Evo, ovak sam skidal kuplung s motora. Na slikama je kuplung od Muta Maestrala, koji je cca 40 mm manjeg promjera od Mondialovog, no nema razlike u načinu rasklapanja.
Najprije sam skinul dva (od 4) šarafa koji ga drže skupa, te sam iste zamijenil dugačkima (cca 100mm):
Pa sam zatim skinul preostala dva, te kuplung se polako otpuštal na ovim dugačkima, da pri rasklapanju feder ne "ubije majstora":
Originalnim sam šarafima prišarafil radapciger-ploču na zadnju šalicu kuplunga.
U radilicu sam ušarafil šaraf M8, da se u njega upne vreteno radapcigera, koje na vrhu ima kuglicu (koju drži tovotna mast):
Ploča montirana i spremno za izvlačenje:
Pogledaj da su na ploči još 4 prazne rupe. Te su za Mondialov kuplung, kakvoga ti imaš.
Vreteno se ušarafi u ploču, te malo napne ključem:
Ako kuplung iskoči, super, a ako ne, malo se čekićem udari po glavi vretena, te bude onda sigurno iskočil
I šalica kuplunga je skinuta: