Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[Jovan 1991]

E da zab sam da bapomenem da sam se cuo sa ovim kod koga sam kupio kultivator posto mi je u garanciji i on mo rekao prije 15etak dana da ga ne vozim da bi stavili identicne gume.... ja ga juce zovem i on mi kaze da "njegov kum" god dana vozi sa tako uparenim gumama na kultivatoru 😂 ja stvarno nemogu da budem pametan vise nista... kolika je sansa da je to tako fabricki upareno? I jel moze sira guma da se montira na uzoj felmi posto mi felma na prikolico uza za nekih 3 cm?

 

[brgud]

Pošto je to sve novo, a očito neispravno, trebaš samo ganjat prodavača da to ispravi. Kotači - gume moraju biti isti - iste!

 

[Mirsad]

Ako si dobio knjizicu od mtk,tu ti sve pise,da ne smiju biti razlicite gume na prikolici i na mtk.Nisam siguran jel u knjizici mtk ili od prikolice.(smiju ali u nekom procentu nisam siguran koji je)

 

[Jovan 1991]

U knjizici od MKT pise da gume na prikolici idu 5.00x12 i 6.5/80x12 a takodje se i sam mkt isporucuje sa 5.00x12 i 6.5/80x12 i sada gledajuci to logicno je da i mn moraju biti identicne gume bukvalno... ocigledno cu morat da uprem prodavca da mi dobavi ste gume tj identicne... samo se nadam da nema neoe veze to sto je felma sira odnosno uza zbog montaze guma?

 

[ZJ]

Koliko znam, za 6,50/80-12 MTK ima nešto šire felge.
Ne znam jel' isti razmak rupa za MTK i prikolicu, odnosno pašu li felge s MTK na prikolicu (rekel bi da ne pašu).
Čak i ako su felge malo uže, moraju se moći motirati gume na njih.

 

[Jovan 1991]

Ni ista felma na MKT i prikolicu msm na oblik... i sira jeste i to 3 do 4 cm koliko sam ja uspio da izmjerim... nego mn samo zanima to posto je 12 isto i na prikolici da li mogu ja da stavim ovu 6.5/80x12? Zbog toga sto je sira guma od felme?

 

[iwanho]

Napisal ti je ZJ da može. Ako guma 5,00-12 nije puno šira od felge. onda bu 6,50/80-12 malo šira (33 mm - 17 mm na svaku stranu) kaj nije neki problem. Uostalo probaj skinuti jednu s mtk i montirati je na felgu od prikolice. Ako imaš 2 montirača to je posel čije trajanje se mjeri u minutama.
Ako je to izvedivo, najbolje rješenje je da s trgovcem dogovoriš zamjenu kompletnih kotača. Ti mu vratiš 5,00-12, a doplatiš razliku za 6,50/80-12. Ako si mtk i prikolicu kupio kod istog trgovca, trebal bi ti izaći u susret. Ipak si poprilično novaca ostavil kod njega.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Daj stavi koju sliku nove pile😉

 

[Mirsad]

Po meni je najbolje kao sto je rekao iwanho da probas sa prodavcem zamjenut gume,ili prodat te gume i kupit druge opet ti ta razlika nebi trebala izac vise od 50-100km

 

[Dongfeng]

Ako imas gume od auta 175/70-13 i felge nabaci ih dok ne rijesis te gume sa ripnama

 

[Krumpironja]

Odmah sam ti reko da su gume problem i nemoj vozit 4x4 dok ne promjenis, stavi na prikolicu kao sta su i na kultivatoru, ja sam na felgu od 5x15 stavio 7,5x15 i ide, znači da možeš i ti na istu felgu stavit širu gumu, ja vozim tonu gume niti ne čuju.

Puno priče za jednostavan i logički problem, mimo teme, stigo mi je reduktor tako da kad bude vremena slaže se prikolica i bit će 6x6

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

6x6 pa kaj ti treba tak puno pogona za tvoj kraj? 😊

 

[Krumpironja]

Da, dopizdilo mi je unistavat se sa frezom na rucke, kod mene bez pogonske prikolice neces jako u šumu tj možeš al kad su uvjeti a ne kad ti želiš, kamenje loši putevi i uzbrdice,blato a najveći problem je širina puteva, htjeo sam kupit ja original pogonsku za AC ali su sve preširoke, ako bi i našo neku koja bi odgovarala osim šta bi bila skupa nebi bila dovoljno velika za vozit grozde, tako da nije bilo druge nego imat dve prikolice, na kraju sam kupio 4t Leškovu za grozde a ovu sam zbog njenih dimenzija odlužio napravit za AC, uštimat pogon imao sam ludu sreću da sam na oglasu našo reduktor koji je skoro odličan, moram osovinu okrenut za 180 stupnjeva i kad sve složim prikolica ce bit 2cm po okretu kotača(237cm) sporija u odnosu na okret koatača traktora, šta je sasvim solidno i neće predstavljat predoblem, koristit ću samo kad moram.

 

[vduspara]

Primijetio sam nekoliko kapi ulja iz mjenjača, dolaze od smjera kotača, siguran sam da je semering popustio. Nije strašno zasad, kapne nakon dulje upotrebe i vožnje, ali sad kako stoji hladan ne kapa.
Kakva bi točno procedura bila da se ti semerinzi zamijene. Motor mora dolje, to znam.
Treba li gornji poklopac s ručkama i ručicama skidati?
I ono najvažnije, što od zupčanika mora van da se dođe do semeringa? Nadam se da ne treba kompletan mjenjač do zadnjeg vijka rasturit...
Ako je netko radio izmjenu bio bih zahvalan da podijeli to iskustvo ovdje.

 

[Mirsad]

Ja nisam imao iskustva sa labinom da se to desilo ali na bertoliniju 414 ja mislim da je ovaj model na jednom tocku je trebalo rastavit nesto od zupcanika a na drugom nije ja mislim da lijevi mora a desni ne.

 

[anton5]

Mora sve ić vanka

 

[frenki1012]

Primijetio sam nekoliko kapi ulja iz mjenjača, dolaze od smjera kotača, siguran sam da je semering popustio. Nije strašno zasad, kapne nakon dulje upotrebe i vožnje, ali sad kako stoji hladan ne kapa.
Kakva bi točno procedura bila da se ti semerinzi zamijene. Motor mora dolje, to znam.
Treba li gornji poklopac s ručkama i ručicama skidati?
I ono najvažnije, što od zupčanika mora van da se dođe do semeringa? Nadam se da ne treba kompletan mjenjač do zadnjeg vijka rasturit...
Ako je netko radio izmjenu bio bih zahvalan da podijeli to iskustvo ovdje.

Kod mene isto tako par kapi nakon duljeg rada kasnije ne. Pretpostavljam da je semering kotača. Jednom sam pitao mehaničara jel to problem zamjenit, rekao mi je koliko se sjećam da je desni lako ali za livi triba malo više truda.
Kod mene posebno kapne par kapi ako je nakon rada nagnem naprid na onaj nosač zaštitu motora.

 

[frenki1012]

Jedno pitanje ekipa znači Goldoni 140 SS iz 80 ih, kako nemam pločicu sa oznakom na motoru kako detektirati koji je to tip motora?

 

[Krumpironja]

Pomogla bi slika, ali mislim da je lombardini gore lda450

 

[brgud]

Ili Lombardini LDA 510, trećega nema.