Motori Tomo Vinković

[tvlivno]

Danas probao novu diznu, zvuk je ostao isti, također sam po preporukama izlio ulje, ali nije bilo "srebra" u njemu. Ne preostaje mi ništa drugo nego naći kakvog dobrog mehaničara za traktore.

 

[ssucur]

Majstor koji je zaradio penziju u Poljoremontu Doboj, koga i danas traže za traktore na široj regiji kad je pogledao tvoj snimak odmah je rekao "mali kompresioni prostor" i da treba na distančnicima dignut cilindar.

 

[tvlivno]

Hvala Ssucur, molim te ako možeš malo pojasniti ovaj drugi dio rečenice "i da treba na distančnicima dignut cilindar.", meni laiku nije jasan?

 

[ssucur]

Postavio sam ti odmah post sa mjerama, ispod imaš odstojnike da podižeš cilindar.
Kod nekih motora su limići.
http://www.poljoprivredni-forum.com/showpost.php?p=1214900&postcount=355

 

[tvlivno]

Hvala, tek sada sam vidio post s slikom iz priručnika. Ako bi mi mogao opisati postupak, tj. što sve trebam napraviti da bi izvršio podešavanje.

 

[Gorski1]

Paljenje

Poštovanje svima,

Imam tomu 418, '80. godište. Brine me teško prvo paljenje sada, zimi. Dugo "vergla", recimo cca 15-20 sekundi, možda i duže, dok ne sastavi. Kasnije, kada se motor zagrije pali bez dugo verglanja. Prije nekoliko dana sam rastavio i očistio anlaser jer je znao zaštekati ali ne znam u kakvom su stanju dizna i podešenost ventila. Može li mi tko pomoći savjetom?

 

[vlč.puknuti]

Re: Paljenje

1. ne pali ga zimi
2. zalij ga naftom na čep na vrhu glave , cca velika žlica
3. utopli ga ako je ikako moguče
4.

 

[ssucur]

Re: Paljenje

Dali povlačiš ćok?,pročitaj 22 i 26 stranu.
https://app.box.com/s/9opyujfq2rsizaegcmbb

 

[Gorski1]

Paliti ga moram pošto čistim snijeg sa njime.
Utopliti bi ga bilo najbolje, kužim i to, ali trenutno nemoguće, u šajeru je a šajer od dasaka.
Pročitao sam ono o nafti gore na čep, mada u uputama stoji, a i sam sam to od prije znao - doliti ulja.
Čok povlačim, da.
Hvala na pomoći u svakom slučaju!

 

[brgud]

Da, točno ulja staviš 4 - 5 kapljica na onaj gumeni čep.

 

[vlč.puknuti]

4-5 kapi ulja na toj zimi ne bude došlo ni u rupicu a kamoli tamo gdje treba ...samo ti njemu šikni naftu ..i ako si pri snazi najbolje na štrik ...

Bilo bi još bolje kad bi imao dekopresor ,,,pa ga razvriš jedno 10 krugova , on bi si sam našprical naftu ..onda pustiš dekopresor ...majka ....

 

[Gorski1]

Sjećam se i sam da ulje ne pomaže puno, znao sam prije to raditi.
Dekompresor ne znam što je.
Probati ću sa naftom, a i na štrik bolje nego na anlaser, slažem se. Žao mi da toliko vergla.

 

[canibal86]

Poz drugari jel bi mogao neko da mi kaze kolika treba da bude visina brega na bregastoj onog sto pokrece klackalicu pumpe u pitanju je lda100.Kad proverim fazu ubrizgavanja konstantno mi je na kasnom prelazi onu tacku na zamajcu bilo da vadim ili podbacujem one podloske bakarne.Jel moguce da se breg potrosio i da zato odlazi na kasno palenje,da napomenem da je klackalica nova i pumpa je odradjena zamenjen elemenat.

