• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Oporavak kosilice Castel Garden

Å tore 502

Član
Tu od
15 Stu 2011
Poruka
536
Ahoj svima...

Otvaram novu temu možda nekome nekad i bude od koristi, a i da se vidi uz sve obaveze kakvog sam se živco-opuštajućeg posla primil.

Daklem kosilica je Castel Garden, motor je Briggs-ov od 148ccm i 3,5KS. u upotrebi je 10 godina praktički na tjednoj bazi košnje okućnice, a nekad je naporno radila i u trsju. Iza sebe ima opsežno iskustvo u finom i grubom košenju sigurno i preko nekoliko tisućica metri na kvadrat. Bila samohodna, trenutno nije jer je pukla remenica na diferencijalu. Jednom sam joj mijenjal taj zadnji diferencijal, u protivnom samo ulje SAE30 i vozi miško. Kvalitetno i preporučeno ulje je i sad pokazalo nakon 10 godina svoju korist jer je kompresija ko i prvog dana, a pali na pogled.

Došlo joj je vrijeme za laganu generalku zbog oronulog stanja, gotovog noža (ne znam kojeg po redu), pogona, pohabanog kućišta, počela se zaletavati zbog najvjerojatnije "sprešle" membrane u frgiću....a i iz financijskog aspekta gledajuć.

I ovdje se pokrenulo:





Ovdi se vidi kak je fali dio



Pa sam napravil da je fali još malo veći dio



Onda krpa rupa zakrpu



Pa se spovarilo i obrusilo



Pokitalo



Ovdje je obrušena odispod, premazana s onim za nagrizanje hrđe i ostavil sam da se posuši prek noći, pa kistom u temeljnu prvi sloj



U međuvremenu stigla prva tura novih delov ulje i nož (hehe usporedba sa starim nožem)



Evo slike srca dok se cijedi ulje i priprema na rasklapanje



Nastavak slijedi...
 
B

BAGERISTA

Guest
Hm,,,,,,,:(nod)::(nod): bit če ovo interesantno pogledat do kraja,za sad nema šta reč nego,,,,,:(y)::(y)::(y)::(nod)::icon_razz:
 

Å tore 502

Član
Tu od
15 Stu 2011
Poruka
536
Oj Bagerista.. kabina je gore kako je u slikam apod moju temu. Čeka se druga zima za tapeciranje instalaciju i ostalo..

Nego ajmo dalje s ovom temom kako se malo vremena priulovilo a i došli neki dijelovi...



Uređen blok motora, obrušena ležišta za dihtunge, naravno odmašćeno oprano i prešpricano s bojom otpornom na temp.





Pa se ubacio gornji semering radilice



Sređeni ventilići



Pa namontirani - naravno sve tretirano sa WD-40



Klip na mjestu



Radilica i podizači ventilića



I na kraju bregasta na mjestu i naštelano paljenje po oznakama..



Dalje nisam stigel...no slijedi nastavak kad se stigne..
 
B

BAGERISTA

Guest
Ljep,,ljepo,svaka čast,evo ovo se zove sve načinit kako triba......:icon_super::icon_super:
nastavak sljedi,tako da pratim temu,,,svakoltoliko škicnem..:(::(think):,,,ali ovo do sada za 10+:icon_super:
 

mali plavi

Aktivni član
Tu od
24 Srp 2012
Poruka
1,541
i meni malo čudna ova rupicana ventilu..i ja sam na našoj isto radil generalku(bez brušenja bloka i zamjene klipa) isto svu ju predihtal,karike,svi semerinzi novi,membrane,ulje i sad milina radi...ima neke sklikice,ali malo i slabo se vidi...
 

mali plavi

Aktivni član
Tu od
24 Srp 2012
Poruka
1,541
no na klipu,malo sam se zahebel :mur:
 
Posljednje uređivanje od moderatora:

oficir

Aktivni član
Tu od
23 Velj 2013
Poruka
7,052
Super odradeno svaka cast!!!:icon_super::icon_super:

Ja bi ventile i federe nebi wd-om nego novim motornim uljem,i cilindar i klip premazi uljem da kod prvod paljenja nebu velikog trenja.
 

