 25 % (a to nije potrebno , nikako).

 

[dge1]

Nakon svih tih godina mogu samo naglasiti da je taj Tomos UMO 6 motor "super motor" s tri kuglična ležaja na radilici i da se današnji četverotaktni motori bez ležaja, sa "prerajbanom rupom" na Al kučištu kao kliznim ležajem ne bi nikako mogli uspoređivati sa legendarnim dvotaktnim Tomos UMO 6 motorom.
Istina Tomos galami, dere se, smrdi, prdi ali on to radi vrlo veselo i nakon 30 godina radnog vijeka. Smatram da je najslabija karika od Tomos UMO 6 motora rasplinjač, fergazer. Loncin i njemu slični moraju se tek dokazati u praksi. Tko zna možda se pokažu boljima i jeftinijima, ali otom potom za novih 30 godina

da, sigurno:icon_mrgreen::icon_mrgreen: imam 4 te kopacice i koristim samo honde.. mio s tomosom mi je samo eksponat za uspomene. zaboravio si reci dok radi radi, ali ga treba upalit. a za upalit ga ti treba 2 dana i svaki put rastavljanje pol motorina. znaci imas dva dana za napravit posao, dodjes na teren i ta dva dana pokusavas upalit tomos. svo rezervirano vrijeme treba poduplat. da ne govorimo kako lepo dela cetverotakna hondica, ima ljepsi zvuk, poteze, radi, momenta na bacanje.. gust je radit...inlove):

evo vezano za temu, montaza kohler 6ks na honda f400 sasiju-mjenjac, rad sa 6 motika cijelu sezonu, susa, tvrdji teren---
na kraju sezone puknuo blok aluminijski i svo ulje zavrsilo u zemlji , baremn ne treba spricat protiv korova.
eto toliko koliko je jak motor ali mi se cini da ne prati ostatak traktorica, koji je napravljen za 3 konja.. pa treba pripazit sa snagom i gasom

 

[vlč.puknuti]

gdje je puknuo blok?

 

[brgud]

Evo gdje pukne, skoro uvijek prije na prednjoj strani (di dođe fikisran nosač motora).

 

[vlč.puknuti]

ja mislio da je puknuo blok motora

 

[brgud]

Lijepo je napišeno u prethodnom postu ("šasiju - mjenjač").

 

[ikorman]

Evo, radilo se danas sa Miom i Lonciom (Lio 350 rofl). Odradio dva sata - snage na izobilje, probijao sa kroz zemlju bez muke. Većinu posla obavio na negdje pola gasa.

Prezadovoljan

Doduse, pojavio se i jedan problem - remen je napuknuo na jednom dijelu. Na ostatku remena nisam uocio probleme (da se strugalo ili habalo). Poblizom analizom sam skuzio da je napuknuo tocno na mjest gdje je motan/spajan omotač remena. Znam, bil je najjeftiniji kaj sam nasao (27 Kn) - experimentirao sa vise raznih remena zbog pripasavanja motora i remenica.

Remenice u izvornom polozaju, pogonska koja se drzi inbusom i kajlom se nije pomakla.

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

 

[dge1]

evo

pa umjesto planiranog dela dan zavrsi ovako:

pa nakon par sati ovako:

i nasrecu opet ovako

 

[brgud]

Ča si to za jedan mutor monta?
A ča si ono zacinja?
Ovi remeni su bolji.

https://set-bjelovar.hr/prodajni-program/hrvatska/klinasto-nazubljeno-remenje

 

[ikorman]

Vidio sam te nazubljene - jel jednako otpustaju remenicu kad je kuplung iskljucen s obzirom da nisu toliko kruti kao ovi puni?


