-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Re: Motori
@mladen_60 postoji naravno; klip malo prije ili poslije GMT, odnosno onaj ventil koji kuckaš da bude zatvoren a drugi otvoren (stisnut). Prethodno trebaš skužit ispod kojeg pušta, usisnog ili izduvnog. Skineš poklopac klackalica i lupiš nekoliko puta po klackalici onog ventila koji propušta, kuckaš naravno iznad ventila da ventil ide gore-dole. Na klackalicu nasloniš nekakav produžetak da ne ciljaš čekićem; ne udarati u podlošku iznad opruge ventila :icon_blackeye:
@brgud kako misliš održavanjem? pojasni malo
@mladen_60 postoji naravno; klip malo prije ili poslije GMT, odnosno onaj ventil koji kuckaš da bude zatvoren a drugi otvoren (stisnut). Prethodno trebaš skužit ispod kojeg pušta, usisnog ili izduvnog. Skineš poklopac klackalica i lupiš nekoliko puta po klackalici onog ventila koji propušta, kuckaš naravno iznad ventila da ventil ide gore-dole. Na klackalicu nasloniš nekakav produžetak da ne ciljaš čekićem; ne udarati u podlošku iznad opruge ventila :icon_blackeye:
@brgud kako misliš održavanjem? pojasni malo
abarth
Aktivni član
- Tu od
- 17 Sij 2013
- Poruka
- 2,426
Re: Motori
Za traktor ili motor koji ima iza sebe 30 leta rada a verovatno ni glava nikad skidana i sredjivana po pravilima nije ništa čudno ak se je i to dogodilo.Posle toliko godina sabiranja gareži na ventilima se to ne može ni reč da je kvar več je posledica dugogodišnje upotrebe goriva pa kakvo več bilo.Servisiranje-smiješno mi je kad se kod pojedinaca nadju takvi koji bi svakih par meseci upotrebe pravili kompletan servis pa bilo kolko košto a prije se u stroj 20 ili više leta samo doljevalo ulje i popravljalo samo ono što je crklo do kraja.Stvarnost je sasvim nešto drugo od onog što predpisuju tvornice koje se sa servisiranjem osiguraju a serviseri žive od toga.:s:
Za traktor ili motor koji ima iza sebe 30 leta rada a verovatno ni glava nikad skidana i sredjivana po pravilima nije ništa čudno ak se je i to dogodilo.Posle toliko godina sabiranja gareži na ventilima se to ne može ni reč da je kvar več je posledica dugogodišnje upotrebe goriva pa kakvo več bilo.Servisiranje-smiješno mi je kad se kod pojedinaca nadju takvi koji bi svakih par meseci upotrebe pravili kompletan servis pa bilo kolko košto a prije se u stroj 20 ili više leta samo doljevalo ulje i popravljalo samo ono što je crklo do kraja.Stvarnost je sasvim nešto drugo od onog što predpisuju tvornice koje se sa servisiranjem osiguraju a serviseri žive od toga.:s:
abarth
Aktivni član
- Tu od
- 17 Sij 2013
- Poruka
- 2,426
Re: Motori
Kad bi to neko predvidel mogo bi skinut auspuh i kod zatvorenog ventila sčačkat garež sa njega i kompresorom ispuhat,samo ja ne poznam nikog da je to preventivno uradio.Da Muha dvoklipac bi to proguto i proradio a jednoklipac izostane kompresija i gotov je.
Kad bi to neko predvidel mogo bi skinut auspuh i kod zatvorenog ventila sčačkat garež sa njega i kompresorom ispuhat,samo ja ne poznam nikog da je to preventivno uradio.Da Muha dvoklipac bi to proguto i proradio a jednoklipac izostane kompresija i gotov je.
