Motori

[noviuposlu]

Večeras sam malo pogledao u jednom TC onoga kineza krosera , onaj od 200ccm je 1100 evra a 150ccm čini mi se oko 900e
pristojno izgledaju , izgleda se i kinezi malo popravili , znači nije full cross

koji kinez je to tocno? neki link ako moze


peter - mislio sam na ovog http://s2.visordown.com/uploads/images/medium/8443.jpg

 

[josix]

nebum niš citiral, i sa nikim se natezal, smo ću dodat, peterov bmw spada u touring enduro grupu motocikala, a to znači cestovni motor sa mogučnošću da skrene na off road (neasfaltirana cesta, a ne koprcanje u blatu)...

krstarenje? što je to krstarenje? definiciju krstarenja molim....

"guma ne drži ne znam kaj" - hehe, a kolko i kaj treba držat?

 

[noviuposlu]

krstarenje - da nabacas 3 velika alumijska kofera odiza na njega i jednu vreću na rezervar i ideš u grčku. (po cesti).. takvi motori su najviše namjenjeni za to... ))

takva bi i bila neka definicija al najcesce se događa ovo kad se s takvim motorom skrene van puta je ovakva situacija, http://www.vidoevo.com/yvideo.php?i=NGNFd0FZcWuRpNjdUdHc&bmw-r1200gs-motorcycle-crash-on-rocky-road
http://www.youtube.com/watch?v=6tZl9ony8hc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=FuztZMZSsBk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tZL5EN4MoEE&feature=related


hehe

enduri sam se navoza al toga nisam ne nikad, al mi se cini da je 200kg i to prazan, znaci s benzom i ostalim 220 - 230 malo pretezak kada stojis na mjestu i se nagne a ja mislim i da nije takav pad motora bez stete, ovi imaju para pa ih to ne brine al ja si nebi mogao priustit da mi takav motor tako pada )

moje misljenje je da nebi stim bas jako skretao van ceste pa da i ostanem tamo, moze se na koji bijeli ravan put.... jer prednji kotac je donekle za enduro al zadnji je od SM-a znači ide guma koja ide na sm, i 150 je siroka guma za enduro i tako...

 

[josix]

Pozadi mu je 17" a napred 21" šta češ, tako je na enduro. Ispred je veči kotač. Da bi cross gume stavijo to mi ne pada na pamet jer sam onda hladan po asfaltu a najviše sam na njemu.

A u pravu si, više sam na asfaltu, ponekad uđem i u makedam ali tad pazim jer znam da su mi cestovne gume na motoru. Najbitnije mi je da mogu proči, da me makedam cesta ne zaustavi i da idem dalje. Nije mi ni cilj da ga gamjam sa nekom večom brzinom po makedamu. Pored toga sam manjeg rasta a motor je dosta velik pa... znaš i sam kako može motor poblesavit sa cestovnim gumama po makedamu. Dobro je barem to da ima ABS. Imao sam cross i tad sam voleo da se ide malo i na sreddway ali taj je motor bio lagan pa nije bilo problema i glavno: nije bio skup ako si ga dao legnut :rolleyess: :rolfer:

Bilo bi super i najbolje da imam neke dobre gume za cestu i makedam- enduro gume ali se bojim, kako i ti kažeš, da nebudu za ništa.

čovik se vozi po cesti, a na prethodnim stranicama je poslikao gdje se vozi po makadamu, koji je tak dobar da i sa R1 možeš proč...
motor ima sigurno oko 200kg, moj skuter ima 195kg, i na travi i mekšem makadamu treba oprezno, i nikako se uputit po terenima kaj si postal ovih par videa...

zbunjuješ me, jer mi pričamo o rajdanju po asvaltu, sa mogučnošću skretanja na makadamski put, a ti nam pričaš ili o trkama po zavojima ili cross vožnji, i nikak da se nađemo u sredini

ja sam ti samo htio reći da koje god gume da stavis nisu nit za cestu nit za teren a da idu na tvoje felge, tj su gume al nece to drzat kozna sta, nevjerujem da ce ista bolje od ovih koje imas... znam kakve felge imas pogledao sam netu, ti otraga mozes staviti jednu super gumu koju koriste za SM sirine 150, recimo mischelin pilot al i snjom se naginju do lakta i drzi al pri brzina od 50km/h di su jaki zavoji a stim motorom to i nemozes izvest jer u takve zavoje nemozes niti brze od cca30km/h jer je pretezak i glomazan, takav motor je za one duze zavoje al u njima stom gumom nisi bas siguran, znaci moras polakse sto automatski znaci manje naginjanje ili gotovo ravno kroz zavoj...

znači imaš motor koji je za krstarenja, i nemores trazit R u njemu i zato ti govorim da koju god gum stavio neces dobiti bas nesto vise od ovih ca sada imas..

