Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[frenki1012]

Misliš kad počne bacati ulje na čep od oduška?

 

[brgud]

Na odušak dolazi manje ulja, ustvari dolaze samo ulje pare i tu onda uvijek pomalo slini. Tek kad počne bacati ulje na šipki za kontrolu ulja onda je manje dobro.

 

[Krumpironja]

Najbolje je kad ne dimi nikamo

 

[ZJ]

Dok zapali, teraj i ne brini...

 

[frenki1012]

Ma da, pali ko mina, ne dimi, ne troši Ulje i odušak nije masan. I onda kad izvadiš šipku od ulja ono pulsira kako motor radi kao bijelu sumaglicu (što nekima izgleda kao dim a zapravo je čisto Ulje).

 

[ZJ]

Normalno. To je jednocilindrični motor i u karteru pulsira tlak sa svakim okretom radilice. Tek s tro-cilindričnim to pulsiranje prividno nestaje (ak zanemarimo puhanje kroz klipne prstene).

 

[Toma49ka]

To sam vidio prije mog prethodnog posta, na toj strani nešto se naklapalo (ali sve nejasno, izmiješano), koristile su se oznake Lombardinijevih motora (koje DMB nema). Koliko sam polovio spominjao se motor DMB PDM 1, ali nigdje se ne spominje motor DMB PDM 2!

Imam doma smb DMB PDM 1.
Kakav je to motor? Koliko konja, velicina klipa... gdje se koristio motor. Diesel je. Hvala

 

[brgud]

To je motor koji je rađen po licenci Lombardinija LDA450 (452 ccm3, 10,12 KS), fi klipa 85 mm. Njčešće ga srećemo na Labin Progres SS, pumpe, agregati, banzek, cirkular itd...

 

[Toma49ka]

E super. Hvala. Vidim da puno znate. Pa bih Vas molio jos nesto.
Primjetio sam na tom motoru, da je naopacke okrenut onaj kolut za paljenje.... ona strelica je suprotnom smjeru kako bi trebalo palit... valjda je sklepan od nekog drugog, moze li se preokrenuti i jel tesko za skinut taj kolut. Inace ga palim na ruku sa spagom. Da se nebi zeznuo i krivo ga palio... dal se moze sta dogoditi motoru ako ga probam upalit u kontra. Vjerovatno moze meni polomit ruke ako me uhvati....
Stavio bi novi filter zraka, sta ima onaj ciklonski cep gore zbog piljevine... dole je isto vjerovatno ulje? Taj se filter samo sarafi ili se vari? Vjerovatno ima neka brtva ako se sarafi....
Koje ulje preporucate sae 30 ili 10w 40 za diesel motore
Dosta je mastan, oprao bi ga ivasol ili?
Hvala

 

[brgud]

Očito je da nikada nisi vidio takav a niti sličan motor! Isto tako nepotrebno si postavi istu stvar u dvije različite teme.
Na tom tvojem motoru je remenica za paljenje montirana ne strani (gdje dolazi kvačilo ) ili neka druga remenica za pogon. Remenica za start dođe na stranu zamajca - ventilatora.

https://poljoprivredni-forum.com/attachments/screenshot_20250917_223009_gallery-jpg.85478/

 

[Toma49ka]

Ma imao sam goldoni ss, ali je bila drugacija oznaka motora. Nebitno. Glavno da sam saznao neke svari. Novi sam dosta u tome, pa se ucim.
Da. Zeznuo sam sta sam postavio 2 ista pitanja. Isprika sta pisem nepotrebno.

 

[brgud]

Slabo ti ide učenje ako nisi skužio gdje dolazi remenica za paljenje već ako si imao Goldoni SS , jedino ako je imao paljenja na daljinski............. 😆

 

[Toma49ka]

Slabo ti ide učenje ako nisi skužio gdje dolazi remenica za paljenje već ako si imao Goldoni SS , jedino ako je imao paljenja na daljinski............. 😆

Ma jb... ne visi. Svaki dan na tome. Par puta godisnje, sta da kaze.
E Neki majstor mi ovako okrenuo cok... znam da na drugima ide lijevo desno, ovdje ide gore dolje.... kad se upali radi nemirno. Promjenio sajlu, mislio da je ona uzrok nemirnog rada....
Vjerujem da je cok krivac za nemirni rad motora..... kako ga premjestiti i podesiti... saljem fotku... motor lda 450... hvala

 

[Toma49ka]

 

[brgud]

Ovaj leptir mora biti u vodoravnom položaju i to smo ustanovili . E sad j e pitanje da li je leptir zarotiran (na svojoj osovinici) je jednno ili kpl leptir da unutarnjom polugom zarotiran za 90 stupnjeva. Treba otpustiti ova dva vijka i to izvaditi van i vidjeti da li je unatarnja poluga u odgovarajućem položaju , potom je montirati pravilno i fino podešavati rad motora na način da se malo otpuste ova dva vijka i micati lijevo - desno dok se ne dobije ravnomijeran rad motora. Na donjem vijku ima proširena rupa tako da se to malo deklu (sa unutarnjom polugom ) može micati.

 

[brancko84]

Pozdrav svima...
Dobio sam motokultivator Labinprogres TPS Junior Mundial....malo sam bacio pogled...hteo bih da malo da ga sredim pre prvog paljenja,dosta je stajao...ako moze mala pomoc ,pokusao sam da pogledam na forumu ali 125 strana,treba mi dosta vremena da prelistam...koje ulje ide za njega i koja kolicina,koja je tacna oznaka filtera za ulje i da li ima filter goriva (koja je oznaka) koja svećica ide za njega ? Znam da ide čist benzin,ima neki beli prekidac na levoj ručici,verovatno se pritisne pre paljenja...na kom stepenu rucica menjaca je N ima neka slikica pored menjaca ali se lose vidi...za sta služu ručica pored menjača ?
Znam,puno jenpitanja 🫣

 

[Mil_Ko]

Počelo je da mi kaplje gorivo na ovom srafu? Kako da resim to?

 

[MUHA]

Ispustiš naftu iz rezervara, skineš onaj vijak (mislim da je ključ 10) kaj drži onaj veliki poklopac ispod kojeg bi trebal biti filter nafte pa zamjeniš ispod šarafa oring ili bakrena pločica, kaj je ispod.
A nebi bilo loše da ofmah uzmeš i filter novi pa možda sa njim dobiješ potrebne gumice jer i ispod onog velikog okruglog komada je neka brtva.

 

[Mil_Ko]

Ok. A posle jel neće da povuče vadzuh?
I još jedno pitanje, na leru i nižim obrtajima vidim da ima dima na auspuhu, a na malo jacem gasu nema, ni u voznji ni u radu. Da li je mozda filter vazduha zaprljan pa nema dovoljno kiseonika i ne sagoreva dobro? Od održavanja menja se samo ulje jednom godišnje, a filteri nisu dirani sigurno 5 godina

 

[MUHA]

Pa kaj ako i povuče, buš ga izluftiral. Kaj misliš kak je njima tam u tvornici kad je novi i kad imaju prvo točenje...
Najvjerojatnije bu upalil, ali se bu i ugasil. Ako se ugasi popustiš lajtung na dizi, vučeš za špagu dok se ne pojavi nafta, kad dobiješ naftu stežeš i pališ.

Stvarno neznam u kakvom je stanju tvoj filter zraka, to moraš pogledati sam.
Sa dimom se nemoj zamarati, dok ga ima ima i vatre ali filtere svakak zamjeni, valjda je toliko zaslužil u tih pet let.