motori tomos

[Propali Poljoprivrednik]

Ima još koja slika?

Lijepo odrađena pila. Ja imam 2 projekta koji stoje već par godina 😅

 

[MUHA]

Pojer projekt

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Evo tu ima slika još. 👍💪👌🍻🍺

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

www.facebook.com

 

[Perko]

👍

 

[MUHA]

Od njega najviše dijelova uzimam

Nažalost dijelovi su mu katastrofa i mulja na poštarini.
Dijelova danas je umjetnost za kupiti bilo gdje je problem, tak da mu taj dio ne zamjeram

 

[Matija_E30]

Ja sam svjestan toga, al eto s njim se najlakše dogovorim. Ne uzimam puno u zadnje vrijeme, a za sebe radije tražim polovni, al original dio

 

[Perko]

Jesu na vijku koji drži zadnje vilice metalne ili plastične čahure apn 4

 

[Matija_E30]

Plastične..

 

[Perko]

Hvala

 

[MUHA]

Ja ugrađujem duple, dulje traju

 

[Matija_E30]

Dosad su na nekim mopedima trajale 30 godini, a ljudi su se puno više vozili
Mislim da budu nas ovi obnovljeni mopedi nadživeli, i to v super stanju

 

[MUHA]

Slažem se s tobom.
Ja stavljam duple jer su uglavnom svake vilice poderane, a masti su vidjele samo kod sastavljanja

 

[Atppt]

😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳

Ko se bavi takvim restauriranjem?
Imam identični apn4 metalik zeleni
Ali nemam vremena za obnovu pa bi nekom dao ali da se odradi 110 %
Na Badnjak ga sin izvukao van i upalio nakon 5-6godina i odradio 20 min na mjestu bez problema

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Tu je link.

Evo tu ima slika još. 👍💪👌🍻🍺

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

www.facebook.com

 

[sttipa]

A vidi ovu restauraciju....inace od mog strica bio i otisao u dobre citaj vrijedne ruke...

 

[Matija_E30]

Ko se bavi takvim restauriranjem?
Imam identični apn4 metalik zeleni
Ali nemam vremena za obnovu pa bi nekom dao ali da se odradi 110 %
Na Badnjak ga sin izvukao van i upalio nakon 5-6godina i odradio 20 min na mjestu bez problema

Zove se David Pojer. Iz mjesta Cerovac kod Požege.
Obrt mu se zove Motor-Metal j.d.o.o. Ima i strojnu obradu, dijelove, pjeskarenje, lakiranje, cinčanje

 

[Perko]

Imam i ja jednog za obnovu

 

[Matija_E30]

@MUHA su ovo BT kotači umjesto remenici? Ili pak automatik? 🤔

 

[MUHA]

Automatik ima veča rebra.
Onaj gornji bi bil, ali doljni mi se čini da nije.
Grimeca je felge na taj dizajn proizvodila i za druge motocikle pa možda i nije od Tomosa.
Imam takve felge16 i 18 cola uz one 17 od BT-a.
Kak god bilo, šteta...

 

[brgud]

Pošto sam danas imao Riječki đir, između ostalog posjetio sam prijatelja Zdravka Matulja. Inače ko ne zna Zdravko je negdašnji prvak u motociklizmu do 50 cm3 (koji se je vozio na Preluku), naravno sad bivše Jugoslavije.
Evo nekoliko sličica njegovoga sadašnjeg projekta. Slaže Tomos DMS 50, koji je u originalnoj verziji proizveden u Tomos - Koper godine 1976. - 77., napravljeno ih je bilo svega nekih petnaestak komada.
Koliko sam uspio pohvatati iz njegovog kratkog izlaganja, okvir je radio sam. Doboš nazad je od petnajstice, prednja glavčina ja napravljena i sad ima jedan disk, u originalu su bila dva diska naprijed. Vilice su Pajoli, koje su kraćene i prilagođene. Zadnji amortizeri isto su kraćeni i prilagođeni.

Karburator je 24 SSI Dellorto. Inače motor se vrti do cca 15000,00 o/min i može postići brzinu do 160 - 170 KM/sat.

Na prvoj slici se vidi glava i djelomično (cilindar), pošto ima vodeno hlađenje cilindar je jednim dijelom poklopljen glavom (kojom cirkulira voda) radi boljeg hlađenja cilindra.
Tu je sad u fazi izrade hladnjak. Znači dio hladnjak je izrežen od 101, i sad ga treba zatvorit sa donjom i gornjom komorom.

Nastavak slijedi, imam još nekoliko slika i detalja o tom motoru.