Motori Tomo Vinković

[limeni3333]

Re: Motori

ne kužim čemu tolika nauka oko dizne jer investicija je od oko 150 kn sa štelanjem a miran si godinama

 

[oficir]

Re: Motori

Jedan bosista mi je rekel da ispravna dizna cuva motor,neispravna unistava sve elemente motora.
Tjekom godina rada u dizni se iglica koja se pomice prilikom ubrizgavanja trosi,kad se potrosi malo promjeni se tlak ubrizgavanja na manje i tad bos pumpa baca vecu kolicinu goriva od tvornicke i nemre sve sagorit i jace dimi i stvara se vise garezi u cilindru i usisnoj grani ventilima...
I druga stvar je da dode do zacepljenja rupica na dizni i pocne pisat umjesto da baca maglu,time je odaziv na gas losiji,teze pali hladan,i dimi vise nego obicno crni dim,naravno vise cade i nesagorjele nafte ode kroz karike u karter u ulje i stradavaju lezajevi i uljna pumpa,pogotovo ako se ulje ne mjenja redovito kod takovog motora koji je ajmo rec star i neispravan,i cesto propuse na sve strane i grije se jace,jer i kanali za ulje se suze s duzom explatacijom sa losim diznama.

 

[abarth]

Re: Motori

Oficir-zeko- ovde je govora o jednoklipcu LDA 100 i to tvoje lupetanje ni jedno ne drži vodu.Bosch pumpa ne zna da je uložak dizne slab ona uvek daje istu količinu griva do dizne u zavisnosti od gasa.Sa ištrošenjem uložka dizne se ne menja tlak kojeg daje bosch pumpa več propusnost uložka.Jednoklipac neče ni upalit ak je dizna u ku.cu i ne može razrjedit ulje jer niko ga neče ceo dan šlepat pa da kroz karike povisi nivo zbog nafte.Tvoja tvrdnja o trošenju iglice u elementu isto mi pokazuje tvoje neznanje o mehanici i materialima.Ja kao klinac sam radio 3 meseca u bosch radionici i znam kako se popravljaju uložci i šta se na uložču potroši-neke se može još spasit sa poliranjem.I za kraj,nemoj još i temu o tveima pokvarit sa tvojim pametovanjem.

 

[bodul20]

Re: Motori

a da li se bacanje bijelog dima može smatrat potrošenost dizne?i provjereno je da je nivo ulja u redu i da nema vode u rezervaru

 

[oficir]

Re: Motori

Abart ako se iglica ne trosi kaj se potrosi i zakaj se smanji tlak na dizni?
Ako ne baci maglu nego pisa,kam sve moze otic nesagorjelo gorivo koje nije dokraja sagorjelo?
Ko pise o slepanju,to ni nije normalan i dobar nacin paljenja vecine motora.

 

[abarth]

Re: Motori

Idi u školu i praksu za mehaničara pa češ naučit.:icon_super:

 

[zokii]

Re: Motori

Jedan bosista mi je rekel da ispravna dizna cuva motor,neispravna unistava sve elemente motora.
Tjekom godina rada u dizni se iglica koja se pomice prilikom ubrizgavanja trosi,kad se potrosi malo promjeni se tlak ubrizgavanja na manje i tad bos pumpa baca vecu kolicinu goriva od tvornicke i nemre sve sagorit i jace dimi i stvara se vise garezi u cilindru i usisnoj grani ventilima...
I druga stvar je da dode do zacepljenja rupica na dizni i pocne pisat umjesto da baca maglu,time je odaziv na gas losiji,teze pali hladan,i dimi vise nego obicno crni dim,naravno vise cade i nesagorjele nafte ode kroz karike u karter u ulje i stradavaju lezajevi i uljna pumpa,pogotovo ako se ulje ne mjenja redovito kod takovog motora koji je ajmo rec star i neispravan,i cesto propuse na sve strane i grije se jace,jer i kanali za ulje se suze s duzom explatacijom sa losim diznama.

Cjenjeni gospodine, ...... jednom brljate..... Zašto uporno pričaš o nečem o čemu nemaš pojima? Zašto već jednom ne priznaš sam sebi da nešto neznaš, zašto već jednom ne prestaneš drobiti gluposti i pisati nebuloze? Zašto prvo iznosiš zaključke a onda kada te se pobije iznosiš pitanja kojima dokazuješ da nema pojima? Zašto i dokle?

 

[edosoko]

Re: Motori

a da li se bacanje bijelog dima može smatrat potrošenost dizne?i provjereno je da je nivo ulja u redu i da nema vode u rezervaru

šta je s pritiskom u taktu sabijanja/kompresijom koji zavisi od mnogočega?
mališa LDA100 osjeti tri kapljice vode u gorivu, ne da dimi bijelo nego se gasi

Abart ako se iglica ne trosi kaj se potrosi i zakaj se smanji tlak na dizni?
Ako ne baci maglu nego pisa,kam sve moze otic nesagorjelo gorivo koje nije dokraja sagorjelo?
.......