Å tore 502

Član
Tu od
15 Stu 2011
Poruka
536
Pozdrav,

Ova rupica koja vas muči je zapravo oznaka koja se često pojavljuje na originalnim B&S klipovima. Klip uvijek okrećete da je ona prema gore kad je motor u pravilnom položaju, znači prema magnetu. Inače negdje sam čul da taj mali komadić koji nedostaje ima i utjecaja na centar masu klipa i sprječava dodatno habanje karika s obzirom da mu je težište u jednu stranu radi vodoravnog položaja (hhehehe da je još 1 bil bi pravi porsche boxter)..

Malo se opet pomaknulo jučer…

Sređen „karter“



Ubačen doljnji semering radilice koji je išel neočekivano teško .. no “urazumitelj” je odradil svoje



Oldschool.. tovatna mast i mazanje dihtunga. Prednost lagano omekšavanje, bolje prianjanje i neškodljivi dodatni zaptivni filc…



Dihtung na mjestu i “uljna pumpa” tj. Razbacivač ulja…




Još sam poslije zategnul, no nisam više stigel slikati,,,zasad tolko..
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
17,752
Sve jasno u vezi rupice :icon_wink:

@ Stefan mislim da je bučkanje u igri.
 

hodor

Aktivni član
Tu od
22 Sij 2013
Poruka
1,674
Klip/cilindar, leteći bučkalicom, donji ležaj "hidrodinamički":icon_toilet:, a gornji, hmmm:(snooze):. nije mu lako
 

vica

Aktivni član
Tu od
1 Sij 2013
Poruka
3,401
pregledaj dal klimaju ventili u vodjicama. to je boljka tih motora a kad su lose vodjice hoce neravnomerno raditi i trositi ulje ponovo. a kod nega nema cini mi se nego je blok vodjica ventila.ako su ti original delovi radice dugo ako su kopija jednu sezonu i gotov ko i moj brigs kako je zavrsio. kopiraju original karike i pojele se nacisto za sezonu
 

zwer

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Ožu 2010
Poruka
1,432
dobar posao

Imam doma nešt slično s brigs motorom 3.5ks, staro 25god i radi bez greške :)
 

Å tore 502

Član
Tu od
15 Stu 2011
Poruka
536
Radilo se opet nešto...

@Vica da je kopija nebi ni u ludilu si dao toliko truda :wink:

Idemooo...

Nosač gasa koji se ujedno šerafi sa glavom motora, pa se krenulo sa njegovim uređenjem



Uređeno; nosač, šerafi glave i glava na mjestu i stavljen novi dihtung glave...tik pred samo zatezanje...



Očišćena usisna grana i njezin novi dihtung



Usis postavljen i povrat uljnih para se postavlja...



Ovdje se vidi (iako malo mutna slika) limić koji pokriva jednim dijelom rebra za hlađenje,a ujedno i usmjerava zrak sa magneta kad se vrti da bolje hladi i ispuhuje vrući zrak..



Onda kajlica na mjestu



Pa sređen magnet



Onda poklopčić ventila i njegov dihtungić..



Sve to skupa na mjestu i zaštitni limić ispod magneta

 

Å tore 502

Član
Tu od
15 Stu 2011
Poruka
536
I još..

Sređena i postavljena kočnica motora sa masom



Onda mrežica magneta i sve skupa zategnuto na radilicu



Evo i bobina došla na red



Pa sređen auspuh i njegov dihtung



Auspuh i bobina na mjestu, i klapna gasa koja reagira na puhanje magneta



Uređen rezervoarček sa novom membranom frgića



Pa to sve skupa na mjestu sa očišćenim frgićem i spojenom strujom na bobinu



Povezani federčeki gasa



Filter zraka i poklopac motora na mjestu



Zaštitne grilje auspuha, i ulje je već u motoru koji je spreman za nove napore...

 

mali plavi

Aktivni član
Tu od
24 Srp 2012
Poruka
1,541
Lijepo odrađen posao kolega,nego kako si skidao boju i prljavštinu sa bloka motora,magneta?
 

Najnoviji postovi

Na vrh