ti na serpetine misliš? ja imam na skuteru obje gume michelin pilot, prednja 120/70-15, stražnja 160/60-14 - u Liku preko Kapele po serpetinama bez problema legneš u zavoj i ide preko 30, po staroj Riječkoj Duga Resa - Delnice, dečko ga je rušal u zavoj sa 130, kaže da sa svojim Tuonom ide maximalno 150 kroz takve zavoje... znači da guma drži...

a kroz zavoj nemreš proć a da se ne nagneš
i ovi teški motori lijepo drže zavoje, baš zato kaj su teški, što sporije ideš, veća je mogućnost da buš se izvrnul sa primjerice Peterovim BMW-om, i sličnim TOURING ENDURO motorima...

i na državnim cestama gotovo da i nema brzih, i kratkih zavoja ko na trkačim stazama, pa ni tu ne smeta kaj ga zbog težine nemreš brzo prebacivat iz zavoja u zavoj...

 

[stefanmkd]

Ko je gledao ove legende na tv-a? ja nisam ispustio nijednu epizodu
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=nRz8HoVV1ao[/YT]
ovo je prava stvar za off i za onroad
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=klSNp2uuh8M[/YT]

 

[noviuposlu]

ma peter je koliko sam ja skuzio htio da mu motor bolje drzi cestu, a rekao je da je uzeo takav motor da moze malo i van ceste, i vidio sam di se vozi i tako i je izađem van ceste s SM. ja mislim da je SM najbolji za takve stvari jer je meni daleko bolji voznjom cestom...


a ovo s ktm-om, ja imam ktm i ja odmah htio rec ca za njega al nisam htio jer da ne sada ktm ktm pa bmw ne valja, bmw valja al ja mislim da ovaj motor adventure nema konkurenta ... to je bas enduro, ima otraga 18 i uzu gumu, uzi je motor i sigurno dosta laksi za upravljanje, jer ktm je tu najbolji ))

josix mozes ti kroz zavoj i ravno al tada ces ici 50km/h kroz koji se moze 150, a naravno da ako imas losu gumu moras se manje nagnut... pilot je jako dobra guma i ta dimenzija drzi al tako do 150km/h a di prolazis brze kroz zavoj ja se nisam bas previse usudia nagnut, a opet bio vise od drugih istim motorima...

za brze zavoje treba sira guma ))

http://www.ktm.com/travel.html
a s ovima se moze i po cesti i van ceste slobodno ) opet jaci je bmw-a, lakši, za teren daleko bolji, ciklistika bolja, ovjes daleko bolji... ja poštujem svačiji izbor i svaki motor je dobar, al ovaj bi bio moj izbor da uzimam tu kubikazu

 

[firemanpeter]

krstarenje - da nabacas 3 velika alumijska kofera odiza na njega i jednu vreću na rezervar i ideš u grčku. (po cesti).. takvi motori su najviše namjenjeni za to... ))

takva bi i bila neka definicija al najcesce se događa ovo kad se s takvim motorom skrene van puta je ovakva situacija, http://www.vidoevo.com/yvideo.php?i=NGNFd0FZcWuRpNjdUdHc&bmw-r1200gs-motorcycle-crash-on-rocky-road
http://www.youtube.com/watch?v=6tZl9ony8hc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=FuztZMZSsBk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tZL5EN4MoEE&feature=related


hehe

enduri sam se navoza al toga nisam ne nikad, al mi se cini da je 200kg i to prazan, znaci s benzom i ostalim 220 - 230 malo pretezak kada stojis na mjestu i se nagne a ja mislim i da nije takav pad motora bez stete, ovi imaju para pa ih to ne brine al ja si nebi mogao priustit da mi takav motor tako pada )

moje misljenje je da nebi stim bas jako skretao van ceste pa da i ostanem tamo, moze se na koji bijeli ravan put.... jer prednji kotac je donekle za enduro al zadnji je od SM-a znači ide guma koja ide na sm, i 150 je siroka guma za enduro i tako...

Pitam se sad gde ti je objektivnost jer sad malo preteruješ, na videu su ti večina od njih najteži i največi motori od BMW koji nije ni jedan nije isti ko moj plus toga potražiš aberveznike vozače.

Moj je inače upravo ovakav kao na videu, a to je: F800 GS, 30 years edition )

http://www.youtube.com/watch?v=cBvsZju7Ntg

Dobar rider može ovo početi sa njim a mislim da puno preteruje ali dobro je za pogledati:
http://www.youtube.com/watch?v=yQSq6IHr2Gk

Ovaj drugi je malo objektivniji film:
http://www.youtube.com/watch?v=d20zBP2nUbk

Još oko težine, ima 205 kg napunjen max, znači spreman za vožnju.