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

Lijepo je napišeno u prethodnom postu ("šasiju - mjenjač").

napišeno je ovako :
puknuo blok aluminijski

po tome ja ne mogu znati jel motor ili mjenjač

 

[dge1]

napišeno je ovako :
puknuo blok aluminijski

po tome ja ne mogu znati jel motor ili mjenjač

ma blok..motor je nov.. samo prejak malo 6ks :icon_razz:

Ča si to za jedan mutor monta?
A ča si ono zacinja?
Ovi remeni su bolji.

https://set-bjelovar.hr/prodajni-program/hrvatska/klinasto-nazubljeno-remenje

a nasa san jenu staru kopacicu 350 i mjenjac od nje iskoristi..baca mi van iz prve ne moren koristit prvu, ali delan u drugoj na pol gasa hehe
jedan dan moran to rjesit , neznan oko tega kako to gre...
ugl so son na pretrdi teren i blok je puknu , dela san jos 10 minuti dok son skuzi ca je :icon_rofl::icon_rofl:
remen cu anke jedan dan sredit, kad malo odahnen s delon ..

 

[plus]

da, sigurno:icon_mrgreen::icon_mrgreen: imam 4 te kopacice i koristim samo honde.. mio s tomosom mi je samo eksponat za uspomene. zaboravio si reci dok radi radi, ali ga treba upalit. a za upalit ga ti treba 2 dana i svaki put rastavljanje pol motorina. znaci imas dva dana za napravit posao, dodjes na teren i ta dva dana pokusavas upalit tomos. svo rezervirano vrijeme treba poduplat. da ne govorimo kako lepo dela cetverotakna hondica, ima ljepsi zvuk, poteze, radi, momenta na bacanje.. gust je radit...inlove):

evo vezano za temu, montaza kohler 6ks na honda f400 sasiju-mjenjac, rad sa 6 motika cijelu sezonu, susa, tvrdji teren---
na kraju sezone puknuo blok aluminijski i svo ulje zavrsilo u zemlji , baremn ne treba spricat protiv korova.
eto toliko koliko je jak motor ali mi se cini da ne prati ostatak traktorica, koji je napravljen za 3 konja.. pa treba pripazit sa snagom i gasom

Vidim da si jako samouvjeren, to čak i nije ni loše. Drago mi je da radiš s onim kopačicama koje voliš.
To što ti imaš nekakve probleme s prvim paljenjem tvojeg Tomosa u sezoni na kopačici vjeruj mi ako želiš, za to si ti sam kriv, to su obične gluposti, da opet ne pišem previše.
Ponavljam izjavu: ja godinama radim sa 6 redova motika i Tomos veselo pjeva, sviđalo se to nekome ili ne. Ništa to mojem Tomosu nije teško. Istovremenu (sada na žalost pokojnom) susjedu odmah do mene njegov Tomos ne valja, pa ne valja. Dok sam mu ga na njegov zahtjev složio da zviždi i ide kao živi vrag, njegov mu ga je sluga odmah preuredio da opet ne ide, prvo je s filtera za zrak bacio prigušnicu, pa je i razbucao regulator, itd. Da točno piše "sluga" koji je to radio njemu za novac. Pravio se jako pametan, a zapravo i doista nema pojma o tehnici.

Ne želim "gasiti vatru dolijevanjem benzina", ali vidim da se prilično olako barata sa "konjima motora", snagama i slično, bez da se uzimaju u obzir dograđeni reduktori, pa izabrani remenski prijenosni omjer itd.

 

[brgud]

Uzmi u "obzir dograđeni reduktor" i "izabrani remenski prijenosni omjer". Pa nam to malo pojasni !

 

[plus]

Nemam tu namjeru

 

[drazenhonda]

Tomos ima neku sentimentalnu vrijednost, i prednost na večim nagibima, zato ga još ljudi koriste. Nemože on kopati duboko kao g-200 5 ks ili gx 200 5.5 ks, normalno i slabiji je.
Baš me zanima kako bi se pokazao na 600/620 hondi, dali je to neko probao?

 

[ZJ]

Vidiš iz slika poviše da za tu malu kopačicu i odgovara slabi motor, poput UMO. Ovi (pre)veliki lome mu nogu.