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,767
Re: Motori
Svaki motor trebalo bi redovno održavati (to je valjda poznato), dva primjera tablica u kojima piše što treba napraviti u određenom periodu rada. Ove tablice nisu za TV (navedene su kao primjer). :icon_blackeye:
Svaki motor trebalo bi redovno održavati (to je valjda poznato), dva primjera tablica u kojima piše što treba napraviti u određenom periodu rada. Ove tablice nisu za TV (navedene su kao primjer). :icon_blackeye:
Re: Motori
tek šlepanje bi mu moglo bit zadnje, nisu oni pravljeni za šlepanje ili otiskivanje niz brijeg, redovno nešto strada ili u motoru ili mjenjaču...vinković je to, nije ursus
ovo se redovno dešava na samohodnim kosilicama s lombardini motorima, koje uglavnom leže od septembra do maja, garež otpusti od vlage iz zraka i otpadne komadić na pečurku.....ništa ne lupetam na osnovu rekla-kazala
vidim li ja u tabeli "čišćenje ventila" - jednom godišnje?
tek šlepanje bi mu moglo bit zadnje, nisu oni pravljeni za šlepanje ili otiskivanje niz brijeg, redovno nešto strada ili u motoru ili mjenjaču...vinković je to, nije ursus
ovo se redovno dešava na samohodnim kosilicama s lombardini motorima, koje uglavnom leže od septembra do maja, garež otpusti od vlage iz zraka i otpadne komadić na pečurku.....ništa ne lupetam na osnovu rekla-kazala
vidim li ja u tabeli "čišćenje ventila" - jednom godišnje?
Re: Motori
Vjerujem Edo da znaš o čemu pišeš, ja sam samo pital....
Kaj se uputa proizvođača tiče. I na plotu (ogradi) piše ...... pa se neko zaletel.
Za svaki motor ili stroj je bolje da radi nego da stoji. Uvjek su problemi nakon dugotrajnog nekorištenja.
Vjerujem Edo da znaš o čemu pišeš, ja sam samo pital....
Kaj se uputa proizvođača tiče. I na plotu (ogradi) piše ...... pa se neko zaletel.
Za svaki motor ili stroj je bolje da radi nego da stoji. Uvjek su problemi nakon dugotrajnog nekorištenja.
oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
Re: Motori
Nisam bezveze pisal o takozvanom ispuhivanju motora kad kad!
Mnogi puno sati rada provedu na leru ili laganom gasu pa se nakupi neizgorene garezi,jos k tome mnogi nikad ,ali nikad ne provjere ulozak dizne kako baca naftu i na kojem tlaku,rastelana i losa dizna pisa ili daje prevec nafte pa se i brze skupi krupnije garezi koja pocne smetat.
Nisam bezveze pisal o takozvanom ispuhivanju motora kad kad!
Mnogi puno sati rada provedu na leru ili laganom gasu pa se nakupi neizgorene garezi,jos k tome mnogi nikad ,ali nikad ne provjere ulozak dizne kako baca naftu i na kojem tlaku,rastelana i losa dizna pisa ili daje prevec nafte pa se i brze skupi krupnije garezi koja pocne smetat.
Re: Motori
A čuj, za silu bi moglo i tak, ali kad je več dole ...
Večina opremljenijih dučana koji u svom sastavu imaju i servis taj uložak budu i badava poštelali ili eventualno za kakvu sitnu kunu, a onda znaš da je to kak treba biti.
Na dizi može puknuti opruga, oslabjela je sigurno i logički da ako samo zamjeniš nebudeš imal pravilan mlaz
A čuj, za silu bi moglo i tak, ali kad je več dole ...
Večina opremljenijih dučana koji u svom sastavu imaju i servis taj uložak budu i badava poštelali ili eventualno za kakvu sitnu kunu, a onda znaš da je to kak treba biti.
Na dizi može puknuti opruga, oslabjela je sigurno i logički da ako samo zamjeniš nebudeš imal pravilan mlaz
Re: Motori
envy):
da je traktor stao, pa neće da upali, ili da provjereno znaš da je uložak loš, a ti da imaš para samo za uložak e onda ga zamijeni tako kako ti pričaš.......
a niti valjaRalle 888 kaže:......
Posto verovatno nije nikada menjana,a nije ni skupa
envy):