čovjek ti je objasnio; što pumpa pošalje (količinu) dizna propusti (ako je pumpa poslala pod dovoljnim pritiskom) i tu je okvirno početak i kraj priče o količini ubrizganog goriva
prije da se opruga sabije ili oslabi nego da se igla izliže
nesagorjelo gorivo će se nalijepit na čelo klipa eto gdje će
imaš li predstavu o kolikim količinama goriva se radi pri ubrizgavanju?

ruku na srce, garež prolazi u karter naravno, ali baš "živo" gorivo.........ako ćemo se igrat filozofa i garež je gorivo u nekakvom obliku

 

[bodul20]

Re: Motori

moja greška.730 je u pitanju a generalka je rađena 2005 s time da se u zadnje 4 godine radi po oko 100h godišnje (cca)

 

[sumadinac]

Re: Motori

Na kolko se menja ulje u starom motoru 18ks,menjo sam ulje pre oko godinu dana,nisam mnogo radio,po nekom mom proracunu nevreujem vise od50h,al proletos je traktor prevrnut pa sam dosipao ulje,pa sad cak ima i viska negde oko max,dal da menjam ili da vozim tako

 

[bodul20]

Re: Motori

Ulje ako stoji u motoru nije dobro za motor.ja napravim.oko 100h godišnje (ako) i mjenjam ga svakih godinu dana uz filter ulja.nije velika investicija a ulje ipak čuva motor

 

[vlč.puknuti]

Re: Motori

to naravno preporuke prizvođača ulja .
DA čitamo preoruke onih koji zbrinjavaju ulje rekli bi da ga treba mjenjati svakih pola godine , i tako u krug .

 

[bodul20]

Re: Motori

Ha-ha
A uostalom piše u onom radioničkom priručniku da ulje treba mjenjat svakih 100sati rada.a druga stvar je ako ulje puno stoji tj ako je traktor ugašen dugo vremena kao.prvo ulje padne na dno a druga stvar stvaraju se kemijski procesi i ulje počne nagrizat klipnjaču.sad će mi netko reć da govorim gluposti.ok, ako.je to vaše mišljenje neka bude po vašem.
Samo razmislite kad mjenjate ulje u autu.u pravilu svakih godinu dana zar ne?

 

[frenky]

Re: Motori

Pitanje za znalce, dakle motori LDA 100 postoje u varijanti od 18 i 20 ks. Da li motor od 18 ks može izdržati povećanja klipa i cilindra na snagu od 20 ks i da li se to isplati raditi.

 

[vlč.puknuti]

Re: Motori

zar nije razlika samo u okretajima ?

 

[frenky]

Re: Motori

Po uputsvu oba motora imaju iste okretaje i lda 97 3000 okr/min i 15 ks te lda 10 3000okr/min 18 ks, ali čini mi se da ovaj od 20 ks ima cilindar od 102,00 mm ili tako nešto

 

[bodul20]

Re: Motori

Ali nije ti to samo u pitanju klip i cilindar.da li su pumpe iste?dizne itd.vjerojatno treba i to promjenit.
Ne znam ako si kad imao tomosa.npr apn ima 38mm klip i bing12 karburator.na taj motor paše od vanbrodskog tomos 4 termogrupa i to je sad motor sa 60ccm, ali samo na papiru ako mu ne staviš veći karburator ili na bingu12 ne staviš veću diznu.tako i sa traktorom

 

[abarth]

Re: Motori

Nije tako,velika je razlika izmedju motora od tomosa i dizel traktora.

 

[bodul20]

Re: Motori

a da?a išao sam po iskustvu sa ovim manjim.onda moj bed.
ali pitanje jedno.zar će se osjetit ta razlika od 2ks?ajde da je skoro 10 pa ne bi ništa rekao ali 2...

 

[edosoko]

Re: Motori

Pitanje za znalce, dakle motori LDA 100 postoje u varijanti od 18 i 20 ks. Da li motor od 18 ks može izdržati povećanja klipa i cilindra na snagu od 20 ks i da li se to isplati raditi.

LDA ne postoji u varijanti 18 i 20 KS, prema dijagramu nema čak ni 18 ali recimo da je 18 da ne komplikujemo, imaš prostora da prohonaš cilindar dva puta po pola milimetra, možeš dangubit s regulatorom, neki bi rekli džaba trošit gorivo

Po uputsvu oba motora imaju iste okretaje i lda 97 3000 okr/min i 15 ks te lda 10 3000okr/min 18 ks, ali čini mi se da ovaj od 20 ks ima cilindar od 102,00 mm ili tako nešto

mislio si na LDA 96? recimo da on ima 15, LDA100 18 a LDA820 recimo 20
ovaj zadnji je najjači jednocilindraš na vinkovićima, hod klipa 100, promjer 102, ima dakle drugačiju radilicu, ima glomazniju klipnjaču.......

što se tiče pumpe i brizgaljke, da puno ne tušim iste su na sva tri spomenuta motora, jednake bregaste, jednaki potiskivači (elementi pumpe) brizgaljke, pritisci......