A onaj na tvojoj sliki je HP2 megamoto, nešto novo kod motoristike, barem meni. I kak bi rekel, dobro mi izgleda.

 

[firemanpeter]

a ovo s ktm-om, ja imam ktm i ja odmah htio rec ca za njega al nisam htio jer da ne sada ktm ktm pa bmw ne valja, bmw valja al ja mislim da ovaj motor adventure nema konkurenta ... to je bas enduro, ima otraga 18 i uzu gumu, uzi je motor i sigurno dosta laksi za upravljanje, jer ktm je tu najbolji ))


http://www.ktm.com/travel.html
a s ovima se moze i po cesti i van ceste slobodno ) opet jaci je bmw-a, lakši, za teren daleko bolji, ciklistika bolja, ovjes daleko bolji... ja poštujem svačiji izbor i svaki motor je dobar, al ovaj bi bio moj izbor da uzimam tu kubikazu

Ovaj KTM je dobra usporedba za moj BMW. Koji je bolji, o tome nebi jer... zna se zašto. Istina da je jači, nije lakši nego koju kg teži, i ne izgleda mi ništa uži. A ovjes i ciklistika, da dam komentar na to nebi bio objektivan jer KTM nisam vozijo. Treba probat oba dva pa onda davat komentare kako se koji upravlja.

PS
Svaki od nas ima svojeg favorita pa svaki svoga konja hvali.

 

[josix]

josix mozes ti kroz zavoj i ravno al tada ces ici 50km/h kroz koji se moze 150, a naravno da ako imas losu gumu moras se manje nagnut... pilot je jako dobra guma i ta dimenzija drzi al tako do 150km/h a di prolazis brze kroz zavoj ja se nisam bas previse usudia nagnut, a opet bio vise od drugih istim motorima...

aj samo se ti čuvaj kolega, i sretno na cesti!

za brze zavoje treba sira guma ))

opet ti :lol:

E ekipa, jel vi ljepite one naljepnice od registracije po motoru?
vidil frajera da na endurca ljepi na teleskop od prenjeg amortizera,
ja kamo god pogledam iznaprijed, sve oklop... šteta mi ljepit tu markicu po oklopu...

 

[firemanpeter]

Meni je isto šteta ljepit po plastiki. Trebam još kupit vinjetu za AC, ona če kako i ti kažeš, na prednji teleskop. Tamo je jednom več bila.

 

[josix]

a di da ja naljepim?
mogu isto ispod na teleskop, pa ako me zaustave, naljepljeno je, nek se saginju ispod...

 

[Markec]

Na blatobran, vizir... Nađi neki ćošak di se lijepo vidi...
Moja ja u dnu vizira i ne izgleda grdo..

 

[firemanpeter]

Ako se dobro vidi onda može i dole na teleskop ali mora se dobro vidjeti a ne da je ispod plastike. A istina da policajci neče bit najsretniji ako se moraju trudit da vide.
Kod mene su teleskopi "up side down" pa mogu vinjetu gore naljepit. Vjerovatno če tako i biti.

Te su naljepnice sasvim bez veze. To je samo da neki imaju dobar posao a ljudi nek plate. Isto smo mi imali te naljepnice za reganje ali čim se promjenila vlada to je bilo prvo što su uklonili jer je bezpotrebno.

 

[POPILJ]

Da li netko zna koji je ovo dio elektronike sa motora suzuki rm 125 1989 jer bi ga kupio ali mu je taj dio pokvaren.

 

[Markec]

[/QUOTE]Da li netko zna koji je ovo dio elektronike sa motora suzuki rm 125 1989 jer bi ga kupio ali mu je taj dio pokvaren. [/QUOTE]

Pogledaj jel ima kakav kataloški broj, pa proguglaj ili se raspitaj u Suzukiju.

 

[POPILJ]

ok hvala.....

 

[firemanpeter]

Šta se to deslilo, jel to uopšte moguče? Izgleda da je moguče.

http://www.24sata.hr/crna-kronika-n...je-ljudi-poginulo-je-u-sudaru-7-motora-262942

R.I.P.

 

[Markec]

Šta se to deslilo, jel to uopšte moguče? Izgleda da je moguče.

http://www.24sata.hr/crna-kronika-n...je-ljudi-poginulo-je-u-sudaru-7-motora-262942

R.I.P.

Ja, troje poginulo u lančanom sudaru. Još nema točnijih informacija..:supris:

 

[mursanic]

Ovo je dobro-NE VOZI BRŽE NEG VOZI TVOJ ANĐEO ČUVAR!

 

[josix]

jedino logično objašnjenje je da su se utrkivali po običnoj cesti, i kako su vozili svi na blizo pozabijali su se jedan u drugoga...

ne znam kaj bi drugo moglo bit...
žalosno...