 

[Tomislav523]

Pozdrav

Bas nesto citam zadnje postove u ovoj temi...

U slučaju kada mi tomo ostane bez goriva i ''povuče zrak'' ja to ''riješim''
tako da naravno natočim gorivo,zatim odvrnem malu m6(ključ 10) vidicu koja se nalazi na gumi koja dovodi gorivo iz filtera u pumpu-ta mala vida se nalazi na velikoj vidi s kojom se priključuje guma na pumpu.
Naravno jako tesko je doci do te male vide te ju je vrlo lako oštetiti(nakon nekoliko 10-aka puta ostajanja bez goriva vec je gotovo uništena i sljedi joj zamjena).
Nakon što malo otpustim tu m6 vidu nafta krene curiti ja nju stegnem nazad. Sljedeče je to da na brizgaljki otpustim cijev koja dovodi od pumpe do brizgaljke (ključ 17) te onda verglam traktor dok ne počme pljucat gorivo(ja ga inace verglam alnasetrom uz dekompresor).
Kada počme pljucati vratim sve nazad(jako tesko je vracanje jer je ipak ta cijev bakrena i nekako je namjeru s dužinom pa svaki put se bojim da ne ostetim navoj) i traktor upali bez problema ...

Dakle tu citam neke stvari sa vađenjem leptirica gasa??

Da li je pak moguce na neki jednostavnji način i bez previse rastavljanja riješiti dotični problem koji sam opisao.

Motor je lda820 (tv 523)

 

[vlč.puknuti]

ključ 17 , otpusti jedan krug , ne treba ga kroz vaditi ....

PS; ta cjev sigurno nije bakrena

 

[Tomislav523]

znaci ne moze se proc bez ovog odvidavanja male vide m6?

 

[Knight]

Pozdrav
Zanima me da li je moguce da na tomo vinkovoc tv 420m se postavi elektropokretac od tv 420? Nemogu nigde da nabavim delove za femsa elektropokretac!:

 

[ssucur]

Pozdrav

Bas nesto citam zadnje postove u ovoj temi...

U slučaju kada mi tomo ostane bez goriva i ''povuče zrak'' ja to ''riješim''
tako da naravno natočim gorivo,zatim odvrnem malu m6(ključ 10) vidicu koja se nalazi na gumi koja dovodi gorivo iz filtera u pumpu-ta mala vida se nalazi na velikoj vidi s kojom se priključuje guma na pumpu.
Naravno jako tesko je doci do te male vide te ju je vrlo lako oštetiti(nakon nekoliko 10-aka puta ostajanja bez goriva vec je gotovo uništena i sljedi joj zamjena).
Nakon što malo otpustim tu m6 vidu nafta krene curiti ja nju stegnem nazad. Sljedeče je to da na brizgaljki otpustim cijev koja dovodi od pumpe do brizgaljke (ključ 17) te onda verglam traktor dok ne počme pljucat gorivo(ja ga inace verglam alnasetrom uz dekompresor).
Kada počme pljucati vratim sve nazad(jako tesko je vracanje jer je ipak ta cijev bakrena i nekako je namjeru s dužinom pa svaki put se bojim da ne ostetim navoj) i traktor upali bez problema ...

Dakle tu citam neke stvari sa vađenjem leptirica gasa??

Da li je pak moguce na neki jednostavnji način i bez previse rastavljanja riješiti dotični problem koji sam opisao.

Motor je lda820 (tv 523)

 

[tvlivno]

Već sam pisao o lupanju u glavi motora. Zvuk lupanja je na linku: Link. Sada sam skinuo glavu i vidi se na čelu klipa da se sudara s ispušnim ventilom. Sad je pitanje što sada napraviti da rješim problem lupanja? Evo i slika na kojoj se vidi na čelu klipa otisak ventila. LP

 

[ssucur]

Mali kompresioni prostor, isti odgovor kao na 36 strani, podigni cilindar.